Если недавние новости о том, что готовится Ducati Panigale V4 SP, вас разогрели, то лучше присядьте. Как сообщает Motorcycle.com, недавний приказ исполнительного комитета Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) о Streetfighter V4 показывает, что готовится совершенно новый Streetfighter V4 SP к 2027 году.

Новый Ducati “Sport Production” встанет в ряд обширной линейки Streetfighter, включающей две модели из линейки V2, а также стандартный V4, V4 S, V4 S Corse и V4 S 100. Что касается того, где новая модель будет располагаться в иерархии, она, скорее всего, окажется чуть ниже V4 S 100. Но поскольку обычные люди, такие как вы или я, не можем заполучить Streetfighter V4 S 100 из-за его ограниченного производства, V4 SP станет самым высокопроизводительным Streetfighter, доступным широкой публике.

На днях Harley-Davidson и бренд для охотников Realtree снова объединились и выпустили линию одежды. Как мотоциклист и охотник, я почувствовал, что мой мир сталкивается с новым и интересным сотрудничеством. Однако, просмотрев ассортимент, я остался немного разочарованным. Не потому, что вещи были плохими, а потому, что их нельзя было использовать ни для охоты, ни для езды на мотоцикле. Это была скорее модная одежда, а не техническая.

Не так давно Harley-Davidson и Realtree уже сотрудничали и выпускали одежду. Тогда это тоже не особо меня впечатлило. Теперь они снова выпустили коллекцию, но, к сожалению, она не стала технической. Поэтому я снова прошу оба бренда — сделайте же что-то, что я смогу надеть либо в лес, либо на дорогу! Мне нравится стиль, но я хочу иметь возможность использовать эту одежду по назначению.

Harley-Davidson появилась на свет в 1903 году, когда Артур Дэвидсон вместе со своим лучшим другом Уильямом С. Харли, а также братьями Артура Уолтером и Уильямом, решили основать компанию по производству мотоциклов. Как и многие небольшие предприятия в начале 1900-х годов, это не стало мгновенным успехом, и потребовалось время, чтобы стать культурным феноменом, которым бренд является сегодня.

Однако всего через три года после того, как парни собирали мотоциклы в своем backyard shed, у них появилась полноценная производственная база на улице Juneau Ave, где сегодня находится головной офис компании в Висконсине. Спустя год Harley-Davidson уже демонстрировала мотоциклы на Чикагском автосалоне. Еще через год компания выпустила около 450 мотоциклов. А в 1909 году дилер Harley-Davidson из Рокфорда, Иллинойс, Kegel Harley-Davidson, начал продавать этот легендарный американский бренд.

Электровелосипеды стали всеобъемлющим злодеем современного городского транспорта. Кто-то несется по велодорожке на мотоциклетной скорости на аппарате с подножками, ручкой газа и ходом подвески, достаточным для атаки мотокроссовой трассы, и в итоге разговор всё равно сводится к «электровелосипедам».

Лос-Анджелес, однако, начинает проводить различие, которое, вероятно, должно было быть очевидным с самого начала: не всё, что имеет два колеса и батарею, является велосипедом.

Городской совет Лос-Анджелеса поручил нескольким городским агентствам разработать рекомендации по регулированию электросамокатов, электромотоциклов и электрических мопедов. И это не просто ещё одно предложение о шлемах или просьба к подросткам сбавить скорость. Среди рассматриваемых идей — запрет на продажу или перепродажу не соответствующих требованиям аппаратов, переоборудование электробайков в более мощные классы, а также продажа электромотоциклов или электрических мопедов, которые не являются законными для использования на дорогах или требуют водительского удостоверения категории M1.

Компания Norton Motorcycles пообещала возрождение, но путь к вершине мирового мотоспорта включает в себя не только выпуск совершенно новых моделей, таких как Manx R и Atlas. Празднование мотоциклов, которые привели бренд к славе, также имеет огромное значение, и лучшее место для этого - Goodwood Revival в сентябре, с 18 по 20 число.

