Неожиданный поворот: Пекко Баньявио переходит в Aprilia в MotoGP

Рынок райдеров MotoGP на 2027 год официально сошел с ума. Франческо «Пеко» Багнаия, парень, который вернул Ducati на вершину мотогоночного мира и помог сделать красные байки головной болью для всех остальных каждую неделю, покидает Борго Панигалэ и переходит в Aprilia Racing с 2027 года. Причем не на короткий эксперимент. Aprilia заявляет, что Багнаия подписал четырехлетний контракт, что говорит о серьезности намерений Aprilia.

Он будет выступать вместе с Марко Беzzeкки на Aprilia RS-GP, что дает фабрике из Ноале полностью итальянский состав райдеров как раз к большому пересмотру правил MotoGP в 2027 году. Тогда текущие двигары объемом 1000 куб.см. будут заменены новыми моторами объемом 850 куб.см., что означает, что домашнее задание всех команд фактически сбрасывается и оценивается заново с нуля. Хорошо для болельщиков. Не очень хорошо для инженеров, которые, кажется, уже спят внутри папок с данными.

Это монструальный контракт для Aprilia, потому что Багнаия — не просто быстрый парень с красивой экипировкой и спокойным медийным лицом. Он чемпион мира в Moto2, двукратный чемпион мира в MotoGP и один из самых важных райдеров в современной истории Ducati. Он помог положить конец долгой засухе Ducati в 2022 году, повторил успех в 2023 году и стал лицом эпохи, когда Ducati не просто побеждал, а делал победы выглядеть почти раздражающе буднично.

Итальянский уголок этой истории выглядит почти комически идеально. Багнаия и Беzzeкки — оба итальянцы, оба — продукты VR46 Academy, и теперь оба будут выступать за итальянскую фабрику, которая ждала своего звездного часа. Объявление Aprilia было сделано с явным акцентом на национальную гордость, и это справедливо. Если уж строить итальянскую команду мечты в MotoGP, то можно уж сказать «Небо — оно лазурное» и пусть все остальные с этим разбираются.

Для Ducati это неловкий момент. Багнаия еще должен доработать свой срок в красной команде, прежде чем стать проблемой Aprilia, и это означает, что Ducati придется управлять чемпионом, который вскоре будет помогать прямому конкуренту. Все будут улыбаться. Все будут говорить правильные вещи. Где-то кто-то обязательно будет проверять, кто имеет доступ к каким данным.

Большая картина выглядит еще более интригующе. Ожидается, что Ducati будет двигаться вперед с Марком Маркесом и Педро Акостой, в то время как Aprilia получает Багнаию и Беzzeкки в эпоху 850-кубовых моторов. Это не просто перестановка райдеров. Это MotoGP, который переворачивает шахматную доску, и просит всех начать игру заново, пока фигуры еще разлетаются по полу.

Aprilia теперь имеет райдера, историю и давление. Багнаия приносит титулы, высокие стандарты и такой тип обратной связи, который может либо заточить проект, либо выявить все слабые места под очень дорогим микроскопом. Если Noale предоставит ему правильный байк, это может стать шагом, который выведет Aprilia на ее самые славные гоночные дни в современной истории.

Источник: rideapart