Статьи

Мир мотоциклов последние несколько лет ведет себя так, будто электрификация неизбежна, неминуема и универсальна. Тем временем огромные части планеты до сих пор ездят на древних карбюраторных скутерах, собранных на совесть с помощью хомутов, изоленты и чистой решимости. Вот почему подготовка Hero MotoCorp к запуску первого в Индии серийного мотоцикла E100, способного работать на 100% этаноле, внезапно приобретает гораздо большее значение, чем можно было подумать.

Этот мотоцикл не пытается заменить мотоциклы на компьютеры на колесах. Он пытается спасти двигатель внутреннего сгорания, изменив содержимое топливного бака.

На прошлой неделе администрация Трампа выпустила распоряжение, отменяющее старые приказы, связанные с доступом к федеральным землям для внедорожного транспорта. На первый взгляд, многие, вероятно, подумали, что это хорошо для разнообразия использования федеральных земель.

Ведь цель этих документов — снять ненужные и противоречивые ограничения на доступ к федеральным землям, и отмена устаревших бюрократических решений — дело хорошее. SEMA и ORBA, организации, занимающиеся внедорожным транспортом, даже «одобрили» это решение.

Но, как и во всех действиях этой администрации в отношении наших федеральных земель, если вы не скептичны на данный момент, вы просто не обращаете внимания на заявленные цели управления общественными землями, а именно — продажу их, добычу полезных ископаемых и передачу иностранным миллиардерам на серебряном подносе.

бители круизеров любят тюнинговать свои байки - нечасто увидишь стоковый баггер без тюнингового выхлопа, новых рулевых рукояток, хромированных аксессуаров или улучшенной аудиосистемы. И новые владельцы Indian Motorcycle знают об этом, стремясь заработать на волне тюнинга, запустив линейку продуктов и аксессуаров для повышения производительности под названием American Racing Operations (ARO). По словам Майка Кеннеди, генерального директора Indian Motorcycle, ARO - это «заводской бренд, вдохновленный гонками».

Новая продуктовая линия стартовала с выпуска системы выхлопа ARO GP Slip-On Exhaust для некоторых моделей баггер и туринговых мотоциклов. По словам Кеннеди, это «первый из длинного ряда продуктов для повышения производительности, которые мы планируем разработать».

После масштабной аварии во время квалификации к IOMTT 2026 опытная гонщица Мария Костелло, MBE, и её команда опубликовали обновление о её состоянии, а также запустили кампанию GoFundMe, чтобы помочь ей восстановиться. Сразу хотим сказать, что мы рады, что она получает необходимую помощь, и желаем ей и её команде как можно более быстрого и успешного восстановления.

Теперь к обновлению. Как сообщалось ранее, Костелло сейчас находится в серьёзном, но стабильном состоянии в больнице Айнтри в Ливерпуле. Она парализована от позвонков T5/T6 и ниже, а также имеет перелом позвоночника в этих местах. Кроме того, у неё множественные другие серьёзные травмы, включая перелом нескольких рёбер, грудины, руки, носа, глазницы, тяжёлую травму печени (Grade 4 Large Liver Laceration) и другие повреждения между глазами.

некоторых поклонников гонок Джон Макгиннесс MBE, или “Ракета из Морекама”, как его называют, является королем трассы Mountain Course. Хотя он не является самым титулованным райдером всех времен, нетрудно понять, почему для некоторых он - величайший. На момент написания статьи в активе Макгиннесса 23 победы на TT Isle of Man, 47 подиумов, 25 быстрейших кругов, 114 стартов в гонках, 95 финишей и 25 быстрейших кругов, и он был первым райдером, преодолевшим рубеж средней скорости в 209 км/ч.

