Профессиональный охотник Крис Би: почему электроквадроциклы — будущее и как его Can-Am повышает эффективность.

июля 17, 2026

Я до сих пор новичок в охоте и стрельбе из лука, и когда я начал, у меня не было рядом члена семьи или наставника, который мог бы руководить мной на этом пути. Как и многие люди, которые начинают что-то новое в более позднем возрасте, я обратился к «Университету YouTube» за советом. Мне нужно было улучшить свою технику, понять, как правильно охотиться, узнать о местности и разобраться со всеми вещами, которые я делал неправильно и почему мои стрелы никогда не попадали в цель.

Именно там я нашел охотника и профессионального лучника Криса Би.

Крис уже несколько десятилетий использует лук с рекурсивным изгибом, придя из профессионального мира стрельбы из лука и перейдя в охотник и педагог по стрельбе из лука на своей платформе YouTube. Там он делится многими уроками, которые он получил за годы, проведенные в поле, в профессиональном спортивном мире стрельбы из лука и, в основном, охотой на белохвостых оленей — животное, которое имеет почти культовое поклонство. Лично я нашел многие его уроки по настройке лука, глубокому анализу стрельбы из лука, тому, что следует учитывать, и тому, как избавиться от плохих привычек, бесценными. Они мне очень помогли в прошлом году, когда я охотился на быка элька и на великолепного мула.

И в этой связи наш разговор состоялся долго, так как я, возможно, замучил Криса некоторыми вопросами о моей целевой панике, и он graciously дал мне упражнение, чтобы hopefully избавиться от нее перед моим сезоном охоты в этом году.

Но что наиболее важно для читателей RideApart, Крис был одним из первых, кто начал использовать UTV в своих охотничьих занятиях, а также в том, как они работают на его ферме и фермах других людей, чтобы вырастить больших оленей и сделать переменные более благоприятными в этом желании, а также просто добраться до места охоты или кормового участка. Они стали для него незаменимыми инструментами, как и для многих других. В том числе и для меня. Крис был любезен и дал мне провести с ним беседу перед запуском его нового магазина, и мы поговорили обо всем, как он использует свои Can-Am side-by-sides, а также о том, что ждет мир охоты с UTV в будущем, включая электромобили, которых пока нет в линейке Can-Am.

По крайней мере, пока.

Как Крис Би использует свои Can-Am UTV для охоты, преследования и выращивания больших оленей.

Фото: Крис Би

Мы говорим здесь Keanu Reeves и Gard Hollinger говорят, почему мотоспорт — это просто удовольствие, и как вы не убьете своего лучшего друга Dainese после покупки частным капиталом стало «лучшим, что могло произойти», говорит генеральный директор Angel Sanchez

RideApart: Да. Итак, я хотел поговорить с вами, во-первых, чтобы помочь мне исправить мою технику стрельбы из лука, потому что я плох в этом. Но более важно, я хотел поговорить о том, как вы используете UTV и ATV, чтобы действительно поднять охоту на новый уровень в последние годы. Потому что кажется, что это приобрело собственную жизнь, и вы были довольно прозрачны в том, как вы используете эти машины, чтобы помочь вам на ферме, чтобы вырастить больших оленей.

Крис Би: Я имею в виду, когда вы думаете об инструментах, которые вы используете для достижения целей, вы всегда хотите получить наиболее эффективный инструмент, который возможен. Итак, в мои ранние дни, эти инструменты были намного менее эффективными. Все было более ручным, когда дело касалось фермы или охотничьих угодий, или обслуживания, или всего выше. И по мере того, как вы эволюционируете и получаете лучшие инструменты, все становится намного проще и эффективнее. Итак, хороший side-by-side unit, я имею в виду, он очень важен, если у вас есть большой участок земли, если у вас есть несколько участков, если у вас есть ферма, все выше, потому что доступа, хранения и удобства.

Я взял его на ферму в 4 июля, мы провели восьмичасовой день, было 90 градусов, и возможность оставить агрегат включенным и прыгнуть в него, когда кондиционер работал, была невероятной и позволила нам остаться там дольше, чем мы, возможно, остались бы, если бы не имели его.

Это очень, очень редко, когда я не еду на участок или ферму и не беру его с собой просто в плане доступа. У меня есть кровать, своего рода оборудованная для trail-камер и обслуживания, если это электрический забор или все мои trail-камеры, все мои стенды, все оборудовано таким образом, что я могу просто загрузить его, взять его туда и он готов к работе со всем, что у меня есть. Если это Yeti-инструменты, заполненные или Yeti-ведра, заполненные вещами.

