Agv

Что не любить в белом шлеме? Сделай его из углеродного волокна, добавь немного pedigree из MotoGP и сделай посадку настраиваемой, и у тебя есть легкий шлем, который, скорее всего, понравится большинству райдеров. Только есть одна загвоздка. Он стоит $1,729…

Речь о последнем шлеме от AGV, лимитированной версии модели Pista GP, которую сделал знаменитым девятикратный чемпион MotoGP Валентино Росси, носивший шлемы Pista GP RR на протяжении большей части своей карьеры. Этот шлем специально разработан AGV для райдеров MotoGP, но теперь он сертифицирован для соответствия новым строгим стандартам ECE 22.06 и DOT.

Были времена, когда покупка шлема LS2 означала, что ты, скорее всего, выбираешь умно, а не модно. Бренд построил свою репутацию на доступных шлемах, которые справлялись со своей задачей, не разоряя тебя. Мотоциклисты уважали их, конечно, но никто не ставил LS2 на одну ступень с Shoei, Arai или AGV, когда речь шла о новейших технологиях или, скажем, гибкости.

Фактически, было время, когда можно было сказать, что бренды вроде LS2 были эквивалентом принести хот-дог из Costco на ужин в ресторане с мишленовской звездой. Вкусно, конечно. Но совсем не на одном уровне. Но, думаю, можно сказать, что ситуация начинает меняться.

Шлем — это не просто шлем. Это одна из первых вещей, на которые обращают внимание мотоциклисты друг на друга. До мотоцикла, до экипировки, даже до звука. Форма, графика, эмблема бренда на лбу. Она многое рассказывает о своем владельце. Некоторые райдеры выбирают яркие и агрессивные шлемы. Другие предпочитают сдержанные и чистые. Некоторые выбирают реплики гоночных шлемов. Другие хотят что-то, что будет работать везде, не привлекая к себе внимания.

Вот где AGV всегда занимала интересное место. Это итальянская марка, связанная с гонками и именами, такими как Валентино Росси. Но в отличие от некоторых брендов, которые сосредоточены исключительно на треке, AGV多年 spent годы, сочетая гоночную ДНК с повседневной практичностью. Это не только о том, чтобы выглядеть быстро. Это о том, чтобы чувствовать себя комфортно, будь то поездка на работу, тур или небольшая прогулка на выходных.

В вашей жизни наступает момент, когда вы перестаете зацикливаться на лошадиных силах и начинаете зацикливаться на ощущениях. Не только подвеска или отклик дроссельной заслонки, но и то, как ведет себя шлем на скорости 85 миль в час. Насколько он устойчив, когда вы поворачиваете голову на прямой. Думаете ли вы о тормозном маркере или о горячем пятне, образующемся над вашим виском.

Шлемы легко упустить из виду, особенно когда вы катаетесь на высоком уровне. Вы вкладываете деньги в подвеску, покрышки, данные, тренировки. Тем временем единственная вещь, которая буквально окутывает вашу голову, может быть сведена к “достаточно хорошо”. Но когда вы сильно напрягаетесь, ваша крышка определяет все. В буквальном смысле это может быть разница между жизнью и смертью.