Статьи

Фильтр по категориям

Фильтр по тегам

Сортировка: по дате (новые выше)

Мотогонки на острове Мэн: возвращение сайдкаров с новыми правилами

Мотогонки на острове Мэн: возвращение сайдкаров с новыми правилами

События тренировочных и квалификационных заездов Isle of Man TT 2026 года в классе сайдкаров были более чем немного пугающими, что в итоге привело к приостановке всего класса на время соревнований. Команда сайкариста Марии Костелло, MBE, на момент написания статьи все еще собирает средства через GoFundMe, чтобы поддержать ее восстановление, если вы хотите сделать пожертвование.

После месяцев анализа и обсуждений организаторы Isle of Man TT официально объявили о планах на будущее категории сайкаров в 2027 году. Важно отметить, что изменения в правилах 2027 года будут действовать только в этом году, а дальнейшее развитие класса будет корректироваться и адаптироваться в 2028 и 2029 годах. Организаторы считают, что такой подход, предусматривающий постепенные изменения, а не радикальные реформы, наиболее вероятен обеспечить устойчивое будущее сайкарного спорта.

Безеки из Aprilia дарит чемпионат MotoGP Маркесу из Ducati

Безеки из Aprilia дарит чемпионат MotoGP Маркесу из Ducati

Есть старая пословица, которая касается гонок: если ты можешь залезть в голову своего соперника, если он тебя видит в своих зеркалах, то ты его уже обыграл. Идея в том, что ты занимаешь место в его голове, и он будет совершать ошибки. Я всегда использую это, когда гоняюсь с кем-то, будь то реальная жизнь на карт-треке, на мотоцикле или даже онлайн. Ты давишь на соперников и давишь, пока они не начнут слишком много думать, и тогда используешь их ошибки в свою пользу.

Дукати превратит весь итальянский город в выставку к 100-летию бренда

Дукати превратит весь итальянский город в выставку к 100-летию бренда

В этом году Ducati исполняется 100 лет, и, судя по всему, в компании решили, что торт, воздушные шары и неловкая корпоративная речь - это слишком банально. Вместо этого итальянский производитель мотоциклов решил превратить большую часть Болоньи в огромную выставку Ducati на целый месяц. Если бы какая-то мотоциклетная компания решила отпраздновать юбилей, сделав целый город участником празднования, Ducati, скорее всего, была бы в числе первых.

Празднование началось 4 сентября и уже идет полным ходом, с пятью локациями по всей Болонье, принимающими разные части истории Ducati до 5 октября. В Салабorsa, Palazzo Pepoli, Galleria Cavour 1959, Palazzo Boncompagni и стадионе Renato Dall’Ara каждый получил свою часть празднования, охватывающую все, от мотоциклов и заводской фотографии до дизайна, архивных материалов, гонок и искусства.

Yamaha WR450F: прибавка не только в мощности

Yamaha WR450F: прибавка не только в мощности

Наступает момент, когда добавление большей мощности к внедорожному мотоциклу перестает быть полезным и начинает превращаться в творческий способ отправиться в небытие. Yamaha WR450F перешла этот порог уже давно. Поэтому для 2027 года Yamaha не стала хвастаться нелепым увеличением мощности.

Вместо этого одним из главных изменений стало улучшение производительности в нижнем и среднем диапазоне оборотов, а также повышение устойчивости к заглоху. Перевод: у двигателя уже было достаточно мощности. Yamaha хотела сделать эту мощность более управляемой.

Компания, поддерживающая Norton, представила приключенческий мотоцикл за $5 000 с технологиями «взрослых» байков

Компания, поддерживающая Norton, представила приключенческий мотоцикл за $5 000 с технологиями «взрослых» байков

Было время, когда покупка небольшого эндуро-байка означала принятие вполне очевидной сделки. В распоряжении райдера был скромный одноцилиндровый двигатель, базовая подвеска, ABS, если производитель был щедр, и, может быть, небольшой LCD-экран, который выглядел так, как будто его сняли с микроволновки. Похоже, что такого рода комплектация уже не удовлетворяет современным требованиям, поскольку TVS привезла в Европу свой RTX 300 с таким перечнем оборудования, который не так давно на более дорогой модели выглядел бы весьма амбициозно.

