Audi

Недавно Ducati оказалась в центре внимания из-за финансовых трудностей своей материнской компании, Volkswagen AG. Да, той самой, которая технически принадлежит Audi. Германский автогигант переживает не лучшие времена: массовые увольнения, сворачивание производств и распродажа дочерних компаний происходят один за другим.

Один из отчетов о ситуации сообщает, что VW рассматривает возможность продажи бренда Ducati. Впрочем, Audi, Volkswagen и Ducati уже заявили RideApart, что не комментируют спекуляции на эту тему. Однако CEO Ducati Клаудио Доменкали заявил, что Ducati может обойтись без поддержки VW. По его словам, бренд здоров и может работать на будущее даже без поддержки материнской компании. Причем эти заявления подкреплены реальными действиями.

Появились новые сообщения о том, что инвестиционная компания Patritalia S.p.A., базирующаяся в Италии и возглавляемая генеральным директором Мануэлем Росом, сделала предложение о покупке Ducati Motor Holdings, S.p.A. у ее материнских компаний, Audi и Volkswagen. Однако до сих пор невозможно подтвердить, что какие-либо реальные переговоры состоялись, поскольку единственным источником информации о якобы сделанном предложении был сам Рос.

Рос продолжил утверждать, что его компания провела переговоры с executives Volkswagen Group, рассказав RideApart: «Когда ведутся переговоры на этом уровне, они проводятся исключительно с высшим руководством. Это не разговоры с обычными executives, а с топ-менеджерами по всей организации».

Ситуация у Volkswagen, кажется, хуже, чем изначально сообщалось: согласно просочившемуся меморандуму, компания планирует уволить не 100 000 сотрудников, а более 150 000, а также сократить свой модельный ряд на 50%, а некоторые линейки моделей — еще на 75%.

Отчет, опубликованный нашими коллегами из Motor1, показывает, что генеральный директор VW Оливер Блуме рассматривает возможность закрытия четырех немецких производственных предприятий: в Эмдене, Ганновере, Цwickau и Неккарсульме, где под угрозой увольнения находятся еще 50 000 сотрудников. Все это указывает на то, что другие бренды Volkswagen, такие как Lamborghini, Porsche, Bentley, Audi и Ducati, могут быть еще больше подвержены риску продажи.

Несколько дней назад в отчете The Financial Times появилась информация о том, что executives Volkswagen консультируются со своими финансовыми советниками, а также внешними консультантами, о продаже некоторых подразделений компании по всему миру, включая производителя мотоциклов Ducati.

Этот отчет появился сразу после заявления CEO Oliver Blume о намерении сократить более 100 000 сотрудников из 600 000 человек, работающих в компании. Кроме того, VW недавно продал производителя морских двигателей и Bugatti, которые были признаны успешными сделками для компании, испытывающей трудности.

сколько дней назад в отчете The Financial Times появилась информация о том, что executives Volkswagen консультируются со своими финансовыми advisors и внешними специалистами о продаже некоторых подразделений компании, включая производителя мотоциклов Ducati.

Этот отчет появился вскоре после заявления CEO Oliver Blume о планах сократить более 100 000 сотрудников из 600-тысячной армии компании. Кроме того, Volkswagen недавно продал производителя морских двигателей и Bugatti, что было воспринято как успешная сделка для компании, испытывающей трудности.

Несколько дней назад в отчете The Financial Times говорилось, что executives Volkswagen консультируются со своими финансовыми советниками, а также внешними консультантами, о продаже некоторых подразделений компании по всему миру, включая производителя мотоциклов Ducati.

Этот отчет появился вскоре после заявления генерального директора Оливера Блюма о намерении сократить более 100 000 сотрудников из 600-тысячной рабочей силы компании. Кроме того, Volkswagen недавно продал производителя морских двигателей и Bugatti, которые были признаны успешными сделками для компании, испытывающей трудности.

Возможно, вы знаете, а может быть, и нет, но если компания является публичной, то она обязана подавать документы в соответствующие государственные органы перед тем, как сделать определенные изменения. В данном случае речь идет о компании GoPro, базирующейся в Сан-Матео, Калифорния, которая недавно подала форму 8K в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.

Почему? Потому что компания планирует осуществить план реструктуризации, о котором ее инвесторы должны знать заранее. Совет директоров компании принял это решение 7 апреля 2026 года, и в рамках этого плана около 145 сотрудников будут уволены во втором квартале 2026 года и до конца года.

Когда думаешь о трёхколёсных транспортных средствах, на ум приходят три разных производителя. Это Morgan, необычный Polaris и новичок Vanderhall. И даже в этом узком сегменте каждый из них использует совершенно разные подходы.

Morgan сохранил ваннообразную форму и мотоциклетный двигатель. Polaris сделал упор на комфорт и по сути создал спортивный автомобиль с тремя колёсами. А Vanderhall? У него привод на переднее колесо, и непонятно, почему так. Хотя существуют и более традиционные трёхколёсные мотоциклы от Harley и Indian, это практически всё, что есть на рынке трёхколёсных транспортных средств.

Март уже наступил, но давайте вернемся в январь. Именно тогда Ducati объявила о своих финансовых результатах за 2025 год и отметила лишь небольшое снижение продаж по сравнению с 2024 годом. Если говорить честно, 2025 год был сложным для всей мотоциклетной индустрии и не только, и чтобы не быть в курсе этого, нужно было действительно голову в песок засунуть.

Перемотаем время вперед до настоящего момента, и материнская компания Ducati, Volkswagen Group, только что опубликовала свой годовой отчет за 2025 год для всех сегментов компании. Помимо Ducati, в группу Volkswagen также входят Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Škoda и SEAT/Cupra, а также подразделение Volkswagen Commercial Vehicles. Как вы заметили, Ducati - единственный неавтомобильный производитель в этом списке.

Мы часто говорим о мотоциклах, но не так часто обсуждаем грузовики и внедорожники, хотя они играют важную роль в нашей жизни. Для поездок на охоту, перевозки эндуро или просто для путешествий по бездорожью необходим надежный транспорт. И когда речь идет о грузовиках и внедорожниках, их возможности буксировки и перевозки грузов имеют первостепенное значение.

Однако, когда речь заходит об электромобилях, ситуация меняется. Их возможности буксировки и перевозки грузов пока что оставляют желать лучшего. Чем тяжелее груз, тем быстрее разряжаются батареи, и если добавить к этому сопротивление воздуха, то проблемы с дальностью хода становятся еще более ощутимыми.