Я обожаю лагерные В-мovies. Наверное, из-за моей любви к «Mystery Science Theater» и «Svengoolie» в детстве. Это весело, глупо и безумно плохо, что просто невозможно не любить. Это такие фильмы, которые позволяют придумать игру в drinking game. И предстоящий фильм «Bikers vs. Werewolves» обещает быть именно таким, что мне, возможно, придётся нарушить трёхлетнюю трезвость, чтобы посмотреть его от начала до конца.

Это настоящий инди-хоррор, профинансированный на IndieGoGo более чем 158 людьми, которые пожертвовали 220 000 долларов на создание фильма. В нём снимаются Джейк Бьюзи из «Starship Troopers», Роберт ЛаСардо, которыйснялся буквально во всём, Джеймс Дюваль из «Independence Day» и другие, а режиссёром выступил Майкл Су, который снимал мокбастеры, хорроры и даже работал оператором на более крупных проектах.

Идея была простой для реформы регламента MotoGP 2027: более простые, медленные мотоциклы, направленные на то, чтобы сделать спорт дешевле, безопаснее и с более интересными гонками. И эта концепция была основана на уменьшении объёма двигателей с 1000cc до 850cc. Всё это имело смысл, поскольку, хотя гонки в последние годы были потрясающими, они были трудными для просмотра, обгоны стали редкими, а аварии стали более опасными для райдеров.

Все надеялись, что новый регламент выровняет шансы, и те же люди с нетерпением ждали, чтобы увидеть, что произошло во время первых тестов новых мотоциклов. Будут ли они исправлением, на которое все надеялись? К сожалению, кажется, что произошло обратное.

Новинка от BMW — F 450 GS — уже порядком намучила всех своими ожиданиями с момента анонса несколько месяцев назад. Нам уже удалось познакомиться с ней и уйти, впечатленными этой малюткой-эндуро. Но один вопрос все-таки оставался подвешенным.

Сколько она будет стоить?

Нынешняя экономика не…вау. И обычно, когда экономика впадает в штопор, как сейчас, из списка желаний и потребностей людей в первую очередь вычеркивают крупные покупки, больше похожие на игрушки. Мотоциклы — особенно, поскольку за последние годы они стали еще более дорогими. Но те производители мотоциклов, которые перешли на выпуск入门ных и малокубатурных моделей, которые реально доступны, наоборот, только нарастили популярность, поскольку людям все равно очень хочется новые мотоциклы.

Двадцать лет — это долгий срок в современном мотоспорте. В сфере электромотоциклов, где перспективные стартапы могут появиться с эффектным прототипом и исчезнуть, прежде чем вы успеете запомнить их названия, это практически геологический масштаб. И всё же Zero Motorcycles удалось дожить от калифорнийского гаража 2006 года до 2026 года, и в честь этого события компания выпускает весьма красивый лимитированный SR/F в честь 20-летия.

Всего будет выпущено только 40 экземпляров по всему миру, половина из них — в Северной Америке и Европе. За основу взят SR/F, которому затем придали джет-черный и золотой окрас, а также установили карбоновые передние и задние крылья, дымчатые поворотники, черные крылья фары головного света и черную алюминиевую защиту от ветра. Кроме того, имеются фрезерованные зеркала, концы руля, защитные накладки на рычаги, крышки тормозных и сцепных резервуаров, черные поручни, графика, посвященная юбилею, и множество других затемненных элементов, от которых обычный SR/F выглядит скромно.

Triumph удивил мотоиндустрию, анонсировав выпуск мотоцикла для мотокросса — первого в истории британского производителя. Не прошло много времени, как бренд снова всех удивил, выиграв чемпионат мира производителей FIM MX2 с моделью TF 250-X, которая находится в производстве всего три года. Недавно модель получила комплексный апгрейд для 2027 года, что заставляет задуматься: стоит ли ждать очередного шока?

У нас есть все подробности о том, как Triumph планирует усовершенствовать свою победную формулу. Итак, пристегнитесь!

