B2c

Было время, когда UTV по сути являлись фермерским оборудованием с подстаканниками. Вы использовали их, чтобы перевозить корм, таскать прицепы по территории или разгоняться по грязной трассе с друзьями в субботу днем. Потом произошло что-то странное. Производители продолжали делать их больше, быстрее, комфортнее и значительно дороже.

Теперь Южная Каролина делает то, чего многие энтузиасты ждали годами. Начиная с 18 ноября, квалифицированные UTV будут допущены на общественные дороги при условии, что они соответствуют требованиям к оборудованию, страхованию, регистрации и лицензированию. На бумаге это транспортный закон. В реальности это признание того, что современные сайд-бай-сайды эволюционировали во что-то гораздо большее, чем просто внедорожные игрушки.

Как родитель, вы несёте ответственность за действия своего ребёнка в определённой степени. До тех пор, пока они не достигнут совершеннолетия, они находятся под вашей опекой. И то, как они распоряжаются вещами, которые вы им позволяете иметь, например, электрическим мотоциклом для езды по бездорожью, является частью этой ответственности. Поэтому я не испытываю жалости к матери, которая сейчас сама столкнулась с юридическими угрозами после того, как её сын неоднократно нарушал закон и подвергал опасности окружающих, катаясь на электрическом мотоцикле.

Эпоха, когда сайд-бай-сайды/UTV были чисто сельскохозяйственной техникой прошлого, давно прошла. Сегодня большинство из них оснащены таким количеством лошадиных сил и крутящего момента, что превосходят средний Honda Civic, но при этом имеют меньше систем безопасности, меньший вес и гораздо более склонны к опрокидыванию, чем экономичные японские автомобили.

В результате множество людей травмируются каждый год из-за халатности или просто плохого вождения.

Однако ремни безопасности предлагаются в каждом новом UTV, и, несмотря на то, что вам может сказать ChatGPT, Reddit или бесчисленные форумы, они действительно снижают риск травмы в случае аварии. Но не каждый штат требует от водителей и пассажиров UTV пристегиваться, как в обычных автомобилях. Висконсин меняет эту ситуацию: с июня 2026 года все водители и пассажиры UTV будут обязаны пристегиваться, или получат штраф.

Есть бренды мотоциклов, которые люди покупают из-за их доступности, практичности или трендовости. Но есть и такие бренды, к которым мотоциклисты испытывают необъяснимую привязанность. Kriega явно относится ко второй категории. И да, я полностью признаю, что я часть проблемы.

У меня скопилось просто огромное количество экипировки Kriega: сумки на задний багажник, рюкзаки, поясные сумки, карманы и, наверное, столько строп, что можно было бы закрепить еще один мотоцикл к моему мотоциклу. И ни одна из этих покупок не была спонсированной, хотя если Kriega читает этот текст, я бы с радостью продался. Никакого стыда. Но причина, по которой я продолжаю покупать их продукцию, проста: она работает невероятно хорошо.

Казеновия, Висконсин. Несмотря на мое желание приключений, и в частности охотничьих приключений, я обычно не отношусь к числу ранних пташек. Рассвет наступает слишком рано, и когда приходится вставать до солнца, даже для такого удовольствия, как погоня за ниндзя леса, или, как их еще называют, болтливыми индейками, это немного портит весь настрой и возбуждение.

Кто хочет покинуть тепло и уют постели ради темной и черной ночи 4 часов утра и мерзнуть пару часов, пока не взойдет солнце, только ради того, чтобы какая-то индейка или олень могли спокойно устроиться и не подозревать ничего? Не я, во всяком случае.

Во время квалификации на Isle of Man TT, гонщик Daniel Ingham трагически погиб, сообщили организаторы гонки.

Опытный мотогонщик, который участвовал в своем первом IOM TT, по сообщениям, разбился возле Doran’s Bend на трассе Mountain Course, примерно на четверть дистанции, во время своего первого круга третьей квалификационной сессии. Хотя Ingham никогда не участвовал в IOM TT, он ранее выступал на трассе Mountain Course во время Manx Grand Prix.

Гонщик оставил после себя жену и двух детей.

Несмотря на продолжающиеся дебаты между людьми, которые хотят автономии в своих рискованных занятиях, и теми, у кого достаточно времени, чтобы заполнить свой досуг, Isle of Man TT продолжает набирать популярность. Теперь же новый документальный фильм и художественная картина находятся в разработке, при поддержке Брэда Питта и Ченнинга Тейтума, так что можно только представить, какой эффект это произведет на популярность мероприятия. И это почти проблема.

Если вы не знали, то поездки на IOM TT в последнюю минуту довольно затруднительны в плане самого необходимого — проживания. Один из ключей к хорошему опыту TT как зрителя — это бронирование всего необходимого заранее. И поскольку TT привлекает возвращающихся и новых зрителей каждый год в все большем количестве, организаторы мероприятия решили помочь вам опередить события.

К сожалению, мы слишком хорошо знаем, что гонщики теряют жизни на дорогах во время TT на острове Мэн. Но когда мы об этом думаем, мы обычно имеем в виду тех, кто участвует в гонках. Однако присутствие на острове Мэн во время TT на вашем мотоцикле подвергает вас значительно большей опасности, чем вы можете подумать, и остров Мэн только что запустил свою ежегодную кампанию, чтобы напомнить об этом зрителям.

За период TT в 2025 году произошло 32 столкновения, в результате которых были получены легкие и серьезные травмы, и было зафиксировано еще 65 инцидентов, включая аварии, которые не причинили вреда здоровью, но привели к повреждению транспортных средств. Возможно, для некоторых станет неожиданностью, что мужчины старше 50 лет остаются самой распространенной группой, участвующей в серьезных авариях. Когда на остров приезжают тысячи посетителей всего на несколько дней, полиция острова Мэн не хочет повторения прошлогодней ситуации.

Honda только что опубликовала отчет, который может стать одним из самых крупных финансовых ударов в современной истории компании. Автоконцерн сообщил о операционных убытках в размере примерно 2,55 млрд долларов за финансовый год, закончившийся в марте 2026 года, в основном из-за того, что планы по выпуску электромобилей обернулись очень дорогим уроком.

И теперь? Мотоциклы компании приходят на помощь. Снова.

Недавно Honda отменила три запланированных запуска электромобилей для Северной Америки, столкнувшись с огромными затратами на реструктуризацию, связанными с разработкой электромобилей, компенсациями поставщикам, инвестициями в заводы и остановленными производственными программами. Компания, по-видимому, ожидает, что убытки, связанные с электромобилями, будут продолжать сказываться на финансовом году 2027.

Поиск баланса в популяциях — ключ к здоровым экосистемам. А здоровые экосистемы — это те, которые могут поддерживать жизнь, которая в них обитает, хотя мы часто забываем, что сами люди тоже часть этих экосистем. Но когда баланс смещается в одну или другую сторону, экосистемы страдают. Всё выходит из строя, и это приводит к последствиям, которые могут повлиять на нас на протяжении поколений.

Факт, который мы не раз наблюдали.

В недавней истории проблема чужеродных видов стала важной темой, когда речь заходит о балансе этих мест. От диких свиней на американском Юге и Юго-Западе, инвазивных рыб и моллюсков в Среднем Западе, инвазивных трав, распространившихся по Северу и равнинам, и многого другого, мы своими глазами видели, какие разрушения могут причинить эти чужеродные виды.