Статьи

Honda только что получила очередное большое признание на Red Dot Design Award 2026, и хотя Honda WN7 и UNI-ONE взяли верхнюю награду “Лучшее из лучшего”, более интересная история заключается в том, насколько широко Honda раскинула сеть своих разработок.

WN7 стоит хотя бы кратко упомянуть, в основном потому, что он задает тон для всего остального. Его безрамная архитектура, где батарея является частью шасси, показывает, что Honda не просто электрифицирует мотоциклы, а пересматривает подход к их строительству с нуля. Дизайн чистый, компактный, и этот горизонтальный стиль головной фары кажется началом новой визуальной идентичности.

Порой мир DIY работает загадочными путями. Буквально на прошлой неделе я делился последним видео Superfastmatt, где он показал нам все эксперименты, которые он проводил в 3D-печати металлических деталей для некоторых своих автомобильных проектов.

И хотя впечатляющая система выхлопного коллектора, которую он демонстрирует, была сделана по его спецификациям, конкретно для его автомобиля, предназначенного для установления рекорда скорости на суше, совсем не сложно понять, как эти процессы могут быть полезны любому DIYеру, который захочет их использовать, включая мотоциклистов и любителей мотоспорта.

Если вы никогда не слышали о ралли-рейде, который начинается и заканчивается на французской земле, то это потому, что таких событий не существует. Конечно, самый известный ралли-рейд всех времён, ранее известный как Париж-Дакар, имел свою церемониальную старт в Париже, но настоящие гонки проходили за пределами Франции. Теперь у райдеров, выступающих в ралли-рейдах во Франции, наконец-то появилось домашнее событие, которого они ждали.

В баскском регионе Франции, недалеко от Сен-Пале, с 11 по 13 сентября пройдёт трёхдневное офроадное ралли. Мероприятие открыто для эндуро-, трел- и ралли-мотоциклов и полностью проходит под руководством дорожной книги. Также будет категория для тех, кто хочет попробовать свои силы в ралли-рейдах безการแข่งขัน.

Совсем недавно Ори опубликовала видео о полном процессе реставрации своего винтажного Yamaha XT225 Serow 10th Anniversary Limited Edition 1995 года, чтобы подготовить его к езде. В том видео она показала процесс проверки практически всего, что находится вне двигателя, от полной перестройки передней вилки до очистки карбюратора и воздушного фильтра, перестройки главных тормозных цилиндров и замены моторного масла. В конце она успешно запустила мотоцикл и добилась его стабильной работы на холостом ходу, так что не оставила никого в suspense.

МВАгуста официально представила Rush Titanio - лимитированную версию своего и без того outrageous гипернейкеда, выпущенную в 300 экземплярах. Этот байк построен в Ширане и оснащен экзотическими материалами и современными технологиями. Но давайте перейдем сразу к тому, чего все ждали. Когда этот байк впервые появился ранее в этом году, он выглядел как один из тех проектов, которые будут стоить очень дорого.

Теперь, когда цена известна, да, она практически такая же. В Италии байк стоит €44,900, или около $53,000 USD, что лишь немного выше цены уже недешевого Rush 1000, который стоит около $50,000.

Мой первый мотокомбинезон был от Klim. Это был комплект куртки и pants Traverse в двухцветном сером цвете, который мне подарили на Рождество, когда я работал в Touratech-USA. Он был прост в дизайне и конструкции, сделан из GORE-TEX и прослужил мне почти десять лет, после чего я его подарил другу.

Эти pants с защитой голенищ не позволяли дождю проникать в мою обувь, а куртка имела столько вентиляционных отверстий, что я мог носить ее круглый год. Но с тех пор Klim далеко продвинулся от своего первого поколения экипировки для внедорожного вождения.

Эта новость может вызвать споры среди читателей. В 2018 году Томас Джозеф Суллиери получил 6 миллионов долларов в качестве штрафных убытков и 2 миллиона долларов в качестве компенсационных убытков, связанных с аварией 2013 года. Причиной стала неисправность тормозов на его Suzuki GSX-R 600 2009 года, которая привела к столкновению с автомобилем, который неожиданно выехал на дорогу.

Расследование показало, что дефект в тормозной системе — легко коррозируемый поршень главного цилиндра переднего тормоза — привел к отказу тормозов. Suzuki объявила о отзыве этой модели Gixxer 18 октября 2013 года, но было уже поздно для Суллиери, который попал в аварию 30 июля, и суд встал на его сторону. Томас Фер, один из адвокатов Суллиери, заявил, что Suzuki знала о проблеме с главным цилиндром более десяти лет и не предприняла никаких действий. Он также предположил, что отзыв не решил всю проблему. Этот случай никак не улучшил репутацию Suzuki, которая сейчас участвует в двух коллективных исках, связанных с дефектными передними тормозными главными цилиндрами.

Я обожаю rooftop-тенты на сайд-бай-сайдах. Они расширяют возможности использования, позволяя мне целый день ездить по бездорожью, охотиться, рыбачить или ходить в походы, а когда солнце начинает садиться за горы, я могу просто установить палатку и все, никаких дополнительных хлопот. Кроме того, это позволяет мне спать не на холодной, жесткой земле, что делает следующий день еще более приятным для любой активности.

Именно поэтому я установил Roofnest на свой Can-Am Maverick X3. Именно поэтому я люблю, что Polaris установил палатку на Xpedition. И именно поэтому я думаю, что Can-Am и S3 Powersports должны выпустить запчасти для Defender HD11, чтобы на него можно было установить GoFastCamper RTT. Сделайте это, ребята!

Клуб винтажных мотоциклов и Национальный совет мотоциклистов только что призвали правительство Великобритании вмешаться и защитить мотоциклы из прошлого. И речь идет не только о музейных экспонатах, пылившихся в чьем-то гараже.

Мы говорим о весьма внушительной части сообщества мотоциклистов. В 2023 году на дорогах Великобритании находилось 624 805 винтажных и классических мотоциклов. В 2020 году весь этот парк оценивался примерно в 1,2 миллиарда фунтов стерлингов (около 1,6 миллиарда долларов). Если верить NMC, к 2025 году около 30 процентов всех зарегистрированных в Великобритании мотоциклов были как минимум 25 лет. Это уже не ниша. Это целый сектор, стоимость которого достигает 1,6 миллиарда фунтов стерлингов (приблизительно 2,14 миллиарда долларов) в год.

Корпорация Yamaha Motor в США отзывает определённую партию мотоциклов TW200 2026 года из-за потенциальной проблемы с отказом спидометра. На пострадавших мотоциклах, якобы, были использованы “неподходящие материалы” (именно так это сформулировано в сообщении о отзыве, которое мы приводим напрямую), которые, возможно, не достаточно твёрды, чтобы выдержать силы затягивания, необходимые для обеспечения достаточного крутящего момента передней оси.

В результате этого агрегат шестерни спидометра может деформироваться и функционировать неправильно, пока мотоциклист использует мотоцикл.