Эпоха, когда сайд-бай-сайды/UTV были чисто сельскохозяйственной техникой прошлого, давно прошла. Сегодня большинство из них оснащены таким количеством лошадиных сил и крутящего момента, что превосходят средний Honda Civic, но при этом имеют меньше систем безопасности, меньший вес и гораздо более склонны к опрокидыванию, чем экономичные японские автомобили.

В результате множество людей травмируются каждый год из-за халатности или просто плохого вождения.

Однако ремни безопасности предлагаются в каждом новом UTV, и, несмотря на то, что вам может сказать ChatGPT, Reddit или бесчисленные форумы, они действительно снижают риск травмы в случае аварии. Но не каждый штат требует от водителей и пассажиров UTV пристегиваться, как в обычных автомобилях. Висконсин меняет эту ситуацию: с июня 2026 года все водители и пассажиры UTV будут обязаны пристегиваться, или получат штраф.

Ждать осталось недолго – в 2026 году состоится Aprilia Tuareg Experience, место проведения которого – завораживающий штат Колорадо. Хорошая новость: организаторы подготовили сразу два мероприятия, хотя условно их можно назвать одним.

О чём речь? Главное приключение – это Buffalo Run & Fly Fishing Expedition, состоящее из двух частей: Buffalo Run (8 дней езды на мотоциклах) и необязательного Fly Fishing Excursion (дополнительные 3 дня рыбалки после 8 дней езды). Участники на предоставленных Aprilia Tuareg 660 Rally проедут от Колорадо-Спрингс до Теллурайда, преодолевая высокогорные трассы, горные перевалы и другие маршруты через знаменитый хребет Скалистых гор. Это мероприятие ориентировано на опытных райдеров, предпочитающих приключенческие поездки.

Электробайки обычно очень стараются убедить вас, что они — будущее. Они показывают вам огромные сенсорные дисплеи, подключение к приложениям, аналитику езды и обтекаемые обводы, скрывающие все механические компоненты под слоями пластика. Где-то по пути электромобили стали одержимы чистым, минималистским и стерильным видом.

Тогда появился Blacksheep One, выглядящий так, как будто кто-то построил мотоцикл из аэрокосмического оборудования и забыл установить обтекатели. И именно это делает этот байк настолько злым.

Созданный британским стартапом Blacksheep Power, One — это скорее инженерный эксперимент, чем традиционный мотоцикл. Всего будет выпущено 50 экземпляров, каждый из которых будет стоить около 40 тысяч долларов до уплаты налогов, что сразу же ставит его в один ряд с высококлассными кастомными байками, бутиковыми итальянскими эксклюзивами и слегка подержанными спортивными автомобилями, которые могут сделать вас похожим на знатока.

Было время, когда сайд-бай-сайды были просто фермерскими инструментами. Затем они стали пустынными гонщиками. Потом они превратились в машины для оверлендинга с аудиосистемами, световыми панелями, бортами с бедлоками, подогреваемыми сиденьями и ходом подвески, достаточным, чтобы перепрыгнуть небольшой бунгало. Теперь человечество, кажется, делает следующий логический шаг: UTV для космического пространства.

NASA только что представила то, что может стать её лунным вездеходом следующего поколения, и честно говоря, они выглядят больше как нечто, созданное Polaris, Can-Am и SpaceX после трёхдневного марафона с энергетическими напитками в пустыне Мохаве.

Защитить идею электрического мотоцикла для езды по улицам - задача не из легких. Инфраструктура зарядных станций развита не достаточно хорошо, да и запас хода большинства электромотоциклов для езды по дорогам общего пользования очень и очень мал. Даже самые продвинутые модели с мощными батареями едва могут проехать чуть более 160 километров. Для мотоцикла, который по своей сути является символом свободы, этого явно недостаточно.

Именно поэтому электромотоциклы для езды по бездорожью имеют больше смысла - они обладают достаточным запасом хода для одного заезда по трассе или для нескольких часов езды по местному мотокросс-трассе. То же самое можно сказать и про трек - если на трассе есть зарядная станция.