В течение многих лет главным преимуществом CFMoto была простота и доступность. За свои деньги ты получаешь очень много мотоцикла, существенно меньше, чем просят за свои байки известные игроки рынка. И с такими мотоциклами, как 450MT (Ibex 450 в США) и 800MT-X, эта стратегия сработала довольно неплохо. Но конкурентоспособная цена может позволить бренду существовать лишь до определённого момента, особенно когда у конкурентов есть целые сообщества мотоциклистов, сложившиеся за десятилетия.

Тогда на сцену выходит CFMoto MT Trek. Компания CFMoto Australia объявила о проведении нового мероприятия для любителей приключений на мотоциклах исключительно для владельцев мотоциклов серии MT и MT-X. Можно представить его как повод исчезнуть в дикой местности с толпой единомышленников, только что кто-то позаботился о логистике, организации проживания и обеспечил поддержку, когда ситуация становится интересной.

BMW отзывает определенные мотоциклы R 18 2021-2024 годов выпуска, оснащенные опциональной коробкой передач заднего хода. Уплотнения на агрегатах заднего хода могут со временем разрушаться, что может привести к попаданию влаги внутрь. Эта влага может вызвать коррозию электрических контактов, увеличивая риск перегрева и пожара.

Если вы являетесь владельцем R 18 и думаете, что это звучит знакомо, то это не удивительно. В 2024 году уже был проведен аналогичный отзыв, в котором также отмечался потенциальный риск перегрева при использовании опциональной коробки передач заднего хода. Тогда проблему пытались решить установкой защитного реле. Однако, как следует из отчета о последнем отзыве, этого оказалось недостаточно, чтобы полностью предотвратить проблему. Таким образом, если ваш мотоцикл уже был обслужен в рамках предыдущего отзыва, вам все равно необходимо пройти процедуру отзыва.

Есть что-то абсурдное в езде на Italjet. Скутеры должны быть дешёвыми, практичными и экономичными машинами, которые доставляют тебя из точки А в точку Б без лишнего шума. Italjet, видимо, пропустил этот сценарий, потому что его скутеры выглядят так, будто кто-то скрестил Ducati с Трансформером и решил, что хранение продуктов — это занятие для крестьян.

И теперь, в самом неподходящем месте, итальянский производитель решил представить свои нелепые машины в Индии.

Если ты не знаком с индийским рынком двухколёсных транспортных средств, то знай, что скутеры здесь повсюду. Миллионы людей используют доступные машины вроде Honda Activa и TVS Jupiter для поездок на работу, выполнения поручений и вообще для поддержания своей жизни. Они дешёвые в покупке и обслуживании, и идеально подходят для навигации по загруженным городам. Поэтому естественно, что Italjet решил, что именно этот рынок нуждается в скутере, который стоит целое состояние и выглядит так, будто он только что выехал из гоночного паддока.

Электр мотоциклы прошли долгий путь, но есть одна проблема, которую пока не удалось решить полностью: зарядка. Конечно, современные электробайки становятся быстрее, легче и более способными, но ожидание зарядки батареи все еще является довольно неудобной альтернативой заправке бензобака. У Honda, однако, есть решение, которое уже давно лежит на поверхности. И теперь компания хочет, чтобы другие производители подключились к этому процессу.

Система сменных батарей Mobile Power Pack e:, используемая в электрических скутерах, таких как EM1 e: и CUV e:, недавно получила награду Sustainability & Circular Economy Excellence Award на The Battery Show 2026 в Детройте. Корпоративные награды не особо возбуждают мотоциклистов, но здесь происходит нечто гораздо более интересное. Honda теперь предлагает эту технологию другим производителям в США.

Ducati Panigale V4 и V4 S доминируют в классе супербайков, и с момента выхода текущей версии в 2024 году я ни разу не задумался о том, когда же появится обновленная модель. Но итальянский производитель готовит нам новинку на 2027 год, которая продолжит укреплять доминирование в категории супербайков.

Модели Panigale V4 и V4 S 2027 года оснащены тем же 1103-кубовым двигателем Desmosedici Stradale V4, который мы знаем и любим, но его «дыхание» улучшено. Силовая установка получила увеличенный впуск с более высоким воздушным потоком, основанный на дизайне Panigale V4 R, и обновленную систему выхлопа, призванную повысить эффективность. Контур смазки был также переработан для снижения потерь мощности, а предельное число оборотов было увеличено до 15 000 об/мин на второй-пятой передачах. Наконец, Ducati пересмотрела передаточное число обеих моделей, установив более высокую конечную передачу для улучшения производительности на трассе; при тестировании на трассе в Валлуэнга пилотам потребовалось на два переключения передачи за круг меньше.

