Статьи

Фильтр по категориям

Фильтр по тегам

Сортировка: по дате (новые выше)

Веспа когда-то сделала скоростной скутер в форме бомбы времён Второй мировой

Веспа когда-то сделала скоростной скутер в форме бомбы времён Второй мировой

50-е годы были временем дизайна, друзья. Сразу после большой войны, Второй мировой, для тех, кто не слушает отличный исторический подкаст Behind the Bastards, казалось, что небо было пределом, когда мир вступил в ядерный и космический век, и военные излишки были повсюду, что сделало невероятно легким для дизайнеров перепрофилировать оружие войны или их конструкции для чего угодно.

Результатом были транспортные средства, которые выглядели так, как будто они были готовы либо разрушить Берлин, либо взять Нила Армстронга на Луну — зачастую совмещая два этих аспекта. Подумайте о самолетах с belly tankers, которые когда-то бороздили пустыню Мохаве и Сольт-Флэтс с громыхающими V8 и практически никакой защитой для пассажиров.

KTM представил новые мотоциклы для езды по бездорожью с номерными знаками

KTM представил новые мотоциклы для езды по бездорожью с номерными знаками

Недавно мой хороший знакомый подсказал мне, что обозначения, используемые большинством производителей внедорожных мотоциклов, для непосвящённых выглядят как иностранный язык. И лучшим примером этого является недавнее объявление KTM о модели 2027 KTM 500 EXC-F 6DAYS.

Для тех, кто не в курсе, аббревиатура «EXC-F» означает Enduro Cross Country - Four-Stroke, серию букв, используемых австрийским брендом для обозначения назначения мотоцикла и типа двигателя. «500» указывает на объём двигателя, а «6DAYS» — это дань одному из самых сложных испытаний для эндуро-райдеров, International Six-Days Enduro (ISDE).

Неожиданный поворот: Пекко Баньяви едет в Aprilia в MotoGP

Неожиданный поворот: Пекко Баньяви едет в Aprilia в MotoGP

Рынок райдеров MotoGP 2027 года официально перестал притворяться нормальным. Франческо «Пеко» Багнаия, парень, который вытащил Ducati на вершину вселенной MotoGP и помог сделать красные мотоциклы еженедельной проблемой для всех остальных, покидает Борго Панигалэ и переходит в Aprilia Racing с 2027 года. И не на короткий эксперимент, а сразу на четыре года, что говорит о серьёзности намерений Aprilia.

Он составит компанию Марко Беччечи на Aprilia RS-GP, создавая полностью итальянскую пару райдеров для завода из Ноале как раз к огромному регламентному пересчёту MotoGP 2027 года. Тогда нынешние двигатели объёмом 1000 cc будут заменены новыми 850-кубовыми агрегатами, что, по сути, означает, что всем придётся начинать работу с чистого листа. Хорошо для болельщиков, не очень хорошо для инженеров, которые уже выглядят так, будто спят внутри дата-файлов.

Дукати представила Desmo450 SM - за решетку нас посадят все!

Дукати представила Desmo450 SM - за решетку нас посадят все!

Компания Ducati рассекретила новый супермото во время Недели Ducati, однако все подробности, технические характеристики и цены будут объявлены только в сентябре. Но это не мешает нам быть в восторге от того, что Ducati предлагает готовый к гонкам супермото прямо с завода в Борго-Панигале.

Чтобы внести ясность, это не первый супермото, выпущенный итальянским брендом. Сейчас Ducati предлагает два мотоцикла в классе мотард — Hypermotard V2 и Hypermotard 698 Mono. Однако новый Desmo450 SM позиционируется как первый гоночный супермото от Ducati, поскольку он допущен к участию в классе S1 GP на чемпионате мира по супермото.

"Не нуждаемся в VW" - глава Ducati о переговорах о продаже

"Не нуждаемся в VW" - глава Ducati о переговорах о продаже

Недавно в The Financial Times появился отчёт, который гласит, что текущее финансовое положение Volkswagen требует серьёзных изменений в глобальной организации. И поэтому, возможно, компания рассматривает продажу части своего бизнеса, включая Ducati.

Когда представители издания RideApart обратились к Volkswagen за комментарием, spokesperson VW не стал отрицать слухи, заявив, что рассматриваются все варианты, что подразумевает, что продажа Ducati возможна. Как и ожидалось, после такого неопределённого заявления спекуляции о том, что VW ищет покупателя для Ducati, а возможно, и для Lamborghini, разгорелись с новой силой.

