Cb1000f

Если есть что-то, в чем современная Honda хороша, так это в глубоком вдохновении прошлыми дизайнами и придании им нео-ретро-штриха в 21 веке. Команда Красных не единственный производитель, который преуспевает в этом; конечно; но если вы, как я, вам невероятно трудно избавиться от видений CB1000F, танцующих в голове.

Тем не менее, не всем хочется литровый байк, даже если это нейкед, настроенный для тех, кто хочет быть немного более расслабленным и немного менее агрессивным за рулем.

Мотоциклетные энтузиасты — народ разнообразный, и у нас есть множество различных мнений по многим вопросам. Но одно, с чем мы все в основном согласны, это то, что ливреи, отдающие дань уважения великим гонщикам прошлого и настоящего, как правило, очень приветствуются. От реплик ливрей на мотоциклах и скутерах до дизайнов, вдохновлённых гонками, на современных шлемах, ботинках и другом защитном снаряжении — зачастую это не вызывает вопросов, и фанаты выстраиваются в очередь, чтобы расстаться со своими деньгами.

Ретро-нейкеды стали одним из самых горячих сегментов на рынке больших мотоциклов. Райдеры любят классический стиль, но также хотят получить современные характеристики и технологии под ним. Именно в эту нишу метит Honda CB1000F. Это литровый родстер, сочетающий старомодный дизайн CB с современной начинкой, позаимствованной у супербайков.

Это ставит его в один ряд с такими машинами, как Kawasaki Z900RS и мой личный фаворит — Yamaha XSR900. И теперь, после месяцев ожидания, кажется, что Honda наконец-то готова привезти свой новый ретро-тяжеловес в США.