Бесчисленные районы дикой природы не такие уж и безлюдные. И правило по сохранению этих территорий, регулируемое федеральными законами, вовсе не означает полный запрет на дороги в этих местах, вопреки утверждениям некоторых. Однако оно защищает ключевые водные источники, используемые для получения чистой питьевой воды, сохраняет среду обитания для диких животных, снижает количество пожаров на государственных землях и поддерживает экосистемы, которые всё ещё остаются нетронутыми человеческой деятельностью.

Правило сохранения не позволяет разработчикам месторождений полезных ископаемых, жилищным застройщикам и нефтяным и газовым корпорациям безнаказанно уничтожать ландшафты, что является причиной, по которой администрация Трампа в Министерстве внутренних дел, Министерстве сельского хозяйства, Лесной службе и других связанных с этим государственных организациях выступают против Правила и предлагают его отменить. К сожалению для администрации, которая так яростно атакует государственные земли, им всё равно пришлось вынести предложение на общественное обсуждение, и люди откликнулись.

Современные супербайки стали соревнованием в том, кто может прикрутить к двум колёсам самые аэродинамические прибамбасы. Крылышки, плавники, воздуховоды и множество острых граней, чтобы сделать завистливым стелс-истребитель. Не поймите меня неправильно, за всеми этими штучками стоит настоящая инженерия. Но где-то по пути супербайки стали выглядеть не как мотоциклы, а как бракованные аэрокосмические проекты. Видимо, Norton не получила меморандума, и это работает довольно хорошо для британского бренда.

Norton Manx R только что выиграл престижную награду Red Dot: Best of the Best в категории «Автомобили и мотоциклы» на конкурсе Red Dot Award: Design Concept 2026.

Когда сезон MotoGP подходит к концу и становится известно, где райдеры будут выступать в следующем году, всегда жаль прощаться с некоторыми из них. В 2026 году Джек Миллер присоединится к команде Pata Maxus Yamaha в чемпионате World Superbike (WSBK), а не останется в MotoGP. И это действительно жаль.

Ведь кому-то может быть нравится наблюдать за тем, как Миллер и его напарник по команде Pramac Yamaha Топрак Разгатлиоглу общаются на трассе и за ее пределами - судя по их взаимодействиям, у них довольно интересный рабочий процесс. Да и в соцсетях они выкладывают довольно забавный контент - в общем, их дуэт был одним из украшений сезона.

Если вы следите за нами на RideApart, то знаете, как мы любим бывшего мотогонщика MotoGP, действующего участника чемпионата мира по выносливости (EWC) и ведущего TNT, Сильвена Гинтоли. Приходится любить не только его гонщицкие успехи и харизму, но и его общественную деятельность. К сожалению, его сын, Лука, умер в возрасте шести лет в 2025 году, и с тех пор Сильвен посвящает редкое свободное время сбору средств для фондов.

Самым заметным благотворительным мероприятием Сильвена на данный момент стало участие в Лондонском марафоне в полных гонщицких кожаных костюмах, что принесло 164 500 фунтов стерлингов (219 245 долларов США) для Ассоциации родителей серьезно больных детей (PASIC). Он превысил целевой показатель в 50 000 фунтов стерлингов (66 640 долларов США) и теперь хочет сделать то же самое для фонда своего сына, Luca Guintoli Foundation. Для этого он продал уникальный мотоцикл, и это стало еще большим успехом, чем кто-либо мог себе представить.

Появились сообщения о том, что организаторы ралли Dakar, самого известного в мире внедорожного ралли, решили отказаться от проведения этого года в Саудовской Аравии, выбрав вместо этого Европу и Африку.

Это предполагаемое решение, которое пока не было официально объявлено организаторами, связано с продолжающейся войной между США и Ираном и его прокси в регионе, которая сделала интересы и союзников США мишенью для иранцев и их союзников. Ранее безопасность мероприятия была поставлена под сомнение, подобно этапам MotoGP и Формулы 1 в регионе, из-за угроз ракетных атак и самих ракетных атак.