REV'IT! Отказывается от PFAS: что это значит для мотоциклистов

Перфтор- и полифторалкильные вещества (PFAS) — это группа синтетических химических соединений, ставших основой современной индустрии одежды. На протяжении десятилетий они использовались в покрытиях, отталкивающих воду и грязь, которые делают куртки водостойкими, устойчивыми к пятнам и отталкивающими масло и грязь.

Эти вещества невероятно эффективны, что и сделало их столь распространенными. Однако, у них есть существенный недостаток — они практически не разлагаются в окружающей среде, что дало им прозвище «вечные химикаты» и поставило их в центр внимания регулирующих органов и сторонников устойчивого развития.

Этот тренд теперь отражается во всей индустрии технической одежды. Бренды outdoor уже начали отказываться от PFAS-обработок, и мотоэкипировка начала следовать их примеру. Мотоциклетная экипировка на протяжении многих лет полагалась на эту же химию, поскольку она обеспечивает серьезную защиту от непогоды. Райдеры ожидают от экипировки, что она сможет выдержать часы дождя на высоких скоростях, сопротивляться маслу и дорожной грязи и при этом обеспечивать хорошую вентиляцию. Но, как и остальная часть индустрии одежды, производители мотоэкипировки теперь пытаются соответствовать меняющимся ожиданиям.

Это приводит нас к REV’IT!. Голландский бренд мотоэкипировки недавно выпустил видео, объясняющее его усилия по отказу от PFAS в своих продуктах, сохраняя при этом производительность, которую ожидают райдеры от технической экипировки.

Естественно, что все это гораздо проще сказать, чем сделать. PFAS стали отраслевым стандартом не просто так. Эти химикаты создают поверхность, отталкивающую и воду, и масло, что именно то, что нужно в мотоциклетной куртке. Дождь собирается в капли и скатывается, в то время как пот, солнцезащитный крем, дорожная грязь и смазка цепи труднее проникают в ткань. Если убрать эту химию, то экипировка внезапно становится менее эффективной.

REV’IT! говорит, что на протяжении многих лет работал над альтернативами, не содержащими PFAS, особенно для водоотталкивающих покрытий, используемых на внешних оболочках. Эти покрытия помогают курткам отталкивать дождь, прежде чем он сможет проникнуть в материал.

Проблема заключается в том, что покрытия без PFAS хорошо справляются с водой, но испытывают трудности с сопротивлением маслу. Это означает, что такие вещи, как солнцезащитный крем, жирная дорожная грязь и, да, наш собственный кожный жир могут легче проникать в ткани. Со временем это может снизить водоотталкивающие свойства и сделать куртку выглядеть изношенной быстрее. И, помните, мотоциклетная экипировка подвергается таким условиям, которым никогда не подвергаются обычные куртки. Райдеры проводят часы, мчась по шоссе со скоростью 113 км/ч в дожде, среди насекомых и дорожных брызг. Куртки также должны сопротивляться истиранию, иметь карманы для брони и вентиляционные панели, одновременно удерживая воду.

REV’IT! говорит, что цель — отказаться от PFAS, не жертвуя производительностью, на которую райдеры рассчитывают. Это означает разработку новых покрытий и обработок, которые могут справиться с реальными условиями езды, избегая при этом химикатов, от которых отрасль пытается отказаться.

Это часть более широкого изменения, происходящего во всей технической одежде. Заботы об окружающей среде и новые правила заставляют бренды пересматривать используемые материалы, и компании, производящие мотоциклетную экипировку, начинают адаптироваться. Сложная часть — сделать это, не компрометируя функциональность, которая keeps райдеров сухими и комфортными на дороге. Другими словами, избавиться от PFAS не так сложно. Существуют альтернативы, хотя и не столь эффективные. И поэтому реальная задача — убедиться, что ваша мотоциклетная куртка все еще работает точно так, как положено, независимо от того, из чего она сделана.

Источник: rideapart