Дилеры мототехники боятся штрафов за обман покупателей с ценами от FTC

Есть одна истина, которую знает буквально каждый американец: дилерские центры - это настоящий рассадник негодяев и мошенников. Говорю это как бывший salesperson, который не смог терпеть dishonesty и проработал ровно три месяца. Но это общее место, известное всем, кто когда-либо покупал транспортное средство в дилерском центре, - место, где вас обязательно обманут.

Вероятно, именно поэтому, согласно опросу, проведенному KPA несколько лет назад, более трех четвертей американцев не доверяют дилерским центрам. Конкретно, они не доверяют дилерским центрам в отношении advertised pricing, что, вероятно, является причиной того, почему Федеральная торговая комиссия (FTC) недавно начала бороться с практиками ценообразования в дилерских центрах и наложила крупные штрафы на самых злостных нарушителей по всей территории США.

Они даже составили список, в котором назвали виновных.

Но пока что публичные позорения и штрафы касались только дилерских центров, продающих автомобили, грузовики и внедорожники. FTC пока не обратила внимание на рынок powersport. По крайней мере, пока. Однако дилерские центры в этой сфере начинают беспокоиться, что они следующие, поскольку цены на powersport часто бывают гораздо более запутанными для среднего потребителя, чем на любой автомобиль, грузовик или внедорожник, из-за ряда факторов, которые они полностью контролируют.

Может быть, не стоит быть злыми? Эта мотоциклетная компания хочет заменить продавцов ИИ. Просто сделайте их менее отвратительными ИИ не спасет ваш неудачный дилерский центр. Не быть ужасным человеком поможет

В недавнем эпизоде подкаста Dealership fiXit, как сообщает Powersports Business, Джин Силас из Brightline Dealer Advisors сказал ведущим: “Powersports на 100% следующий. Даю ему 12 месяцев или меньше”. Силас говорит о кампании FTC по борьбе с ценообразованием в дилерских центрах, поскольку, хотя новых правил и законов не было принято, FTC использует существующие законы и активно применяет их к дилерским центрам по всей стране.

По сути, проблема сводится к ценообразованию в дилерских центрах powersport и тому, что цена, которую вы видите в рекламе, будь то онлайн или на выставочном стенде, часто не имеет ничего общего с конечной ценой. Почему? Потому что дилерские центры powersport имеют дополнительные наценки, например, сборку, фрахт, предпродажную инспекцию и ряд других доплат, которые не раскрываются, когда вы смотрите на ценник. Это, в свою очередь, вызывает возмущение, когда вы попадаете в финансовый отдел и ваш мотоцикл из $5,600 превращается в $10,000 в течение нескольких мгновений.

Кто бы мог подумать, что люди будут так возмущены этим?

И именно за такое ценообразование автомобильная промышленность была обвинена, хотя в меньшей степени, поскольку сборка, фрахт и несколько других дополнительных сборов не так распространены в этой сфере. Однако FTC активно борется с этими дилерскими центрами, как моя собака, преследующая куропаток, - они идут на убой. Неудивительно, что отрасль powersport теперь нервничает по поводу возможных репрессий со стороны FTC.

Пока что, однако, ничего не было объявлено о том, что FTC придет к ним. Сам подкаст больше посвящен тому, что дилерские центры могут сделать, чтобы подготовиться к возможной войне между двумя сторонами, и Силас говорит, что дилерские центры должны быть proactive и, знаете, не обманывать. Но это же дилерские центры, поэтому, скорее всего, потребуется вмешательство правительства США, чтобы заставить их что-то изменить.

А также хороший публичный позор. Хотя для этого им нужно иметь стыд, а я не уверен, что это возможно, исходя из моего собственного опыта…

Источник: rideapart