Если вы в числе тех, кто в детстве часами играл в видеоигры вроде Pokemon, Tekken или Mario Kart, то готовьтесь к определённому разнообразию эмоций, когда будете читать то, что я сейчас расскажу. Считайте себя предупреждёнными, потому что если вы следили за внедорожными гоночными сериями, где регулярно соревнуются UTV, вы уже знаете, что заводская команда Polaris RZR на данный момент практически непобедима.

И заводские машины RZR, и её пилоты - Брок Хегер, Кейден Маккахрен, Итан Г룸, Джо Террана и Родриго Ампудия - были очень трудными соперниками для обхода. Впрочем, они не совсем неуязвимы, и именно поэтому новый вызов SCORE от Polaris выглядит так интригующе.

Сузуки Хаябуса - это один из тех легендарных мотоциклов, которые сразу же приходят на ум. Стоит произнести слово “Хаябуса”, и в голове мотоциклистов сразу же возникает образ этого стремительного, словно сокол, мотоцикла. Та самая характерная форма обтекателя, удлиненный маятник, скошенный хвост, который едва ли не держит тебя на сиденье, когда ты крутишь ручку газа и смотришь, как стрелка спидометра и тахометра взлетают вверх.

“Буса” - большая, громкая и неповторимая. По крайней мере, так было раньше. Но не сейчас.

Судя только по заголовку, становится ясно, что Hero MotoCorp испытывает довольно сильные чувства к Zero Motorcycles. Индийский гигант мотоциклостроения снизил балансовую стоимость своих инвестиций в калифорнийского производителя электромотоциклов с 2,4 млрд рупий (около 29 млн долларов) до 190 млн рупий (около 2,3 млн долларов) за 2026 финансовый год. Это снижение на 92% и зафиксированный убыток в размере 2,2 млрд рупий (около 26,7 млн долларов). Такие цифры обычно не прячут в примечаниях.

Стив Маккуин был заядлым энтузиастом внедорожных мотоциклов, часто участвуя в гонках под псевдонимом «Харви Машман», чтобы избежать головной боли и негативной реакции от людей из киноиндустрии. Что, честно говоря, довольно круто.

Киноактёр, ставший гонщиком пустынных ралли, познакомился с брендом Husqvarna благодаря Малкольму Смиту, который сам был легендой после участия в съёмках культового фильма Брюса Брауна 1971 года «On Any Sunday». Маккуин также катался на двухтактном «Хуске» в этом фильме, а именно на 400 Cross с более крупным диаметром цилиндра; однако в его коллекции были и несколько моделей 250 Cross, один из которых выставлен на аукцион без минимальной цены.

Damon Motors больше нет.

Компания, судя по всему, обанкротилась. Последние оставшиеся руководители, которые, собственно, и были единственными сотрудниками, уже покинули компанию. Сайт не функционирует. Производственные мощности в Канаде и США давно закрыты. Множество потенциальных клиентов требуют возврата своих 100% возвратных деппозитов через социальные сети. Идет множество судебных разбирательств. Обещание представить электрический супербайк с дальностью хода 200 миль и максимальной скоростью 200 миль так и осталось обещанием, как и недавний поворот в сторону ИИ и микромобильности. Обещания сделаны, обещания нарушены.

Suzuki представила Hayabusa 2027 года, и главным нововведением стала специальная версия, которая стоит $20,399. Это на $700 дороже базовой модели, которая стартует с $19,699. Что же дают эти дополнительные деньги? Больше мощности? Фантазийную подвеску? Карбон или секретный турбонагнетатель, спрятанный под обтекателем?

Нет, и ещё раз нет.

За эти деньги вы получаете только краску, шильдики, кожух сиденья и самое настоящее воплощение древнего и священного искусства Suzuki: «Bold New Graphics».

Если быть объективным, мотоцикл выглядит неплохо. Специальная версия сочетает Pearl Brilliant White и Metallic Oort Gray с красными акцентами, чёрными наконечниками выхлопной системы, уникальными шильдиками и рельефным логотипом Suzuki на топливном баке. Также она комплектуется кожухом сиденья в цвет, что делает Hayabusa чуть более спортивной и менее приспособленной для перевозки друзей, которые не слишком хорошо подумали о своём транспортном средстве.

Suzuki обновила в Японии V-Strom 250, и главная новость — теперь у него светодиодная фара. В принципе, всё. Ещё появился пересмотренный блок управления ABS, новые цвета и слегка увеличилась цена, но главное изменение — это всё-таки фара. Где-то в Хамамацу инженер подключил её, отступил назад и, вероятно, заявил, что индустрия мотоциклов спасена.

Это звучит не особо впечатляюще, потому что, честно говоря, так и есть. Однако старая галогенная фара была одним из явных признаков того, что V-Strom 250 уже давно существует в нынешнем виде. Новый круглый светодиодный блок не революционизирует мотоцикл, но делает переднюю часть менее похожей на то, что она вышла из дилерского проспекта 2012 года. Прогресс — это прогресс, даже когда он приходит по одному светящемуся шарику за раз.

Honda готовится начать производство электрического скутера UC3 во Вьетнаме уже в сентябре, перенеся выпуск из Таиланда на свой завод в провинции Футо. На первый взгляд, это обычное изменение в стратегии производства, касающееся электрического транспортного средства, о котором большинство американских мотоциклистов, скорее всего, никогда не слышали. Но если взглянуть шире, Honda, возможно, тестирует во Вьетнаме нечто гораздо более значительное: электрического преемника своей легендарной Super Cub.

Это не обязательно означает, что сам UC3 станет следующим Super Cub. Скорее всего, UC3 — это «разведчик», отправленный вперед, чтобы выявить потенциальные проблемы, такие как нехватка зарядных станций, потребительские возражения и другие сложности. В Таиланде и Вьетнаме Honda запустила UC3 с фиксированной литий-железо-фосфатной батареей, шестикиловаттным мотором и заявленным запасом хода около 122 километров. По характеристикам он примерно соответствует бензиновому скутеру объемом 110 кубических сантиметров, что ставит его в один ряд с городскими транспортными средствами, а не с электрическими игрушками для выходных.

Необходимость - мать изобретения, но родительская любовь и желание сделать своего ребенка счастливым - гораздо более мощные стимулы. Именно так обстоит дело с Huckleberry Hiking и ее основателем, LJ Wilde, который хотел большего для своей дочери, которая живет с редким заболеванием, и в результате создал платформу для походов, которая не только позволяет ей отправиться в отдаленные районы на семейных прогулках, но и создала что-то, что заинтересует охотников.

Почему? Потому что то, что начиналось как Cascade Tandem Hiking Cart для его дочери, эволюционировало, или, может быть, правильнее сказать, преобразовалось в RuckTruck, который по сути представляет собой разрезанный пополам электрический велосипед, который крепится к спине как рюкзак, и помогает переносить даже самые крупные грузы в самые труднодоступные места.

месяцев назад мы отмечали, что вьетнамский производитель электромобилей VinFast, который несколько лет назад получил известность в США, создав электрокроссоверы, которые большинство обозревателей просто разгромили, собирается привезти свои электр скутеры в Индонезию. И для тех, кто не знаком с культурой использования транспортных средств в Индонезии, это имеет огромный смысл: в этой стране верховодят маломощные мотоциклы, и здесь же происходит массовое внедрение электромобилей, в основном благодаря целенаправленным действиям правительства по продвижению электрокаров.