Bmw Motorrad

Новинка от BMW — F 450 GS — уже порядком намучила всех своими ожиданиями с момента анонса несколько месяцев назад. Нам уже удалось познакомиться с ней и уйти, впечатленными этой малюткой-эндуро. Но один вопрос все-таки оставался подвешенным.

Сколько она будет стоить?

Нынешняя экономика не…вау. И обычно, когда экономика впадает в штопор, как сейчас, из списка желаний и потребностей людей в первую очередь вычеркивают крупные покупки, больше похожие на игрушки. Мотоциклы — особенно, поскольку за последние годы они стали еще более дорогими. Но те производители мотоциклов, которые перешли на выпуск入门ных и малокубатурных моделей, которые реально доступны, наоборот, только нарастили популярность, поскольку людям все равно очень хочется новые мотоциклы.

BMW Motorрад не стесняется выпускать ограниченные серии мотоциклов, чтобы отпраздновать гоночные достижения. Но когда немецкая компания объявила о выпуске лимитированной серии M 1000 RR Limited-Edition Isle of Man TT (IOM TT) в мае этого года, мы не знали, сколько она будет стоить и как ее можно будет купить в США. Теперь мы знаем.

Всего будет выпущено только 115 таких мотоциклов в честь 115-го проведения IOM TT. Эти экземпляры будут распределены по всем рынкам, что означает, что в США попадут очень немногие. Предзаказы начались во вторник, 29 сентября, в 14:00 по восточному времени. Те, что прибудут на американский рынок, будут стоить 50 000 долларов плюс стоимость доставки.

BMW потратила столько времени на разработку новой платформы с параллельным двухцилиндровым двигателем малого рабочего объёма, что было практически нулевая вероятность того, что компания ограничится одним эндуро-байком. Не прошло много времени после появления F 450 GS, как BMW начала подогревать интерес к его дорожному «собрату». Если вам нравится наблюдать, как производители выжимают из одного двигателя все возможные мотоциклы, то欢迎 в интересную часть.

BMW Motorrad подогрела интерес к новому нейкед-байку в преддверии презентации 1 октября. Хотя компания ещё не подтвердила название, но почти все стрелки указывают на F 450 R. Силуэт показывает компактный стритфайтер с 17-дюймовыми колёсами, muscular tank, upright handlebar, USD-вилкой и безо всего «приключенческого» обвеса F 450 GS. Другими словами, BMW, кажется, взяла свою новую платформу для приключенческих мотоциклов и отправила её прямиком на улицы.

BMW не стесняется создавать лимитированные версии мотоциклов, чтобы отпраздновать свои гоночные достижения, будь то 115 заездов на IOM TT или первая победа в чемпионате WorldSBK. Но на этот раз баварский производитель решил отпраздновать событие, которое гораздо ближе к дому - 100-летие открытия Нюрбургринга. Соответственно, лимитированная версия мотоцикла была создана.

18 июня 1927 года Нюрбургринг официально открылся. Чтобы отметить 100-летие Нюрбургринга в 2027 году, BMW M и BMW Motorrad представляют совместную юбилейную версию “100 Jahre Nürburgring”. В нее входят шесть автомобилей BMW M и три мотоцикла BMW Motorrad M.

BMW нашла весьма эффектный способ отметить 10-летие производства мотоциклов в Бразилии. На фестивале Interlagos Motos 2026 года компания представила специальную версию R 1300 GS Adventure, посвященную юбилею завода в Манаусе.

Этот лимитированный выпуск ограничен всего 10 экземплярами, что, видимо, недостаточно эксклюзивно для и без того огромного флагмана GS. Но эта редкая GSA - лишь верхушка айсберга, за которой стоит гораздо более интересная история.

Юбилейная версия R 1300 GS Adventure получила уникальный окрас, графику и отделку на баке, боковых панелях, защите поддона, защитниках клапанной крышки и верхнем кофре. Каждый из 10 мотоциклов также получил пронумерованную памятную табличку. Под всеми этими праздничными украшениями скрывается знакомый 1300-кубовый боксер мощностью 145 л.с., оснащенный ассистентом переключения передач ASA. Цены и дата начала продаж пока не объявлены.

