<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Brembo Brakes on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
		<link>https://blog.alimov.top/tags/brembo-brakes/</link>
		<description>Recent content in Brembo Brakes on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 30 Jul 2026 11:55:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/brembo-brakes/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>CFMoto метит в MotoGP</title>
				<link>https://blog.alimov.top/chinas-cfmoto-wants-into-motogp-might-actually-make-it-happen/</link>
				<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 11:55:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://blog.alimov.top/chinas-cfmoto-wants-into-motogp-might-actually-make-it-happen/</guid>
				<description>&lt;p&gt;Не секрет, что CFMoto, амбициозный китайский бренд мототехники, метит в более высокие категории. От новой архитектуры V4 до продолжающихся попыток бросить вызов лидерам рынка ATV и UTV, таким как Can-Am и Polaris, и до участия в гонках - бренд хочет, чтобы к нему относились серьезно. И чтобы добиться серьезного отношения, есть только одно место, куда CFMoto может пойти: MotoGP.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Амбиции бренда не являются секретом, поскольку наиболее ярким индикатором его желания является тот факт, что как Moto2, так и Moto3 теперь используют технику CFMoto. Кроме того, новая архитектура V4, дебютировавшая на V4 SR-RR, показывает, что у компании есть потенциал для создания конструкции двигателя и производительности, необходимых для конкуренции в MotoGP. Кроме того, в прошлом CFMoto буквально заявляла о своем желании участвовать в MotoGP.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
