Крис Би: почему электрокарты — будущее и как Can-Am делает всё эффективнее

июля 17, 2026

Недавно я начал заниматься охотой и стрельбой из лука, и, в отличие от многих, у меня не было наставника или члена семьи, который мог бы руководить мной на этом пути. Как и многие другие, я обратился к “Университету YouTube” за советом. Я искал информацию о том, как улучшить свою технику стрельбы, как понять поведение животных, узнать о местности и разобраться со всеми теми вещами, которые я делал неправильно.

Именно там я наткнулся на охотника и профессионального лучника Криса Би.

Крис уже десятилетиями использует луки с рекурсивным приводом, придя из профессионального мира стрельбы из лука и став охотником и преподавателем на своем канале YouTube. Там он делится многими уроками, которые он получил из своего опыта в профессиональном спортивном стрельбе из лука, а также из охоты на оленей — животного, имеющего почти культовое поклонение. Лично мне многие его советы по настройке лука, глубокому анализу стрельбы из лука и тому, как избежать плохих привычек, показались очень ценными. Они мне очень помогли в прошлом году, когда я охотился на быка и добыл действительно классного мула.

И в этой связи наш разговор зашел о том, что Крис был одним из первых, кто начал использовать UTV в своих охотничьих приключениях, а также для работы на своей и чужой фермах с целью вырастить больших оленей и сделать условия более благоприятными для этого. Они стали для него незаменимыми инструментами, как и для многих других. Я тоже не исключение. Крис был достаточно любезен, чтобы поговорить со мной об этом и о том, как он использует свои Can-Am side-by-sides, а также о том, что ждет будущего в мире UTV-охоты, включая электромобили, которых пока нет в линейке Can-Am.

По крайней мере, пока.

Как Крис Би использует свои Can-Am UTV для охоты, погони и выращивания больших оленей.

Фото: Крис Би

Мы говорим о… Кьяну Ривзу и Гарду Холлингеру, которые рассказывают, почему мотоспорт — это просто весело, и как не нужно убивать своего лучшего друга. Быть купленным частным капиталом было “лучшим, что могло случиться” Дайнезе, говорит генеральный директор Анджел Санчес.

RideApart: Да. Итак, я хотел поговорить с тобой, во-первых, чтобы помочь мне исправить мою технику стрельбы из лука, потому что я отстой. Но более важно — обсудить, как вы используете UTV и ATV, чтобы действительно поднять охоту на новый уровень в последние годы. Потому что кажется, что это приобрело собственную жизнь, и вы были достаточно прозрачны в том, как вы используете эти машины, чтобы помочь вам на ферме вырастить больших оленей.

Крис Би: Я имею в виду, когда вы думаете об инструментах, которые вы используете для достижения целей, вы всегда хотите получить наиболее эффективный инструмент, который только можете. Итак, в мои ранние дни эти инструменты были гораздо менее эффективными. Все было более ручным, когда дело касалось фермы или охотничьих угодий, или обслуживания, или всего выше. И по мере того, как вы эволюционируете и получаете лучшие инструменты, все становится намного проще и эффективнее. Итак, хороший сайд-бай-сайд — это очень важная вещь, если у вас большой участок земли, если у вас несколько участков, если у вас есть ферма, любая из вышеперечисленных вещей, потому что это доступ, потому что это хранение, а также удобство и то, насколько это приятно.

Я взял его на ферму на 4 июля, мы провели восьмичасовой день, было 90 градусов, и возможность оставить агрегат включенным и прыгнуть в него, когда кондиционер работал, была невероятной и позволила нам задержаться там дольше, чем мы, вероятно, остались бы, если бы не было его.

Это очень, очень редко, когда я не приезжаю на участок или ферму и не беру его с собой просто для доступа. У меня есть он, приспособленный для камер слежения и для обслуживания, будь то электрическое ограждение или все мои вещи для слежения, все мои вещи для установки стоек, все это приспособлено таким образом, что я могу просто загрузить его, взять его вниз и все такое. Если это ящики Yeti, заполненные инструментами.

