Неожиданный поворот: Пекко Баньяви едет в Aprilia в MotoGP

Рынок райдеров MotoGP 2027 года официально перестал притворяться нормальным. Франческо «Пеко» Багнаия, парень, который вытащил Ducati на вершину вселенной MotoGP и помог сделать красные мотоциклы еженедельной проблемой для всех остальных, покидает Борго Панигалэ и переходит в Aprilia Racing с 2027 года. И не на короткий эксперимент, а сразу на четыре года, что говорит о серьёзности намерений Aprilia.

Он составит компанию Марко Беччечи на Aprilia RS-GP, создавая полностью итальянскую пару райдеров для завода из Ноале как раз к огромному регламентному пересчёту MotoGP 2027 года. Тогда нынешние двигатели объёмом 1000 cc будут заменены новыми 850-кубовыми агрегатами, что, по сути, означает, что всем придётся начинать работу с чистого листа. Хорошо для болельщиков, не очень хорошо для инженеров, которые уже выглядят так, будто спят внутри дата-файлов.

Это monster-подписание для Aprilia, потому что Багнаия — не просто быстрый парень в красивых кожаных мотокомбинезонах и спокойный в общении с прессой. Он чемпион мира в Moto2, двукратный чемпион мира в MotoGP и один из самых важных райдеров в современной истории Ducati. Он помог Ducati прервать длинную засуху в 2022 году, повторил успех в 2023 году и стал лицом эры, когда Ducati не просто побеждала, а делала победы рутинными, что почти раздражало.

Ещё больше из мира гонок: Yamaha забирает Moto3. Начнётся ли новая эра?

Итальянский уголок выглядит почти комически идеально. Багнаия и Беччечи — оба итальянцы, оба — продукты VR46 Academy, и теперь оба будут выступать за итальянский завод, ждавший своего звёздного часа. Объявление Aprilia было выдержано в духе национального гордости, и это правильно. Если уж строить полностью итальянскую команду MotoGP, так стоит сказать «Небо — Azzurro» и заставить всех с этим считаться.

Для Ducati это неловкий момент. Багнаия ещё должен отработать свой срок в красных мотокомбинезонах, прежде чем стать проблемой Aprilia, и это значит, что Ducati придётся управлять чемпионом, который вскоре будет помогать прямому конкуренту. Все будут улыбаться, все будут говорить правильные вещи. Где-то кто-то обязательно будет проверять, кто имеет доступ к каким данным.

Большая картина выглядит ещё более интригующей. Ожидается, что Ducati будет двигаться вперёд с Марком Маркесом и Педро Акостой, в то время как Aprilia получает Багнаию и Беччечи в эру 850 сс. Это не просто перестановка райдеров. Это MotoGP переворачивает шахматную доску, и просит всех начать заново, пока фигуры ещё прыгают по полу.

Aprilia теперь имеет райдера, историю и давление. Багнаия приносит титулы, стандарты и такой тип обратной связи, который может либо заточить проект, либо выставить все слабые места под очень дорогой микроскоп. Если Ноале предоставит ему правильный мотоцикл, это может стать шагом, который выведет Aprilia на её самые славные гоночные высоты в современной истории.

Источник: rideapart