<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>450mt on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
    <link>https://blog.alimov.top/tags/450mt/</link>
    <description>Recent content in 450mt on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 11:58:17 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/450mt/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>CFMoto поставил на паузу индийский рынок — причина не только в одном байке</title>
      <link>https://blog.alimov.top/cfmoto-just-hit-pause-on-the-indian-market-and-the-reason-is-bigger-than-one-bik/</link>
      <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 11:58:17 +0000</pubDate>
      <guid>https://blog.alimov.top/cfmoto-just-hit-pause-on-the-indian-market-and-the-reason-is-bigger-than-one-bik/</guid>
      <description>&lt;p&gt;CFMoto поставила на паузу свой камбэк в Индию, и на первый взгляд это кажется обычной задержкой. Бренд готовился к возвращению с моделью 450MT (Ibex 450 в США) в качестве флагманского мотоцикла, но теперь этот план приостановлен. Однако на самом деле это не только о одном мотоцикле приключений. Это о гораздо более значительном сдвиге, который только что произошел на рынке.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Несколько недель назад Индия ввела новую структуру GST, которая по сути разделила отрасль на две части. Мотоциклы объемом до 350 куб.см теперь находятся в гораздо более выгодной налоговой категории, в то время как все, что выше этого, получает значительно более высокий налог. Одно это решение превратило размер двигателя в стратегию ценообразования overnight.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