Что касается наклона к Can-Am и новым агрегатам, они своего рода невероятны в плане возможности добраться почти до любого места. Когда люди думают о side-by-side, я думаю, они думают об ограничениях с ними, потому что это более крупный агрегат, а не четырехколесный или даже меньший агрегат, но это своего рода невероятно, что они могут попасть и куда они могут добраться. Есть почти нулевые ограничения на то, где вам нужно их взять. Когда я думаю о том, как я использую его сейчас, кондиционер — это огромная польза. Когда температура выше 95 градусов, это просто помогает вам оставаться там дольше, делать больше дел и иметь возможность сделать перерыв. Я имею в виду, это буквально у вас есть мини-грузовик, который вы можете ездить в лес и использовать как инструмент. Это

РА: Как изменилось ваше отношение к грузовику с тех пор, как вы начали использовать side-by-sides для всех этих вещей?

КБ: Есть моменты, когда я просто хочу сделать что-то быстро, где я просто еду по полям на грузовике, но на моей ферме, в частности, есть довольно хорошая система trails, и это своего рода только side-by-side trails. Итак, вы не можете, очевидно, взять грузовик через это. Итак, это своего рода открыло мой распорядок.

И это держит вещи разделенными в плане всех моих рабочих вещей, которые обычно находятся в Can-Am все время, и я могу просто разгрузить их, пойти и сделать все, что мне нужно, загрузить их обратно и привезти домой. Или иногда я просто оставляю их там, если я буду работать тяжело там и не буду перевозить их туда и обратно. Но да, отношения с грузовиком и Can-Am, я имею в виду, они определенно имеют свое собственное место. У меня есть 2500, так что это не так, как будто у меня есть меньший грузовик, чтобы гонять вокруг. Я пару раз зарывал свой грузовик в полях, пытаясь сделать то, что Can-Am должен делать, и я просто не должен делать это.

РА: Итак, охотники на белохвостых оленей — это другая порода, и вы, вероятно, один из лучших в этом деле. Вы, ребята, управляете оленями, вероятно, лучше, чем большинство DNR на данный момент. Как изменилось ваше отношение к этой практике управления, используя, скажем, Can-Am, по сравнению с тем, что вы делали 10 лет назад, когда эти вещи не были чем-то особенным?

КБ: Я думаю, что это просто делает это более эффективным. Я думаю, что это возвращение к моему, вы совершенствуете инструменты, которые используете в своем арсенале, и Can-Am — это инструмент для работы, которую нам нужно сделать, которая является доступом, хранением, комфортом, мобильностью.

Как Крис Би использует свои Can-Am UTV для охоты, преследования и выращивания больших оленей.

Фото: Крис Би

РА: Вы делаете что-нибудь, чтобы повысить эффективность? Есть ли какой-то incremental прирост в том, как вы можете управлять имуществом лучше для этих условий, которые выращивают больших белохвостых оленей?

КБ: Я имею в виду, честно говоря, нет. Нет, есть что-то конкретное, что Can-Am делает, что меняет то, как мы делаем вещи, но это делает это более эффективным, быстрее, легче, но это не обязательно меняет то, как мы делаем вещи. Это просто делает это намного эффективнее, легче и поэтому лучше, когда мы можем сделать больше.

Это как будто, делает ли Mathews-лук сделать меня лучшим убийцей? Нет, это не так. Это фантастический инструмент. Вы можете повысить уровень инструмента и эффективности и всего. Но в конце концов, это не меняет то, что вы делаете. Это как все эти продукты и все, что мы делаем; это увеличивает нашу эффективность. Это увеличивает, может быть, даже удовольствие от этого. Но в конце концов, есть цели и вещи, которые нам нужно сделать. Есть несколько способов сделать это. Некоторые легкие, некоторые трудные, некоторые занимают долгое время, некоторые занимают короткое время. Итак, когда вы выбираете инструменты в вашем ящике, вы всегда хотите, чтобы они были наиболее эффективными, лучшим опытом и возможностью добраться до этой цели быстрее.

Итак, в сущности, это то, что делают агрегаты Can-Am. Мы можем делать все, что нам нужно, более эффективно, легче, более приятно, все выше.

РА: Будучи послом, но также имея свою собственную территорию, где можно экспериментировать с вещами, где вы думаете, что индустрия движется? Я был на ферме Doug Duren и тестировал EV Outlanders. Говоря о ком-то, кто узнал на Западе и не вырос на охоте белохвостых оленей, не вырос на охоте, этот EV казался гигантским шагом вперед в возможности контролировать уровень шума, который является такой большой вещью в вашем сообществе.

КБ: 100%. Да.

