Статьи

В январе этого года Кори Харрисон, сын Рика Харрисона и соведущий телешоу “Pawn Stars” на канале History, попал в мотоциклетную аварию во время поездки в Мексику. Пристрастие Кори к мотоциклам всех видов было хорошо известно благодаря шоу в последние годы, и фотографии, полученные TMZ, показали его в 꽁ом состоянии.

На тот момент отец Кори, Рик, готовился к свадьбе в Канкуне, а Кори живет в Тулуме. Согласно посту Кори в социальных сетях, он написал: “Пpretty messed up but I’m good crash bars are awesome 3 nights in the hospital 11 breaks in my rib cage.” Одни только травмы ребер могли бы сильно подкосить кого угодно, но на изображениях также видны травмы рук и лица Кори.

Компания BRP официально перебрендировала свою платформу для бронирования приключенческих поездок. То, что раньше называлось Uncharted Society, теперь стало BRP Experiences — новым порталом, где люди могут бронировать гидированные приключения с использованием техники компании по всему миру.

Интересная часть не в смене названия. Она в том, как компании из мира мотоспорта думают о будущем: оказывается, вам не нужно владеть чем-либо.

Всё дело в этом. BRP Experiences построена вокруг идеи, что в первый раз человек может прокатиться на снегоходе Ski-Doo, водном мотоцикле Sea-Doo или трёхколёсном транспортном средстве Can-Am, скорее всего, во время отпуска, а не в салоне дилера. Вместо того, чтобы сначала купить технику, а потом думать, что с ней делать, райдеры могут бронировать опыт, прийти и сразу ехать. Другими словами, старая формула индустрии переворачивается с ног на голову. Опыт — сначала, владение — позже.

Некоторые, возможно, помнят имя Morbidelli конца 1990-х годов, когда итальянский бренд представил прототип спортивно-турингового мотоцикла с 850-кубовым двигателем V8 мощностью 45 000 долларов. Это было впечатляющее устройство с тормозами Brembo, двигателем V8 с впрыском топлива и 32 клапанами, который мог крутить до 11 000 об/мин, и заявленным сухим весом всего 200 кг.

И хотя этот прототип так и не добрался до выставочных залов, сам бренд Morbidelli жив. В某种 степени.

Вместе с Benelli, еще одним итальянским брендом с богатой и несколько сложной историей, Morbidelli теперь принадлежит группе QJMotor, или Qianjiang Motorcycle Co., Ltd., китайскому производителю, основанному в 1985 году и принадлежащему Geely.

Я настолько погрузился в MotoGP 20 во время локдауна в Ирландии, что потерял счёт времени. Изначально игра показалась мне слишком сложной, но благодаря обилию свободного времени я смог довести свои навыки до совершенства. Я начал с Moto3 и закончил, став чемпионом MotoGP — я был полностью поглощён. Настолько, что, когда ограничения сняли и жизнь вернулась в норму, мне пришлось полностью от игры отойти, не то чтобы я не мог от неё оторваться.

Есть проблема с перевозкой мотоциклов в лес для длительного приключения: где спать? Конечно, можно установить старомодный палатку, потерпеть, как наши предки, и сделать лучшее из ситуации. Но, честно говоря, я уже не молод. Мои кости болят, спина болит, и если я сплю не на своей кровати, я утром буду зол как чёрт.

Сон на земле только ухудшает ситуацию, и это может испортить идею мото-лагеря в лесу. Кто хочет ехать по сингл-треку, когда правое колено пульсирует, шея не поворачивается влево, и все мышцы ещё напряжены от сна на холодной, твёрдой земле?

Arctic Cat представила линейку снегоходов 2027 года, и самое интересное в ней — не цифры мощности, геометрия подвески или новые технологии. Это названия: Jag, Bearcat, XF, El Tigre. Эти шильдики вернулись, и этот шаг многое говорит о том, куда Arctic Cat хочет привести бренд дальше. Вместо того, чтобы reinventровать себя, компания делает ставку на идентичность, которая сделала райдеров лояльными в первую очередь.

Возвращение Jag — самый наглядный пример такой стратегии. Старые райдеры помнят оригинальный Jag как простой, легкий снегоход, созданный для того, чтобы люди могли войти в спорт. Это было не о огромной мощности или правах на bragging. Это было о доступном удовольствии и машинах, которые были просты в эксплуатации. Та же идея заложена в Jag 2027 года, который заменил линейку Blast и стал снегоходом Arctic Cat для новичков и семей.

CFMoto метит в сегмент многоцелевых транспортных средств

Китайская компания CFMoto, судя по всему, готовит ответ на выпуск полноприводного транспортного средства Polaris Xpedition. Патентные изображения, поданные в патентное бюро США, демонстрируют аппарат, который внешне очень похож на детище Polaris.

Xpedition позиционировался как транспортное средство, способное справиться с любой задачей, что отражено в его конструкции. Похоже, что CFMoto решила создать свой вариант такого транспортного средства.

Новый аппарат, судя по патентным изображениям, имеет ряд интересных особенностей. В частности, он оснащен крышей, которая частично покрывает задний отсек для хранения. Конструкция транспортного средства включает в себя ряд инновационных решений, таких как интегрированные элементы и повышенная подвеска.

Triumph Street Triple Moto2 Edition — один из самых желанных среднеразмерных мотоциклов на рынке, но крайне маловероятно, что вы или кто-то из ваших знакомых сможет его купить, поскольку всего было выпущено всего 1000 экземпляров этой модели. К счастью, в этом году Triumph разыгрывает несколько таких мотоциклов в рамках программы Triple Trophy. Два мотоцикла будут разыграны, один из которых достанется мотогонщику Moto2, а другой — счастливому фанату.

Мотоцикл с номером #001 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition будет вручен мотогонщику Moto2, который покажет наиболее выдающиеся результаты в этом сезоне, по итогам голосования болельщиков. Один из фанатов также сможет выиграть мотоцикл с номером #765 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition в результате случайного розыгрыша в рамках сезона MotoGP 2026 года.

Мы часто говорим о мотоциклах, но не так часто обсуждаем грузовики и внедорожники, хотя они играют важную роль в нашей жизни. Для поездок на охоту, перевозки эндуро или просто для путешествий по бездорожью необходим надежный транспорт. И когда речь идет о грузовиках и внедорожниках, их возможности буксировки и перевозки грузов имеют первостепенное значение.

Однако, когда речь заходит об электромобилях, ситуация меняется. Их возможности буксировки и перевозки грузов пока что оставляют желать лучшего. Чем тяжелее груз, тем быстрее разряжаются батареи, и если добавить к этому сопротивление воздуха, то проблемы с дальностью хода становятся еще более ощутимыми.

Мотоциклы часто обвиняют во всех смертных грехах. Да, мне самому доводилось слышать это каждый раз, когда я говорю, что работаю мотоциклистом. Мол, мотоциклы опасны, безрассудны, и это просто ловушки смерти на двух колесах. Скорее всего, вы тоже слышали подобное. Но давайте будем реалистами.

Правда в том, что мотоциклы сами по себе не опасны. Они просто машины из металла и резины, и они подчиняются законам физики. То, что делает их рискованными, — это человек, сидящий на них. И если быть честным, есть много людей, которые, скорее всего, не должны прикасаться к мотоциклу.