ATV

Если провести выходные в Гламисе в сезон, то можно лишний раз убедиться, что рынок ATV живее всех живых. То же самое можно сказать про Средний Запад и Восточное побережье, где парки для внедорожного транспорта и гоночные трассы часто заполнены выходными воинами, рассекающими на этих бензиновых четырехколесных машинах.

Неудивительно, что Yamaha, единственный производитель, все еще выпускающий спортивный квадроцикл, обновил свою линейку ATV на 2027 год, включив в нее новые цвета, как и ожидалось.

Мы уже писали в прошлом о disturbing случаях, когда на внедорожных трассах кто-то натягивал проволоку. И вот, в мае 2026 года, я снова готов рассказать вам об одном таком случае. Извините, что приходится портить вам настроение, но об этом нужно знать и рассказать своим друзьям.

По сообщениям NBC Montana, шерифство округа Джефферсон выпустило предупреждение для водителей ATV, а также других пользователей трасс, касающееся сообщений о натянутой проволоке на трассах в двух районах округа.

Honda только что представила свою линейку FourTrax ATV 2027 года, и главный вывод из этого достаточно прост: в то время как мир внедорожного транспорта продолжает гнаться за более крупными и эффектными сайд-бай-сайдами, Honda по-прежнему делает ставку на традиционные ATV, созданные для реальной работы. Линейка возвращается с компактным Recon, универсальным Rancher, трудолюбивым Foreman 4x4, премиальным Foreman Rubicon и топовым Rubicon 700 4x4 Automatic.

Honda также продолжает выпускать все модели FourTrax в США. Мотоциклы проектируются в Джорджии, разрабатываются в Огайо и собираются в Swepsonville, Северная Каролина, с использованием отечественных и глобальных комплектующих.

Снегоходы - это чертовски весело. И в последние годы они стали одними из самых способных машин на планете, способных справиться с любыми вызовами, которые может бросить глубокий снежный покров в глубинке. Но в сегодняшней экономике, где каждый доллар растянут до предела, одноразовое удовольствие, даже такое классное, как снегоход, не всегда является лучшей инвестицией наших заработанных денег.

Почему я так говорю? Потому что когда снега нет, ваш снегоход простаивает, стоит в гараже или сарае, собирает пыль и ждет первого большого снегопада в году… через 6 месяцев.

Поле боя стремительно меняется. С появлением автономных систем, наряду с электрификацией и беспилотной авиацией, современным армиям нужны новые стратегии и инструменты для ведения сегодняшних и завтрашних конфликтов, а также для защиты тех, кто находится на родине.

Кроме того, военная техника с инженерной точки зрения зачастую просто потрясающая.

Яркий пример — Ripsaw M1 UGV, амфибийный, вседорожный, полностью электрический и автономный квадроцикл, оснащенный парными ракетными установками. По сути, это миниатюрный электрический танк, способный проделывать путь через любую местность, необходимую морским пехотинцам, а также вести борьбу с беспилотниками, служить вьючным животным и выполнять множество других задач.

Компания Access Motor уже около двух десятилетий строит квадроциклы и UTV в Тайване, пока остальной мир спорил о Polaris, Can-Am и японской большой четвёрке. Она появилась на рынке в начале 2000-х и никогда не была на виду. Вместо этого она сосредоточилась на экспорте добротных и практичных машин в Европу и другие рынки, где требования очень строгие, а клиенты хотят получить максимум за свои деньги. Это важно, потому что выживание на этих рынках означает, что твои изделия действительно работают.

Работа на ранчо — занятие не из легких. Любой, кто когда-либо работал на ферме, ранчо или в любой другой сфере, требующей круглосуточного труда, подтвердит это. И workload exponentially увеличивается, когда речь идет о все больших и больших территориях. Тут уж нужно покрывать больше земли, выполнять больше работы, обслуживать больше заборов и отслеживать больше животных.

Ранчо 6666 в Техасе — одно из самых известных в штате, и славится оно своими четвертьлошадьми и крупным рогатым скотом — принадлежит создателю сериала «Йеллоустон» Тейлору Шеридану. Территория ранчо составляет примерно 260 000 акров, что чуть больше трети общей площади Род-Айленда. Вся эта земля, все эти животные и весь этот объем работы требуют определенных инструментов для поддержания порядка. Транспортные средства для выполнения задач.

Я уже давно передвигаюсь на мотоциклах, и у меня выработалось определенное отношение к квадроциклам. Обычно они не вызывают особых эмоций — они созданы для работы, и на этом все. Но после того, как я прокатился на Kawasaki Brute Force 450, мои ожидания были превзойдены.

Я не тестировал его в идеальных условиях на подготовленной трассе. Вместо этого я выехал на настоящую местность, где были поля, леса и неровные дороги. И я гонял на нем, как на настоящем квадроцикле — по бездорожью, кормил им буйволов и вообще использовал его на полную катушку. И знаете что? Он оказался намного более собранным и отзывчивым, чем я ожидал. Рулевое управление было точным, газ не был слишком резким, и шасси вело себя очень предсказуемо. Не было такого ощущения, что он вот-вот перевернется.

Реми Уоррен - охотник, который привлекает внимание.

Как охотник, начавший свой путь во взрослом возрасте, в отличие от большинства других охотников, которые получают знания через YouTube University, пытаясь продать вам что-то или убедить, что только их способ охоты правильный, цель Уоррена - сделать так, чтобы обучение было важнее. Он хочет, чтобы вы были в поле, испытывали то, что испытывает он. Будь то пронзительный крик быка-элка, раннее утреннее восход солнца, волосы на затылке, встающие дыбом от адреналина после удачного выстрела, или красота связи с землей, на которой мы живем, через добычу животного, которое наполнит ваш холодильник.

Офф-роад - это то, что требует от человека и машины очень много. Это физически тяжело, морально изматывает и беспощадно чест. Если получается правильно, то это глубоко удовлетворяет. Если нет - то можно оказаться в ловушке, с поломкой или хуже. Для некоторых это выходные на природе. Для таких людей, как фермеры, спасатели и жители сельских сообществ, это необходимость.

Именно из-за широкого спектра мнений я искренне не знаю, как относиться к недавно запатентованному Rivian «виртуальному офф-роад-тренеру».