Что касается увлечения Can-Am и новыми агрегатами, они довольно невероятны в плане возможности добраться почти куда угодно. Когда люди думают о сайд-бай-сайде, я думаю, они думают об ограничениях с ними, потому что это более крупный агрегат, а не квадроцикл или даже шестиместный, но это довольно удивительно, что они могут получить внутрь и вокруг чего. Практически нет ограничений на то, где вам нужно быть. Когда я думаю о том, как я использую его сейчас, кондиционер — это огромная польза. Когда на улице +35, это просто помогает вам задержаться дольше, сделать больше и иметь возможность отдохнуть.

RA: Как изменилось ваше отношение к грузовику с тех пор, как вы начали использовать сайд-бай-сайды для всех этих вещей?

CB: Есть моменты, когда я просто хочу сделать что-то быстро, где я просто еду по полям на грузовике, но на моей ферме конкретно, хотя там есть приличная система trails, это в основном система trails для сайд-бай-сайдов. Итак, вы не можете взять грузовик туда. Итак, это как бы открыло мой режим.

И это держит вещи разделенными в плане всех моих рабочих вещей, которые обычно находятся в Can-Am все время, и я могу просто разгрузить их, пойти и сделать то, что мне нужно, загрузить обратно и привезти домой. Или иногда я просто оставляю его там, если я буду работать на ферме и не буду таскать его туда и обратно.

RA: Итак, вы — один из лучших охотников на оленей, и, вероятно, вы управляете оленями лучше, чем большинство департаментов природных ресурсов на данный момент. Как использование Can-Am изменило вашу охоту?

CB: Я думаю, что это просто делает это более эффективным. Я думаю, что это возвращение к моему, вы продолжаете улучшать инструменты, которые вы используете в своем арсенале, и Can-Am — это инструмент для работы, которую нам нужно сделать, которая заключается в доступе, хранении, комфорте, мобильности.

RA: Используете ли вы что-то для повышения эффективности? Есть ли какой-то incremental upswing в том, как вы можете управлять условиями, которые создают больших оленей?

CB: Я имею в виду, если говорить откровенно, нет. Нет, нет ничего, что Can-Am конкретно делает, что меняет то, как мы делаем вещи, но это делает это более эффективным, быстрее, легче, но это не обязательно меняет то, как мы делаем вещи. Это просто делает это намного эффективнее, легче и поэтому лучше, когда мы можем сделать больше.

RA: Вы как-то участвуете в этом процессе управления, как вы были раньше, используя Can-Am вместо того, что было 10 лет назад, когда этих вещей не существовало?

RA: С вашей точки зрения, как человека, который является послом, но также имеет свою собственную территорию для экспериментов с вещами, где вы думаете, что индустрия движется? Я был на ферме Дуга Дерена и тестировал электрокар Can-Am. Говоря о ком-то, кто научился на Западе и не вырос, охотясь на оленей, не вырос, охотясь, этот EV казался гигантским шагом вперед в возможности контролировать уровень шума, который является такой большой вещью в вашем сообществе.

CB: 100%.

RA: Думаете ли вы, что электромобиль UTV будет следующим большим скачком в эффективности и потенциале?

CB: Да, абсолютно. Я спросил Can-Am, есть ли это в планах, потому что Polaris уже делает это. Многие другие компании уже делают это. И когда дело доходит до охоты, на стойках, движения вокруг фермы во время сезона, шум очень важен. Итак, теперь с обновлениями, которые позволяют быть на 60% тише или что-то в этом роде, это фантастически. Но в конечном итоге, пока не появится электрический агрегат, я буду использовать электронные велосипеды для окончательного подхода к стойкам.

RA: Думаете ли вы, что охотничье сообщество в целом имеет проблему с электромобилями в целом? Или думаете ли вы, что они были лучше приспособлены к электромобилям?

CB: Я не думаю, что есть какое-либо негативное отношение к электронной мобильности. Единственный толчок — это на общественных землях. Вам не разрешено иметь моторные транспортные средства. Я знаю, что в Айове на общественных землях нет моторных транспортных средств, что включает в себя электронные велосипеды, что включает в себя все. Итак, это единственное сопротивление. Но когда дело доходит до просто личного, частного, whatever stuff, как охотничье сообщество в целом, нет.