РА: Думаете ли вы, что сообщество охотников в целом имеет проблему с EV в качестве общего правила?

КБ: Я не думаю, что есть какое-либо негативное отношение к электронной мобильности. Единственный отпор — это на общественных землях. Вам не разрешено иметь моторизованные вещи. Я знаю, что в Айове на общественных землях нет моторизованных вещей, что включает в себя e-bikes, что включает в себя все. Итак, это единственный отпор. Но когда дело касается просто личного, частного, whatever stuff, как сообщество охотников в целом, нет.

Я ненавижу говорить о Polaris, но их EV-агрегат, я знаю, что куча людей абсолютно любит его.

Не для аспекта работы в межсезонье, но для фактической охоты на белохвостых оленей, передвижения по ферме во время сезона, пытаясь не нарушить его, пытаясь быть как можно тише. Это самое главное. И тогда, когда дело доходит до EV, мы получаем на tangent, но когда дело доходит до EV, когда вы смотрите на Bad Boy Buggies или некоторые из этих других, они тихие, но тогда их подвеска отстой и другие аспекты агрегата отстой. Они все равно громкие; они скрипкие. Раньше их называли Squeaky Buggies, потому что они скрипели. Итак, есть все виды аспектов… Итак, когда вы думаете о том, что является идеальным инструментом для работы сейчас, Defender HD11 — это идеальный инструмент для управления, для передвижения, для всего этого. Когда дело доходит до финального подхода, что означает менее 500 ярдов от мест стендов, мест обитания, всего этого во время сезона, EV-агрегат — это лучший способ.

Как Крис Би использует свои Can-Am UTV для охоты, преследования и выращивания больших оленей.

Фото: Крис Би

РА: Я хочу перейти к другому tangent. Что, по вашему мнению, необходимо сделать, чтобы привлечь больше людей к охоте? Вы делаете хорошую работу в привлечении молодежи, привлечении людей из более молодых демографий. Что еще нужно сделать, чтобы привлечь больше людей к охоте в целом?

КБ: Итак, моя главная вещь — это сосредоточиться на стрельбе из лука и охоте с луком. Вы не можете охотиться с луком без лука в слове. Итак, стрельба из лука — это самое главное, потому что многие люди берут стрельбу из лука и переходят в охоту с луком, или они являются охотниками с оружием, а затем переходят в охоту с луком. Но им нужно научиться стрелять из лука.

Итак, стрельба из лука — это самое главное для роста охоты с луком. Потому что если вы не понимаете и не знаете стрельбу из лука, у вас будет очень плохой опыт охоты с луком, потому что вы не будете знать, как стрелять из лука. Вы будете пропускать, будете ранить, не будете понимать, будете разочаровываться и бросите это, потому что никто не хочет делать что-то очень разочаровывающее без обучения и роста и улучшения в нем.

Охота в целом, особенно, конечно, я не буду говорить нет, но для меня, это — это стрельба из лука. Потому что это питает все.

Я не знаю, знаете ли вы это, но мы открываем свой собственный магазин. Здесь, в Де-Мойне, 25 июля — это наша грандиозная презентация. И это просто соответствует мне, действительно надеюсь, что я могу сделать очень небольшое воздействие на этот хороший опыт. Магазины по стрельбе из лука должны быть невероятно скромными и терпеливыми и открытыми для всего, потому что каждый человек индивидуально разный. Каждый человек имеет разные эмоции. Каждый стиль разный. Как они думают о вещах — это разный. Итак, когда человек приходит, очень важно, чтобы ваша конечная цель — это просто я просто хочу, чтобы этот парень имел хороший опыт.

Если я за прилавком, у меня есть свой способ делать это, и screw all вас, если не нравится, что не нравится, что не хочу делать это, что не хочу делать это, что меня не волнует, как хорошо они делают. Они просто должны уйти от этого сеанса, от этого опыта, что угодно, думая: «Я хотел бы сделать это снова. Мне понравилось. Я думаю, что это мое новое хобби ». Этот момент, я думаю, очень важен.

Охота в целом, стрельба из лука в частности, и стрельба из лука — это самое главное, потому что стрельба из лука питает все.

Я не знаю, знаете ли вы это, но мы открываем свой собственный магазин. Здесь, в Де-Мойне, 25 июля — это наша грандиозная презентация. И это просто соответствует моей надежде, что я смогу хоть немного повлиять на этот хороший опыт.

РА: Чтобы вернуться к UTV, чего вы ждете от этих компаний, чтобы они выпустили? Есть ли что-то, что отсутствует, кроме разговора об EV?