Иконический Harley с 9/11 отправляется в музей бренда

Иконический Harley с 9/11 отправляется в музей бренда

11 сентября 2001 года я был на занятии по искусству. В комнате было шумно, компания подростков пыталась подражать Баскии, но получалось ужасно. Хоровое пение было обычным и заурядным. Пока не стало.

Через 15 минут после начала занятия учительницу отозвал администратор, в класс вкатили телевизор, и мы все смотрели, как падают башни-близнецы.

Шум и суета внезапно прекратились, и мир изменился за несколько часов.

После того, как нас отправили домой пораньше, я смотрел телевизор, и все новые и новые сцены жестокости появлялись. Люди прыгали из окон, которые были слишком высоко, чтобы выжить, башни рушились снова и снова, и храбрые пожарные бросались в гущу событий, в мусор, токсичный воздух и смерть, которая ждала многих из них, вытаскивая раненых, травмированных и погибших. И я помню, то ли в тот судьбоносный день, то ли на следующий, то ли позже, изображение, которое до сих пор со мной, когда я вспоминаю 11 сентября: пожарный, едущий на красном Harley-Davidson, в полном обмундировании, в дым и пыль, висящие в воздухе Нью-Йорка.

AGV представила новый шлем Pista GP R3: новый уровень защиты

AGV представила новый шлем Pista GP R3: новый уровень защиты

Шлем AGV Pista GP RR был и остается одним из самых популярных среди райдеров как на трассе, так и вне ее с момента своего появления в 2020 году. Однако за последние шесть лет технологии шагнули далеко вперед, и теперь GP RR выглядит более подходящим для создателей контента, чем для гонщиков. Казалось бы, пришло время обновления. И вот AGV представляет Pista GP R3, который должен вернуть этот шлем на трассы.

Главной особенностью Pista GP R3 стала повышенная защита от боковых ударов, благодаря внедрению системы AGV Sphera с технологией Release Layer System (RLS). Эта система делает риск сотрясения мозга в шесть раз менее вероятным по сравнению со стандартными конфигурациями.

Что делать с лишним мотором Ducati 750 SS? Вставить в измельчитель древесины, конечно!

Что делать с лишним мотором Ducati 750 SS? Вставить в измельчитель древесины, конечно!

Наступает момент в жизни, если вам повезет, когда вы открываете для себя всю прелесть итальянских дубляжей фильмов.

Возможно, этот день уже наступил для вас, и вы уже знаете, насколько серьезно итальянцы подходят к дубляжам фильмов (часто, но не всегда, изначально снятых на английском). Но если нет, то, может быть, вы, как и я, внезапно захотите узнать, существует ли итальянский дубляж культового фильма братьев Коэн “Фарго” (1996). (Хорошая новость: да, существует!)

МВАгуста ищет инвестора: компания объявила о реструктуризации финансов

МВАгуста ищет инвестора: компания объявила о реструктуризации финансов

Компания MV Agusta выпустила заявление о своем текущем финансовом положении после многочисленных сообщений, которые описывали ситуацию как критическую для этой итальянской компании. Однако заявление MV Agusta мало что делает, чтобы опровергнуть эти слухи.

Причина заявления MV Agusta заключается в том, что ряд изданий сообщил, что компания прекратила производство, потеряла более 50% продаж по сравнению с прошлым годом, перестала доставлять мотоциклы в дилерские центры, и, подобно KTM, своему бывшему владельцу, подала заявление о защите от банкротства, чтобы обеспечить выживание бренда после отделения от KTM.

MotoGP 26 обзаводится официальной ручкой для симулятора мотоспорта

MotoGP 26 обзаводится официальной ручкой для симулятора мотоспорта

В прошлом году я попробовал лучший мотоциклетный симулятор, который когда-либо испытывал на EICMA. Я сидел на настоящей Ducati Panigale V2 и ездил по виртуальной трассе Misano World Circuit, наклоняясь так низко, что мог коснуться локтем земли. Теоретически, такой симулятор можно установить дома, но для этого нужно быть очень богатым. Теперь Moza Racing предлагает симулятор, который позволяет обычным мотоциклистам почувствовать себя в седле, не выходя из дома.

По заявлению Moza Racing, симулятор оснащен технологией обратной связи, которая позволяет райдерам испытать более реалистичные ощущения от управления мотоциклом и физические нагрузки, создавая более глубокую связь между райдером и виртуальным мотоциклом.