Признаться, я кофейный наркоман. Трое детей в возрасте до восьми лет - как тут не подсесть на кофеин? И я люблю хороший кофе. Одно происхождение, молотый в коническом жерновом кофемолке Fellow, хорошая вода (вторая по качеству в штате) и при идеальной температуре. Вот такая кофейная паранойя.

Неудивительно, что я встал на уши, когда Ducati объявила, что в честь своего юбилея выпустит лимитированное издание кофемашины, облаченной в карбон и напичканной техническими решениями, которые олицетворяют всё, что делает Ducati.

Десятилетиями культура спортбайков строилась вокруг одной очень дерзкой и порой опасной фантазии: выглядеть как герой MotoGP, отчаянно пытаясь не превысить ограничение скорости на пути на работу. И мало какие мотоциклы освоили эту формулу лучше, чем маленькие спортбайки Yamaha.

Сейчас, чтобы отпраздновать 70-летие Yamaha, самые продаваемые маленькие спортбайки бренда, YZF-R15 и YZF-R3, получили юбилейные издания в Бразилии с ретро-окраской Yamaha Racing, прямо из истории Гран-при компании. Красные и белые кузовные детали, золотые логотипы в виде вилки, юбилейные декали и достаточно винтажного гоночного духа, чтобы сделать обычную парковку похожей на Сузуку 1987 года.

Dust Moto - не особенно известная компания, но в RideApart мы знакомы с ней уже некоторое время. Этот стартап, производящий электромотоциклы для бездорожья, несколько лет набирал обороты, работая над созданием своего первого мотоцикла - Hightail.

Мы были первыми представителями СМИ, кто сел за руль прототипа этой модели, правда, в довольно щадящем режиме и на низких скоростях, чтобы не рисковать единственным экземпляром. И это был хороший прототип - сырой, но с большим потенциалом.

Компания Ducati только что представила новый Hypermotard 698 Mono Nera, и кажется, что инженеры взяли уже неплохой 77-сильный supermoto и решили, что ему не хватает драматизма.

Теперь его полностью вычернили.

Это не просто матовый черный цвет для повседневной езды. Этот мотоцикл выглядит так, будто его дизайнер всю жизнь мечтал о том, чтобы заваливаться в повороты, газовать на пешеходов и вывешивать колесо между светофорами. Новая версия Nera получила полностью черно-красную окраску с красными колесами, красными акцентами рамы, черными глушителями Termignoni и систему Quick Shift в стандартной комплектации.

После фейслифта в 2025 году Honda MSX125 Grom вернулся в 2026 году с новыми цветами, которые уже успели возбудить поклонников. По крайней мере, в Европе, где эти цвета появятся первыми; как мы отмечали ранее, Honda часто выпускает новые цвета в других регионах, прежде чем они добираются до американского рынка. Так что если вам понравился один из этих цветов, стоит подождать и посмотреть, доберётся ли он до нас.

Я мог бы рассказать вам о том, что Honda гордится тем, что продала почти 900 тысяч Grom с момента дебюта модели в 2012 году (сама Honda называет цифру в 863 тысячи). Я мог бы также отметить, что один из новых цветов 2026 года, Gayety Red, по сути, является очередным вариантом дизайна Honda Red, который аккуратно интегрирует трёхцветный узор Honda Racing Corporation, который мне и многим другим поклонникам Honda нравится безумно. (Да, это просто очень круто!)

KTM представила свою линейку мотоциклов XC и XC-F для кросс-кантри на 2027 год, продолжив свою давнюю стратегию создания специализированных мотобайков для гонок по бездорожью, включая GNCC, Hare Scramble и кросс-кантри соревнования. Судя по обновлениям этого года, KTM не стремится радикально изменить платформу, которая уже давно зарекомендовала себя в американском внедорожном спорте.

Вместо этого австрийский бренд решил усовершенствовать и без того успешную формулу, которая принесла серии XC доминирование в своё время. Однако это может означать, что для тех, кто ждёт серьёзных апгрейдов, изменения покажутся недостаточно значительными.

Несколько недель я работал над материалом о предложении строительства пограничной стены, которая должна была разделить национальный парк Биг-Бенд в Техасе. Недавно я говорил с Бобом Круменауэром, председателем организации Keep Big Bend Wild, а также бывшим суперинтендантом Биг-Бенда, по поводу этого предложения.

Идея заключалась в том, чтобы показать, что планы Таможенной службы и пограничной охраны США (CBP) по строительству стены в Биг-Бенде и прокладке ее через первозданные дикие земли и мототрассу Блэк-Гэп и Ривер-Роудс — плохая идея. Федералы приводили те же аргументы, что и в случае с отменой правила Roadless Rule несколько месяцев назад: дескать, это необходимо для безопасности homeland.

Компании MV Agusta и немецкий специалист по тюнингу автомобилей ABT Sportsline представили Brutale 1000 ABT - один из тех редких мотоциклов, который появился на свет благодаря пересечению двух совершенно разных культурных сред, где энтузиасты решили объединиться и создать что-то безумное.

Суть в том, что производители мотоциклов и автомобильные тюнеры обычно существуют в совершенно разных мирах. Первые фанатично относятся к углам наклона, современным электронным системам и снижению веса за счет использования магниевых и карбоновых креплений. Вторые же проводят выходные, споря о вылете колес, аэродинамических дисках, времени прохождения Нюрбургринга и о том, добавляют ли карбоновые зеркала “статусности”. Итальянцы из MV Agusta и немцы из ABT каким-то образом смогли объединить все это в одном чрезвычайно агрессивном нейкед-байке с турбофанными колесами и карбоновыми элементами, как на DTM.

Бренд GoPro появился как раз в то время, когда экстремальные виды спорта начали набирать популярность, и это сразу сделало GoPro именем нарицательным. Если честно, то я, как человек, выросший под впечатлением от трюков Пастраны, Дигана, Харта, Хока, Маргеры, Слейтера и других, которые всегда были готовы пойти на большее, чем кто-либо другой, GoPro заставил всех нас тоже стремиться к этому.

Я до сих пор помню, как ждал видео запуска GoPro, когда команда, монтирующая их, вставляла в них классные ритмы и чередовала их с сумасшедшими трюками со всего мира, - это было одним из самых крутых концептов запуска продукта. Кто-нибудь помнит видео запуска Hero 2 с The Glitch Mob в качестве музыкального сопровождения?!

Если вы никогда не ездили на гидроцикле или другом водном мотоцикле, не волнуйтесь, я был в такой же ситуации всего пару недель назад. Хотя я встречал людей, которые выросли на таких прогулках, можно с уверенностью сказать, что не все, кого вы встретите, имеют одинаковый опыт с детства. Как и я, который не вырос, катаясь на мотоциклах (да, даже на внедорожных байках), я также не имел опыта с водными мотоциклами.

Раньше я брал велосипед у друзей и учился кататься на роликовых коньках (не на своих, и вы можете заметить закономерность), а также плавать. Но заниматься рекреационными активностями с моторизированными транспортными средствами? Не очень-то.