За двенадцать лет моего погружения в мир мотоспорта Rally Raid не была частью американского мотодискурса. Конечно, она существовала, но несмотря на то, что Dakar Rally проводится с 1978 года, эволюционировав из мифа Paris–Dakar в самое изнурительное ралли по навигации на планете, её популярность поблекла при пересечении Атлантики в дома американских мотолюбителей.

С годами она сменила континенты, изменила политический ландшафт и переписала стандарты выносливости. В США это оставалось чем-то, чем мы восхищались издалека… едва. Baja была нашей. GNCC была нашей. Supercross был нашим. Среди всех величайших внедорожных событий Rally Raid казалась далёкой и европейской.

Компания Triumph Motorcycles America объявила о отзыве всех мотоциклов определенных моделей 2022-2024 годов выпуска, преимущественно из линейки Bonneville. Проблема связана с тремя проводами, соединяющими генератор и регулятор/выпрямитель на пострадавших мотоциклах. Соединитель, установленный на заводе, может не выдержать различных факторов, с которыми он может столкнуться во время обычной эксплуатации, и может дымиться и/или перегреваться, вызывая термическое повреждение окружающих компонентов. Это может увеличить риск аварии и/или пожара.

Всего, по данным Triumph, пострадало около 8849 мотоциклов, что составляет 100% от общего числа выпущенных экземпляров. Неисправный компонент был предоставлен сторонним поставщиком Mahle. Пострадавшие мотоциклы были выпущены в период с 2021 по 2023 год и включают в себя следующие модели:

Компания Yamaha Motor Co., Ltd. объявила о переносе своего подразделения Yamaha Motor Corporation, U.S.A. из Cypress, Калифорния, в Kennesaw, Джорджия. Переезд будет происходить поэтапно с 2026 по 2028 год, и Yamaha планирует продать всю 25,1-акровую территорию в Cypress в рамках этого процесса.

На бумаге это выглядит как меры по повышению эффективности и структурной реорганизации. Однако на практике это означает, что Yamaha оптимизирует свои операции в США в условиях возросших тарифов, увеличения затрат и изменения спроса. Кампус в Cypress был домашней базой компании на протяжении почти 50 лет. Yamaha приобрела землю в 1978 году и открыла офис в 1979 году. Это большой шаг, который не происходит в одночасье.

Alpinestars делает серьезную ставку на стиль повседневной езды в своей коллекции Contemporary 2026. Это не гоночная амуниция, а экипировка для ежедневных поездок на работу, прогулок по городу и occasionalных выездов на загородные трассы. Здесь нет вычурных дизайнов, только практичная и удобная одежда для городских мотоциклистов, которые ценят безопасность и стиль.

В основе всей коллекции лежит концепция “MO.ST.EQ.” (Moto Streetwear Equipment), которая подразумевает функциональные карманы, комбинированные материалы и продуманную конструкцию, подходящую как для езды на мотоцикле, так и для повседневной жизни. В серию входят такие модели, как куртки Flight Air, Unite и Stella Moshell, которые можно носить как отдельно, так и в сочетании с новыми перчатками Mogress Airflow для комфортной езды в теплую погоду.

Работа на ранчо — занятие не из легких. Любой, кто когда-либо работал на ферме, ранчо или в любой другой сфере, требующей круглосуточного труда, подтвердит это. И workload exponentially увеличивается, когда речь идет о все больших и больших территориях. Тут уж нужно покрывать больше земли, выполнять больше работы, обслуживать больше заборов и отслеживать больше животных.

Ранчо 6666 в Техасе — одно из самых известных в штате, и славится оно своими четвертьлошадьми и крупным рогатым скотом — принадлежит создателю сериала «Йеллоустон» Тейлору Шеридану. Территория ранчо составляет примерно 260 000 акров, что чуть больше трети общей площади Род-Айленда. Вся эта земля, все эти животные и весь этот объем работы требуют определенных инструментов для поддержания порядка. Транспортные средства для выполнения задач.

Suzuki GSX-8S не пытается взорвать интернет сумасшедшими показателями мощности или радикальными новыми технологиями. И честно говоря, именно это делает его интересным.