КБ: EV-агрегат — это неоспоримый победитель. Я спрашивал Can-Am, есть ли он в планах, потому что Polaris уже делает это. Многие другие компании уже делают это. И когда дело касается охоты, подхода к стендам, передвижения по ферме во время сезона, шум очень важен.

РА: Думаете ли вы, что сообщество охотников в целом имеет проблему с EV в качестве общего правила?

РА: Думаете ли вы, что EV-UTV станет следующим большим скачком в эффективности и потенциале?

КБ: Да, абсолютно. Я спросил Can-Am, есть ли он в планах, потому что Polaris уже делает это.

РА: Вы думаете, что охота сообщество в целом имеет проблему с EV?

КБ: Я не думаю, что есть какое-либо негативное отношение к электронной мобильности.

РА: Хотите ли вы что-то добавить о Can-Am?

КБ: Я всегда имею инструменты, просто случайные инструменты, и нет хорошего способа… Грузовики имеют коробки для инструментов и очень организованные способы хранения инструментов в грузовиках. И я знаю, что есть несколько аксессуаров сейчас, чтобы сделать это. Если я могу придумать что-то, следующее, что было бы действительно круто, это как-то интегрировать коробку для инструментов в агрегат Can-Am, который не занимает так много места в постели. Потому что проблема сейчас с аксессуарами в том, что они занимают так много места в постели, когда вы их используете.

Что-то вроде системы Decked или системы коробки, которая проходит вертикально вдоль заднего стекла, которое тоньше, что складывается вниз, потому что вам все равно нужно использовать постель. Ближайшее к этому — это длинный агрегат с нижним хранением. Это ближайшее к этому.

Потому что в конце концов, это утилитарные транспортные средства. Они не являются транспортными средствами для езды по трассам, хотя люди используют их как гибриды. Итак, основной способ использования этих вещей людьми — это ранчо, ферма, охота. Все эти вещи требуют инструментов, чтобы делать их, если это аварийная ситуация, если это повседневная жизнь или если вы берете это на ферму. И если есть способ, цитата, система Decked или коробка для инструментов, которая не мешает тому, как вы используете все это, это дополнение. Это больше дополнение, чем вычитание. Потому что сейчас многие аксессуары — это дополнение, но это также вычитание. И это немного больше вычитания к дополнению в моем понимании того, как я использую агрегаты, потому что они занимают так много места, потому что они плюхаются прямо посередине.

Это как, «О, нам нужны аксессуары. Давайте просто плюхнем их туда». Вы знаете, что я имею в виду?

РА: Это прикрепляется к постели, а не работает с постелью.

КБ: Да, есть большая разница. Мы шутим над миром стрельбы из лука, когда это как, «Хорошо, мы собираемся решить проблему, приклеив что-то еще к этому». Это никогда не способ решения проблем. Вы перепроектируете его, чтобы оно было встроено в дизайн.

Если мы просто говорим, если мы просто говорим вслух, это было бы что-то, что я всегда думаю. Я имею в виду, у меня есть пара ящиков Yeti Go, ведра Yeti просто полные хлама. И это занимает место в постели, что нормально, но это как, черт возьми, я всегда думаю и мечтаю, если есть способ… Что-то вроде этого было бы здорово.

РА: Я прошел через тот же опыт на моей охоте на элька в прошлом году, у меня есть Can-Am Maverick X3 Max. Это модель для скоростной езды, но это четырехдверная. И я поставил на него крышу, которая отлично, но я теряю каждый грамм места для хранения на крыше, потому что я использую его.

Так что все, что у меня было, было заполнено, используя кабину, и это было просто повсюду. У меня была голова лося, привязанная к спине, опирающаяся на холодильник, который я тоже привязал к маленькой площадке на задней части, тоже.

Это было не удобно, поэтому, когда Can-Am дебютировал этот MeatEater HD11 концепт, я был просто как: «О, это было бы идеально. Это было бы намного лучше, потому что у него была площадка для хранения на крыше, но все равно имела всю постель свободной, что было бы отлично».

КБ: Да, я понимаю. Стойка для погрузки.

РА: Но это разные случаи использования здесь. Это разные случаи использования для вас и меня. Западная охота очень отличается от восточной охоты и всего этого на ферме.

КБ: Да. Да, конечно. Но да, я думаю, что в целом, если я могу мечтать о чем-то, это просто что-то лучше, где все это, например, удар, пистолеты для смазки, ключ, случайные инструменты, что-то, чтобы заполнить пару ведер для инструментов… Что-то вроде этого было бы здорово.

РА: Ну, я закончу здесь. Я действительно ценю это. Теперь помогите мне исправить мою чертову болезнь.

КБ: Да, болезнь…

Источник: rideapart

💬 Комментарии