Южная Каролина узаконила UTV для езды по дорогам
Было время, когда UTV по сути являлись фермерским оборудованием с подстаканниками. Вы использовали их, чтобы перевозить корм, таскать прицепы по территории или разгоняться по грязной трассе с друзьями в субботу днем. Потом произошло что-то странное. Производители продолжали делать их больше, быстрее, комфортнее и значительно дороже.
Теперь Южная Каролина делает то, чего многие энтузиасты ждали годами. Начиная с 18 ноября, квалифицированные UTV будут допущены на общественные дороги при условии, что они соответствуют требованиям к оборудованию, страхованию, регистрации и лицензированию. На бумаге это транспортный закон. В реальности это признание того, что современные сайд-бай-сайды эволюционировали во что-то гораздо большее, чем просто внедорожные игрушки.
Подумайте о том, что предлагают современные топовые UTV. Многие из них оснащены рулевым управлением с усилителем, закрытыми кабинами, сенсорными экранами, премиальными аудиосистемами и ходом подвески, который заставит некоторые пикапы завидовать. Высококлассный сайд-бай-сайд может легко стоить более 30 000 долларов. В этот момент называть его рекреационным транспортным средством начинает звучать немного устаревшим.
Новый закон Южной Каролины не открывает для движения UTV все дороги. Водители должны быть не менее 17 лет, иметь страховку, действующую водительскую лицензию и управлять транспортными средствами, оснащенными фарами, стоп-сигналами, указателями поворота и ремнями безопасности. Они также будут ограничены дорогами с ограничением скорости 89 км/ч или ниже, а магистрали останутся закрытыми.
Интересно, что местные власти сохраняют за собой право голоса. Муниципалитеты могут устанавливать утвержденные маршруты, часы работы и ограничения на шум. Другими словами, Южная Каролина не создает хаос. Она создает основу, которая позволяет сообществам решать, как эти машины вписываются в повседневную жизнь.
Это важно, потому что многие владельцы UTV не стремятся заменить свои автомобили. Они просто хотят перестать таскать прицеп каждый раз, когда хотят перекусить, заправиться или проехать несколько миль по трассе. Для райдеров в сельских сообществах возможность легально ездить от дома до начала трассы может полностью изменить опыт владения. А для людей, которые подумывают о покупке UTV, это может быть как раз то, что нужно, чтобы принять решение. Большая победа для индустрии мотоспорта.
Время также имеет значение. Во всем мире мотоспорта UTV становятся одним из самых горячих сегментов. Они давно вышли за пределы ранчо и охотничьих лагерей. Сегодня они появляются в горных городах, туристических направлениях и suburban гаражах. Некоторые владельцы тратят серьезные деньги на аксессуары, крыши, двери, ветровые стекла, аудиосистемы и улучшения освещения. Сами машины все больше способны выполнять несколько ролей.
Конечно, не все в восторге. Критики указывают на то, что UTV не предлагают такой же защиты от столкновений, как пассажирские автомобили, и что их смешивание с обычным трафиком вызывает legitimate вопросы безопасности. Это обсуждение Южная Каролина, вероятно, продолжит даже после вступления закона в силу.
Однако, главный вывод здесь заключается в том, что Америка медленно переопределяет, что считается дорожным транспортным средством. Южная Каролина не просто легализует UTV. Она признает реальность, которую энтузиасты мотоспорта осознали давно. Эти машины давно перестали быть просто внедорожными игрушками.
Источник: rideapart