Доктор Дум обычно планирует мировое господство из heavily укрепленного замка, наполненного роботами, экспериментальным оружием и технологиями, которых никто не понимает. Компания TVS Motor, кажется, начинает с 125-кубового коммьютера, окрашенного в зеленый цвет. Это звучит менее intimidating, но потерпите меня.

Новый Doctor Doom Edition TVS Raider может быть маленьким, дешевым и совершенно безобидным сам по себе. Однако в больших количествах такие мотоциклы становятся финансовой пехотой быстро расширяющейся мотоциклетной империи.

Doctor Doom Raider стоит 95 320 рупий в Дели, что примерно равно 1 100 долларам США, если не учитывать множество причин, по которым прямая конвертация валюты не отражает фактическую розничную цену в США. Механически это тот же Raider, что и прежде. У него 124,8-кубовой одноцилиндровый двигатель и пятиступенчатая трансмиссия, а Spectral Green окраска меняет оттенок от зеленого до коричневого в зависимости от освещения. Вы также получаете LCD-дисплей, навигацию, уведомления о звонках и более 85 функций связи.

День отчетов, как я его называю. Помните, когда вы были школьником и ждали заветного дня, когда получите табель с оценками? Особенно если у вас были братья или сестры, или даже двоюродные братья и сестры, которые ходили в ту же школу. Для такой компании, как Yamaha Motor Corporation, когда выходят финансовые результаты за определенный период, это может быть примерно то же самое. И хотя, если честно, дела у подразделения Outdoor Land Vehicle компании Yamaha обстояли немного туго, то же самое никак нельзя сказать о других частях бизнеса.

Победа в месячном спринте продаж легко объяснима. Может быть, новая модель вышла в нужный момент. Может быть, дилеры запаслись перед праздничным сезоном. Может быть, экспорт показал необычно высокий результат. Победа два раза подряд - это уже что-то интересное. Именно этого добилась TVS Motor, вновь возглавив индийский рынок двухколесных транспортных средств в июле, преодолев отметку в 600 000 единиц и обогнав таких гигантов, как Hero MotoCorp и Honda Motorcycle & Scooter India.

У BMW не самый лучший 2026 год на данный момент: продажи мотоциклов и автомобилей снизились. В случае с BMW Motorrad продажи просели всего на 3% по сравнению с прошлым годом, что, учитывая текущее состояние мировой экономики, тарифы, инфляцию и конфликты, не так уж плохо. Однако продажи автомобилей упали на 7,5%, причем Rolls-Royce и Mini пострадали больше всего.

В общей сложности выручка снизилась на 28,5%, или примерно на 1 миллиард евро по сравнению с предыдущим периодом прошлого года. Это уже не просто неприятный факт, а серьезная проблема, которую нельзя просто так взять и решить во второй половине финансового года. Поэтому BMW планирует сократить расходы, чтобы сохранить хоть какую-то рентабельность, и в ближайшее время планирует провести сокращения.

Группа BMW опубликовала свой полугодовой отчет на 30 июня 2026 года, и в нем есть некоторые интересные моменты, особенно если вы следите за этими компаниями с точки зрения мотоциклов и мотоспорта. Очевидно, что лишь некоторые компании представляют собой аналогичные ситуации к BMW; сразу приходят на ум Honda и в меньшей степени Suzuki.

Ни один из японских производителей не является идеальным аналогом, поскольку BMW существует в более роскошном сегменте, чем Honda или Suzuki. Но все три компании имеют как мотоциклетные, так и автомобильные подразделения, которые входят в более крупную корпоративную структуру. Кроме того, и BMW, и Honda продолжают продавать как свои автомобильные, так и мотоциклетные продукты в США, в то время как Suzuki продает здесь только мотоциклы (но продолжает продавать как автомобили, так и мотоциклы в других местах), и это еще один способ, которым они отличаются.