Бенда нацеливается на кошелек Honda с новым круизером 500cc и E-Clutch

Бенда нацеливается на кошелек Honda с новым круизером 500cc и E-Clutch

Есть два способа потрогать медведя, олицетворяющего гиганта индустрии. Либо ты приходишь с чем-то совершенно сумасшедшим, чего никто не просил, либо ты очень пристально смотришь на то, что уже работает, и говоришь: «Да, я могу сделать это… но острее и дешевле».

Китайский производитель мотоциклов Benda явно выбирает второй вариант, и обновлённый Chinchilla 500 кричит об этом на всю глотку. Этот китайский круизер только что получил обновление, прибавку в мощности и даже автоматизированную систему сцепления, которая подозрительно похожа на Honda’s E-Clutch в парике.

Yamaha получила дизайнерскую награду за странный робот-байк с наклоном

Yamaha получила дизайнерскую награду за странный робот-байк с наклоном

Странный и случайный вопрос, но, может быть, вы помните Zoids? Я спрашиваю об этом, потому что каждый раз, когда я узнаю о новой разработке Yamaha MOTOROiD: Λ, у меня возникает некий Павловский рефлекс, глубоко в мозге, который запускает эту вступительную тему и начинает играть в голове.

Каждый. Раз. Может быть, это только у меня? Или нет?

В любом случае, вы можете выбрать, слушать ли это, читая эту статью, или нет - это на ваше усмотрение. Мне кажется, что это имеет отношение к теме, в основном потому, что программа Yamaha MOTOROiD, я цитирую Yamaha, “разработана для автономного обучения и эволюции, демонстрируя процесс своего роста - включая свои неудачи. Это направлено на создание новой динамики, в которой люди и машины делят время, обучаясь и растущие друг с другом.”

Новый Bajaj Dominar Tera заставляет меня пересмотреть старые симпатии

Новый Bajaj Dominar Tera заставляет меня пересмотреть старые симпатии

В 2016 году Bajaj Dominar 400 занимал в моем мире совсем иное место, чем, вероятно, для большинства американских мотоциклистов. Я был новичком в мире «больших мотоциклов» (тех, что имеют объём двигателя от 400 кубиков и выше), а на Филиппинах Dominar был не просто еще одним доступным мотоциклом.

Это была одна из тех машин, на которую ты смотришь чуть дольше, чем нужно, потому что она выглядит так, как будто ее можно купить только когда ты будешь к этому готов. Я очень хотел ее, но вместо этого я немного подкопил и купил подержанный KTM 390 Duke, что, впрочем, не было плохой заменой, учитывая, что у этих мотоциклов много общего в техническом плане.

Мило и для путешествий: ждём Yamaha в США!

Мило и для путешествий: ждём Yamaha в США!

Пару лет назад наш коллега Enrico Punsalang, базирующийся на Филиппинах, назвал Yamaha PG-1 своим редакционным выбором года. Если кликнуть на эту ссылку, то уже из заголовка становится ясно, что он думает: «Ямаха, продайте же PG-1 в США!»

Если вы читали мои статьи, вы, вероятно, ожидаете, что я соглашусь с ним. И я действительно считаю, что Yamaha PG-1 заслуживает внимания, хотя прекрасно понимаю, что малолитражные мотоциклы часто с трудом находят своё место на рынке США. Несмотря на мою любовь к ним, они, скорее всего, так и останутся нишевым интересом для местных райдеров, просто потому, что наша страна огромна.

За $50 можно купить мотоцикл Ducati? Например, свой Desmo450 MX?

За $50 можно купить мотоцикл Ducati? Например, свой Desmo450 MX?

Если вы одновременно являетесь поклонником мотоциклов и LEGO, то последние несколько лет были для вас просто сказочными. Разве можно купить BMW M 1000 RR за менее 250 долларов? Или Ducati Panigale V4 R всего за 70 долларов? Если вы Harley-Davidsonщик, не волнуйтесь - LEGO подумал и о вас, выпустив Fat Boy, который изначально стоил всего 100 долларов.

Но что объединяет все эти мотоциклы, помимо того, что они являются наборами LEGO? Все они - дорожные (и, возможно, гоночные) байки. А что насчёт любителей бездорожья?