Сильные наводнения в Таиланде, в основном затронувшие центральный регион Бангкока, серьезно нарушили жизнь местных жителей. На данный момент, как сообщает Bangkok Post, 40 человек погибли непосредственно из-за наводнений. Более 150 школ были затоплены, а в других учебных заведениях facilities используются в качестве местных эвакуационных центров для ближайших жителей, согласно Japan Times.

Жизнь людей была затронута бесчисленным множеством способов, включая их рабочую деятельность. В этом районе расположено множество заводов по производству мотоциклов и автомобилей, и в общей сложности четыре разных завода Toyota и один завод Honda Motorcycle временно приостановили производство из-за беспрецедентного наводнения. Thai Airways также столкнулась с перебоями в грузовых перевозках, а проблемы с багажом в аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке затронули тысячи пассажиров.

Летний сезон для поездок на мотоцикле подошёл к концу, но Alpinestars только что представила свою коллекцию Racing Sport 2027, и я уже жду, когда же наконец-то улучшится погода в Ирландии. В коллекцию входят практически все возможные виды мотоциклетных курток, а также несколько крутых перчаток, но настоящими драгоценными камнями коллекции стали новые кожаные мотокостюмы.

Центром коллекции стали мотокостюмы Missile V3 1PC и 2PC. Оба варианта были разработаны с учётом опыта Alpinestars в MotoGP и подойдут как профессиональным гонщикам, так и любителям. Впрочем, я думаю, что вариант 1PC станет лучшим выбором для фанатов трек-дней. Эти костюмы имеют рейтинг AAA и выполнены из премиальной бычьей кожи с добавлением 1,3-мм кожи Flex Plus гоночного класса. Конструкция костюма отличается эргономичным гоночным кроем и предварительно изогнутой формой.

Royal Enfield переживает те времена, когда начинаешь задумываться, не нашёл ли кто-то в штаб-квартире мотоциклетной индустрии «коды доступа». Их последняя проблема — это проблема, которую желают иметь все производители: слишком много людей хотят отдать свои деньги. Компания временно остановила приём заказов на новую Himalayan 440 в Индии, поскольку спрос, по сообщениям, съел около шести месяцев запланированного производства почти мгновенно.

По информации от Autocar India, Royal Enfield выпустила Himalayan 440 в начале сентября по цене, начиная с 229 000 рупий (около 2400 долларов США). Компания говорит, что спрос превзошёл ожидания, и существующий объём производства уже распродан, поэтому они были вынуждены приостановить приём новых заказов, пока они работают над увеличением производства. Это довольно впечатляющий ответ для мотоцикла, который по сути предлагает: «Помните, когда приключенческие байки не были суперкомпьютерами?»

После того, как слухи вокруг этого события достигли апогея, Harley-Davidson объявила о прекращении участия своей заводской команды в серии King of the Baggers.

Это решение, охарактеризованное как эволюция стратегии Harley-Davidson в motosportе, означает изменение приоритетов, которого некоторые ждали, а другие нет. Однако, прекращая прямое партнерство с MotoAmerica в серии, которую Harley-Davidson сама же и основала шесть лет назад, компания расширяет свое присутствие на более глобальную аудиторию и оставляет место для новых возможностей.

Новые цвета для уже существующего мотоцикла обычно вызывают интерес лишь на короткий промежуток времени. Но последние цвета Gold Star 650 от BSA — это нечто другое. Бирмингемский синий и Бруклендский черный не меняют мотоцикл механически, не делают его «зверски мощным», но их предыстория намного глубже, чем просто выбор цвета по Pantone.

Бирмингемский синий — один из новых цветов, покрывающий бак, боковые панели и крылья глубоким синим цветом с контрастными белыми полосами. Название цвета не случайно — компания BSA родом из Бирмингема, основанная в 1861 году как Birmingham Small Arms Company, и лишь спустя десятилетия начала производить мотоциклы. Поэтому, если выпускаешь ретро-мотоцикл, который должен напоминать о его происхождении, то окрасить его в синий и назвать в честь Бирмингема — вполне логично.