Norton сотрудничает с Works Racing, чтобы принять участие в трофее Barry Sheene Memorial Trophy на мотоцикле Norton Manx 30M ‘Long Stroke’ 1953 года выпуска. Трофей Barry Sheene Memorial Trophy проводится на мотоциклах, выпущенных с 1948 по 1966 год, в течение двух 25-минутных гонок, причем каждый мотоцикл обслуживают два райдера, а совокупный результат определяет абсолютного победителя.

Экипировка для мотоциклистов стоит дорого. Приличная куртка может стоить сотни долларов, мотоджинсы тоже не дешевы, и мы обычно готовы платить, потому что есть одно предположение, заложенное в эту сделку: эта штука разработана, чтобы спасти нашу шкуру. И если на ней есть признанный сертификат безопасности, то наверняка кто-то проверил, что она действительно делает то, что написано на этикетке. Ну, исследователи в Австралии есть некоторые неприятные новости на этот счет.

По сообщению Australian Motorcycle News, независимая программа оценки мотоциклетной экипировки Австралии, более известная как MotoCAP, протестировала около 1100 продуктов с момента запуска в 2018 году. В отличие от сертификации, которая по сути определяет, соответствует ли продукт предписанному стандарту, MotoCAP самостоятельно оценивает, насколько хорошо работают разные виды мотоциклетной одежды. И после восьми лет испытаний курток, штанов и перчаток исследователи говорят, что они заметили тревожную тенденцию.

За последнее десятилетие мотоциклы все больше оснащаются электроникой, и эндуро-байки не являются исключением. Системы контроля тяги, выбираемые карты, квикшифтеры и даже системы запуска контроля пробуксовки постепенно появляются на машинах, основная задача которых — преодолевать препятствия и иногда погружаться в грязь по ось.

Линейка Beta RR Race 2027 года с радостью принимает это электронное будущее, по крайней мере, пока вы не отойдете на несколько шагов и не обнаружите, что кому-то все еще нужно держать под рукой коробку жикеров для карбюратора.

Редко когда вижу ценник от известного производителя мотоциклов и думаю: «Вот это отличная сделка!». На самом деле, обычно всё происходит с точностью до наоборот. Но Suzuki решила сделать ход, чтобы наконец-то предложить действительно привлекательные цены или, по крайней мере, чтобы дилеры не расстраивались при виде ценников на своих площадках.

По словам Suzuki, «в ответ на меняющиеся рыночные условия и отзывы дилеров» бренд внедрил стратегические корректировки цен на некоторые модели мотоциклов 2027 года. Или, говоря проще, Suzuki снижает цены на целый ряд своих самых популярных моделей.

Если вы когда-нибудь задумывались, может ли ваш телефон оценить вашу манеру езды, то Honda, кажется, хочет об этом поговорить. Компания объединилась с Uber Eats Japan для проведения в сентябре 2026 года эксперимента по использованию приложения для смартфонов, оценивающего безопасность мотоциклистов, которое будет следить за поведением курьеров на дороге. Причём здесь есть один интересный момент: их манера езды не просто будет анализироваться, но и оцениваться, а также потенциально увязываться с различными стимулами.

Многие вещи становятся проще, когда у тебя есть подходящие инструменты и солидная мастерская, чтобы начать работать с мотоциклами. Не помешает также иметь пару единомышленников, готовых погрузиться в чудеса и/или ужасы, скрывающиеся под корпусом мотоцикла, купленного на Facebook Marketplace.

Но когда цена составляет 300 долларов за трио маленьких Honda для езды по бездорожью конца 70-х, трудно не понять, почему эта покупка показалась хорошей идеей. Может быть, не для меня (у меня нет места, извините), и может быть, не для вас. Однако, если у вас есть место, инструменты и желание попробовать сделать из этого набора один или даже два рабочих мотоцикла, то это получается примерно 150 долларов на каждый, в зависимости от того, какие расходные материалы и запчасти вы добавляете из своего запаса.