Scorpion выпустила шлем со встроенными светодиодами, и мы не можем получить его... пока
В вашей жизни наступает момент, когда вы перестаете зацикливаться на лошадиных силах и начинаете зацикливаться на ощущениях. Не только подвеска или отклик дроссельной заслонки, но и то, как ведет себя шлем на скорости 85 миль в час. Насколько он устойчив, когда вы поворачиваете голову на прямой. Думаете ли вы о тормозном маркере или о горячем пятне, образующемся над вашим виском.
Шлемы легко упустить из виду, особенно когда вы катаетесь на высоком уровне. Вы вкладываете деньги в подвеску, покрышки, данные, тренировки. Тем временем единственная вещь, которая буквально окутывает вашу голову, может быть сведена к “достаточно хорошо”. Но когда вы сильно напрягаетесь, ваша крышка определяет все. В буквальном смысле это может быть разница между жизнью и смертью.
Scorpion не так популярен, как AGV, Shoei или Arai, но, как и крупные бренды, он всегда ориентировался на производительность. Это бренд с настоящей гоночной родословной. Он не стесняется участвовать в гонках на самом высоком уровне, и в свое время именно этот шлем выбрал чемпион мира MotoGP Фабио Куартараро. Такое одобрение не бывает случайным. Это говорит о том, что бренд понимает, что такое скорость, аэродинамика и что нужно гонщикам, когда дело принимает серьезный оборот.
Фото: Scorpion
И новый EXO-530i AIR бренда переносит то же отношение в более ориентированный на улицу пакет.
На первый взгляд, это чистый спортивный туристический шлем с острым задним спойлером. Затем вы замечаете кое-что другое. Встроенная светодиодная подсветка встроена прямо в этот спойлер. Не аксессуар. Не дополнительная деталь. Оно встроено в конструкцию, чтобы улучшить видимость сзади при плохом освещении или в плохую погоду. В зависимости от предпочтений и местных правил гонщики могут выбрать красный, белый, зеленый или синий светодиод.
Форма корпуса обеспечивает аэродинамическую устойчивость на скоростных трассах, помогая уменьшить подъемную силу и вибрацию при движении со скоростью 80-90 миль в час. Вентиляция осуществляется с помощью настроенной системы впуска и выпуска воздуха, которая направляет воздух через подкладку EPS. Кроме того, козырек в городском положении можно слегка приоткрыть для потока воздуха на низких скоростях, не открывая его полностью.
Фото: Scorpion
Внутри система AirFit позволяет точно настроить посадку с помощью встроенного насоса, который надувает внутренние подушечки щек. Такая плотная регулировка помогает снизить шум ветра и удерживает шлем на месте на скорости. Щечные подушечки KwikFit облегчают жизнь гонщикам, которые носят очки.
Настройка щитка выполнена грамотно. В комплект входит вставка Pinlock MaxVision для защиты от тумана, а также внутренний опускающийся солнцезащитный козырек EverClear для защиты от яркого дневного света. Козырек использует быстросъемную систему Ellip-Tec II, поэтому для замены щитков не нужны инструменты. В плане безопасности велосипед имеет европейский сертификат ECE 22.06 и оснащен быстросъемными накладками на щеки.
Цена установлена на уровне 299,90 евро (около 357 долларов США по текущему курсу). Для встроенного светодиодного освещения, регулируемой посадки, Pinlock в комплекте и надежных аэродинамических характеристик это очень выгодная цена. Загвоздка в том, что, судя по всему, эта модель еще не поступила в продажу в США. Для американских велосипедистов это огорчительно, потому что набор функций значительно превышает его цену. Надеемся, что скоро он появится в Штатах. Пока же вам придется подождать.
Больше для вашей коллекции Ducati On Skis Is Peak Motorcycle Brain Rot In A Good Way New Motorcycle Racing Graphics Not Doing It For Your Collection? У Shoei есть ответ
Источник: rideapart