Когда Suzuki впервые представила этот мотоцикл пару лет назад, он вызвал несколько вопросов. Параллельный twin объемом 776 см³ с коленчатым валом под углом 270 градусов? Это не то, что мы привыкли ассоциировать с линейкой уличных мотоциклов Suzuki. Но вот он, средневесный аппарат, который кажется немного… продуманным.

На бумаге это знакомый рецепт: параллельный twin двигатель, вертикальная эргономика, стойка стритфайтера и неплохая начинка. Сразу вспоминаешь Yamaha MT-07 или KTM 790 Duke, и это не будет ошибкой. Но подход Suzuki не является копией. Это скорее усовершенствование рецепта, чтобы сделать его более… сузуковским.

Kawasaki не стала радикально обновлять линейку Teryx H2 на 2026 год. Не увеличила мощность. Не трогала геометрию подвески и не стала менять концепцию суперcharged. Она просто добавила новый цвет. И всё. Возможно, это вполне здравое решение, учитывая, что сейчас объявлен отзыв UTV из-за технических проблем.

Однако Kawasaki Teryx 4 H2 и Teryx 5 H2 Deluxe eS теперь доступны в новом цвете Ice Gray, помимо уже имеющихся Lime Green и более тёмного Flat Ebony для пятиместной версии Deluxe eS. Это всё обновление. Если вы уже ездили на этих машинах, то знаете, что цвет — не главное.

Если вы не знакомы с Pando Moto, я не виню вас. Этот литовский бренд мотоэкипировки относительно новый на рынке, появившись в 2011 году. За 15 лет своего существования производитель расширил своё присутствие на более чем 27 рынках. Не удовлетворяясь лишь производством экипировки для одного из самых экстремальных видов хобби в мире — мотоспорта, Pando Moto взялась за проектирование экипировки для немецкой олимпийской команды по бобслею.

Pando Moto не могла просто взять свою существующую экипировку и адаптировать её для бобслея. Поэтому бренд partnered с пятикратным олимпийским чемпионом Торстеном Маргисом, чтобы адаптировать свою технологию мото защиты к спорту, где каждая миллисекунда на счету и аэродинамика играет ключевую роль. В бобслее нет ничего важнее, чем быстрое преодоление воздушного пространства, но также важно защитить команду в случае удара о лёд на скорости до 161 км/ч.

Частный капитал захватывает всё, и недавняя сделка по продаже Polaris контрольного пакета акций Indian Motorcycle калифорнийской частной инвестиционной компании Carolwood LP тому яркий пример. Polaris приобрела Indian в 2011 году и за последние 15 лет занималась восстановлением бренда, но теперь, когда у Indian новый владелец, компании пришлось искать новый дом.

В качестве новой штаб-квартиры для 125-летнего бренда мотоциклов был выбран Голден-Вэлли. Indian подписала семилетний договор аренды помещения площадью 37 832 квадратных фута. Один из наиболее интересных фактов этой сделки заключается в том, что новая штаб-квартира находится всего в 40-45 милях от предыдущей, где компания работала вместе с Polaris в Медине, Миннесота. По сути, Indian просто переехала на новое место, расположенное неподалёку. Будем надеяться, что Indian сможет использовать опыт, полученный за время работы под одной крышей с Polaris, и продолжить рост.

Я убеждён, что Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) — это лучшее, что мотоциклисты когда-либо сделали для общества. Возможно, это потому, что я сам перенёс рак и живу с тяжёлыми проблемами психического здоровья, но даже если отбросить личную связь с этой проблемой, это всё равно объективно верно.

С момента своего основания в 2012 году DGR собрал более $60 миллионов на исследования рака простаты и проблемы психического здоровья у мужчин. Теперь Triumph запустил новую коллекцию одежды DGR, которая не такая «изысканная», что вам не нужен особый повод, чтобы показать свою поддержку этому событию. Новая коллекция 2026 года, поддерживающая DGR, состоит из девяти продуктов, включая куртку, футболки, кепки, шейный платок, патч и значок.