Bimota

Поклонники эксклюзивных мотоциклов прекрасно знают бренд Bimota, или те, кто катался в 90-х. В последнее время бренд приобрел более широкую и молодую аудиторию после того, как в 2019 году Kawasaki приобрел контрольный пакет акций, и был представлен специализированный омологационный супербайк KB998 Rimini для участия в WorldSBK (WSBK). Теперь компания представила свою самую доступную модель — KB399.

KB399 — второй спортбайк, представленный под брендом KB после приобретения Kawasaki 50,1% акций Bimota. Как и KB998, в основном основанный на Kawasaki ZX-10RR, KB399 использует Kawasaki ZX-4RR как платформу. Однако, в отличие от KB998, который является значительным шагом вперед по сравнению со стандартным ZX-10RR и поэтому стоит почти на 20 000 долларов дороже, KB399 не столь радикально отличается от базовой модели.

Есть что-то в легких, однокилиндровых внедорожных мотоциклах, что не теряет своей актуальности. Если что, то они стали еще более значимыми. Давно до того, как электроника и гонка за мощностью захватили мир, этот сегмент воспитывал настоящих райдеров. Мотокросс, эндуро, скрэмблеры и трейл-райдинг. Эти мотоциклы учили контролю, балансу и сдержанности. Никаких shortcuts, никаких предохранительных сетей, просто машина, которая говорит вам, что вы делаете правильно, а что нет.

И вот почему можно сказать, что они важны сейчас больше, чем когда-либо прежде. Потому что мотоциклы продолжают расти и усложняться, а есть растущее стремление к простым вещам. Новые райдеры хотят что-то дружественное и доступное. В то же время опытные райдеры хотят чего-то честного. И производители начинают понимать, что не каждый мотоцикл должен быть большим и мощным, чтобы быть интересным.