Carmelo Ezpeleta

Не люблю я Эспелелетов, дуэт отца и сына, которые железной рукой правят MotoGP. Нет, не нравится. Их правление верховным судьей мотогоночной серии кажется мне странным и плохим. Они принимают бестолковые решения, портят то, что нам всем было дорого, и в целом ведут себя как Берни Экклстоун в расцвете сил, руководя Формулой-1.

Ладно, может быть, скандалов стало меньше, но это не значит, что их нет вовсе. Да и история Эспелелетов в спорте отмечена рядом юридических проблем, скандалов, негативной реакции и прочего.

Гонка MotoGP на бразильском треке в Гоянии получилась настоящим кошмаром. После многолетнего отсутствия и дорогостоящего ремонта, мотоспорт вернулся в страну. Но мероприятие едва не отменили и, возможно, зря не отменили.

Сначала были угрозы отмены из-за сильного наводнения, ливней и воды на всей территории трассы. Команды смогли убрать воду, но им пришлось неоднократно убирать ее в течение гоночного уик-энда, поскольку дожди не прекращались. Затем, перед гонкой, на прямой трассе образовалась яма после квалификации, и организаторы трассы бротились исправлять поверхность, чтобы гонщики не угодили в яму.

MotoGP переживает одну из самых больших эпох перемен в спорте, если не самую большую, и я говорю не только о новом регламенте 2027 года. В 2025 году Европейская комиссия и регулирующие органы одобрили продажу Dorna Sports компании Liberty Media, которая приобрела 84% капитала за 3,1 миллиарда евро. Сейчас мы наблюдаем первые крупные перестановки после приобретения.

Первое большое изменение в 2026 году - это новое название. Dorna в том виде, в котором мы ее знаем, умерла, а ее название официально изменено на MotoGP Sport Entertainment SL. Смена названия, продержавшегося в индустрии почти четыре десятилетия, интересна, но еще больше интригует включение в новое имя слова “MotoGP”, поскольку Dorna также управляла World Superbike (WorldSBK) и World Rally Championship (WRC).