Если вы не знаете о моей склонности к грязности, я предлагаю вам прокрутить мои статьи, так как вы быстро найдете человека, одержимого всем, что связано с разрывом по всему миру без тротуара. Грязные велосипеды, приключенческие велосипеды, UTV и ATV, и даже мои собственные ноги, я люблю бездорожье. И мое сердце, моя душа, мое существо завернуты в него.
Источник: rideapart
У вас или у кого-то из вашей семьи сейчас есть электронный велосипед Trek или Electra? Если это так, то вам стоит узнать о новом отзыве, поданном в Комиссию по безопасности потребительских товаров США. Он был опубликован всего несколько дней назад, 29 января 2026 года, и касается некоторых электронных велосипедов Trek FX+ 1 и Electra Townie Go! 2026 года (для тех, кто не знаком, Electra является частью семейства брендов Trek).
Согласно отзыву, под него попадает около 19 890 единиц. Все велосипеды имеют модельный год 2026 и были проданы до 28 октября 2025 года. Вот полный список моделей:
Ты тоже из тех, кто постоянно что-то мастерит? Уверен, что таких, как ты, немало среди наших читателей RideApart. Я специально не стал говорить «завершитель проектов», потому что это совсем другая история, и я не хотел бы делать поспешные выводы.
Признаюсь, сам я такой же. Проблема в том, что мне интересно очень многое, и я пытаюсь научиться делать это сам. Поэтому у меня нет стопки незаконченных проектов в одной конкретной области, которую можно было бы назвать «уголком стыда». Вместо этого у меня есть много разных проектов.
Признаюсь, я огромный фанат Yamaha. Все мотоциклы в моем гараже носят логотип с настройками Tuning fork. Это не просто так, Yamaha строит отличные мотоциклы. Это компания, которая за свою историю заслужила уважение. Yamaha не просто строит мотоциклы. Компания меняет целые отрасли.
Большинство людей знают Yamaha как производителя спортивных мотоциклов, MT, YZ и гоночных побед. Меньше людей знают, что Yamaha глубоко связана с автомобильной промышленностью, особенно с золотым веком японских двигателей. До того, как это стало модным, Yamaha уже работала с автомобильными компаниями, разрабатывая двигатели.
Победители Второй мировой войны - нацисты - почему-то все еще существуют в 2026 году. После того как мой дед, а также многие другие деды и бабушки основательно поколотили их до почти полного исчезновения, их ряды так и не исчезли для многих людей, которые просто не могут смириться с тем, что они проиграли войну и, по сути, являются неудачниками.
К несчастью для мотосообщества, многие купили мотоциклы после войны и передали свою ненависть, злодейство, пивные кишки и дурной вкус в мотоциклетных шлемах, так как тонна вне закона мотоциклетных MC поддерживала их мерзкий менталитет проигравших. Вот почему вы часто видите молнии SS, свастики и эмблемы головы смерти на мотоциклетной экипировке и эмблемах MC.
В прошлом году сюжетом, благодаря которому сезон MotoGP остался в моем сердце, была борьба за титул между Марком и Алексом Маркесами. Первый впоследствии взял титул, но долгое время борьба была очень близкой, поскольку оба обменивались колкостями на протяжении всего сезона, в определенные моменты опережая друг друга. За этим было приятно наблюдать, и это сделало завоевание титула Марком еще более особенным.
Но мы уже прошли это, и хотя мы еще даже не начали смотреть, каким будет сезон MotoGP 2026 года, поскольку только начались тесты, мы уже в полной мере ощущаем сезон глупостей, связанных со сменой пилотов. Почему? Потому что в сезоне 2027 года мотоциклы, на которых все будут гоняться, будут полностью переделаны, причем изменения будут настолько радикальными, что все уже сейчас борются за то, кто, по их мнению, выйдет на первое место в жеребьевке регламента.
Компания BRP всегда немного отличалась от обычных гигантов автоспорта. Меньше корпоративности, больше грязи на сапогах. Во многом потому, что более двух десятилетий ею руководил человек, который действительно ездил на машинах. Теперь, когда многолетний генеральный директор Хосе Буажоли отправляется на пенсию, его прощальные слова имеют вес: будущее роста BRP, вероятно, больше не сосредоточено в Соединенных Штатах.
И это не потому, что США больше не имеют значения, а потому, что следующая волна мотоциклистов, покупателей и возможностей формируется в другом месте.
БРАДШАУ-МАУНТИНЗ, АРИЗОНА. Слухи о поездке в Краун-Кинг уже ходили. «Это сложный маршрут на внедорожнике 4х4», — сказал мне один человек. «Это займет больше времени, чем вы думаете», — добавил другой. Помимо этих слухов, мои знания об этом уединенном старом горнодобывающем городке были получены от друзей в городе Прескотт, штат Аризона, где много сосновых лесов. Они посоветовали мне не только съездить в Краун-Кинг, но и обязательно посетить салун Краун-Кинг, который открыл свои двери в 1916 году и по сей день считается одним из старейших непрерывно действующих салонов в Аризоне.
Электрические мотоциклы не всегда нуждаются в громких заявлениях о своей миссии. В наши дни слишком легко погнаться за большой мощностью, технологиями и невообразимым стилем. Но иногда история сводится к тому, что довольно простой бренд получает поддержку, необходимую ему для развития. Именно в таком положении сейчас находится Maeving.
Базирующийся в Ковентри производитель электрических мотоциклов получил 11 миллионов фунтов стерлингов (примерно 14 миллионов долларов) в виде нового финансирования. Это значительное денежное вливание, которое дает компании возможность думать не только о своем домашнем рынке. В эту сумму входит 500 000 фунтов стерлингов (около 630 000 долларов США) от Фонда совместного инвестирования Уэст-Мидлендса, но на самом деле важно то, что дает общее финансирование. Теперь у Maeving есть все возможности для расширения производства, выхода на рынки Европы и Северной Америки и дальнейшего совершенствования продукта, который уже завоевал свою индивидуальность.
Несмотря на то, что спекуляции о том, кто из гонщиков MotoGP подпишет контракт с какими командами, не прекращались, сезон глупостей по-настоящему разгорелся только в конце января. Перейдет ли Фабио Куартараро в Honda в 2027 году? Пока что он сам подтвердил, что переговоры ведутся, но говорит, что еще ничего не подписал.
Тем не менее, если вы хотите свести с ума и прессу, и болельщиков, то это предложение, безусловно, один из способов сделать это. Другой способ - сделать то, что только что сделала Aprilia, объявив о подписании нового двухлетнего контракта с Марко Беццекки. Когда спекуляции закончены, а бумаги поданы всем юристам, это часто бывает просто торжественным событием, с документальными фотографиями на память.