Мне не нравится говорить о Polaris, но их электромобиль, я знаю, что есть много людей, которые его обожают.

Не для аспекта работы в межсезонье, но для фактической охоты на оленей, движения по ферме во время сезона, пытаясь не нарушать ее, пытаясь быть как можно более тихим. Это самое главное. И когда дело доходит до электромобилей, мы получаем отклонение, но когда дело доходит до электромобилей, когда вы смотрите на Bad Boy Buggies или некоторые из этих других, они тихие, но их система подвески отстой, и другие аспекты агрегата отстой. Они все равно громкие; они скрипкие. Раньше их называли Squeaky Buggies, потому что они скрипели. Итак, есть все виды аспектов… Итак, когда вы думаете о том, что такое идеальный инструмент для работы сейчас, Defender HD11 — это идеальный инструмент для управления, для перемещения, общей картины всех этих вещей. Когда дело доходит до окончательного подхода, что означает менее 500 ярдов от мест расположения стоек, местоположений для кормления, всего этого во время сезонов, электромобиль — это лучший способ.

RA: Я полностью согласен. И я думаю, что это огромный скачок вперед в эффективности и потенциальном использовании.

CB: Да.

RA: Что вы думаете, что нужно, чтобы вовлечь больше людей в охоту? Вы делаете хорошую работу в привлечении молодежи, привлечении людей из более молодых демографических групп. Что еще нужно, чтобы вовлечь больше людей?

CB: Моя главная вещь — это сосредоточиться на стрельбе из лука и охоте из лука. Вы не можете охотиться с луком без лука в слове. Итак, стрельба из лука — это самое главное, потому что многие люди берут стрельбу из лука и переходят к охоте с луком, или они — охотники с ружьем, а затем переходят к охоте с луком. Но им нужно научиться стрелять из лука.

Итак, стрельба из лука — это самое главное для меня, чтобы вырастить охоту. Потому что если вы не понимаете и не знаете стрельбу из лука, у вас будет супер плохой опыт охоты с луком, потому что вы не будете знать, как стрелять из лука. Вы будете промахиваться, будете наносить раны, не будете понимать, будете разочаровываться, и бросите все, потому что никто не хочет делать что-то супер разочаровывающее без обучения и роста и улучшения в этом.

Охота в целом, особенно, конечно, я не скажу нет, но для меня, сосредоточившись на том, на чем я хочу сосредоточиться, это стрельба из лука, потому что это питает все.

Я не знаю, знаете ли вы это, но мы открываем свой собственный магазин для луков. Здесь, в Де-Мойне, 25 июля — наша грань-открытие, и это просто привязано к моей надежде, что я смогу сделать небольшой вклад в этом хорошем опыте. Магазины для луков должны быть невероятно скромными и терпеливыми и открытыми для всего, потому что каждый человек индивидуален. Каждый человек имеет разные эмоции. Каждый стиль разный. Как они думают о вещах, все разное. Когда человек приходит в дверь, очень важно, чтобы ваша конечная цель — это я просто хочу, чтобы этот парень получил хороший опыт.

Если я за прилавком, у меня есть свой способ сделать это, и черт всех вас, если не так, которые: не хочу делать этого, не хочу этого, не хочу делать этого, не хочу делать этого, но все равно, и они просто уйдут, может быть, они купят все, но это не будет хорошим опытом.

Это бизнес в целом, не только розничная торговля, но и клиенты всегда на первом месте. И клиент — это то, что растет все это.

RA: Чтобы закруглить все это, что-то, что вы все еще ждете, чтобы компании выпустят это? Есть ли что-то, чего не хватает, помимо разговора об электромобилях, чем мы говорили?

CB: Электромобиль — это очевидное, на что можно было бы обратить внимание. Я думаю, что это сделает большой смысл. Я буду использовать его. Я знаю, что многие люди, вероятно, будут использовать его много.

RA: Ну, я закончу здесь. Я действительно ценю это. Помогите мне, чертовы ипохондрии.

CB: Да, ипохондрии…

Источник: rideapart

💬 Комментарии