У новой краски BSA Gold Star гораздо интереснее история, чем вы думаете
Новые цвета для уже существующего мотоцикла обычно вызывают интерес лишь на короткий промежуток времени. Но последние цвета Gold Star 650 от BSA — это нечто другое. Бирмингемский синий и Бруклендский черный не меняют мотоцикл механически, не делают его «зверски мощным», но их предыстория намного глубже, чем просто выбор цвета по Pantone.
Бирмингемский синий — один из новых цветов, покрывающий бак, боковые панели и крылья глубоким синим цветом с контрастными белыми полосами. Название цвета не случайно — компания BSA родом из Бирмингема, основанная в 1861 году как Birmingham Small Arms Company, и лишь спустя десятилетия начала производить мотоциклы. Поэтому, если выпускаешь ретро-мотоцикл, который должен напоминать о его происхождении, то окрасить его в синий и назвать в честь Бирмингема — вполне логично.
Бруклендский черный отправляет нас в мир гонок. Этот цвет сочетает черные кузовные детали с хромированными и золотистыми полосами. Название цвета отсылает к Бруклендскому автодрому, знаменитому британскому треку, где и началась история Gold Star. В июне 1937 года гонщик Уолл Хэндли на специально подготовленном BSA Empire Star победил на этом треке, развив среднюю скорость 102,27 миль в час и установив рекорд круга — 107,57 миль в час.
Этот заезд принес Хэндли coveted значок Бруклендского «Золотого Звезды», вручаемый за превышение скорости 100 миль в час во время гонки. Похоже, что в BSA посмотрели на это достижение и решили: «Вот оно, имя для нашего следующего мотоцикла». Первая версия Gold Star пошла в серию, и это стало одним из самых узнаваемых названий компании. Вдруг Бруклендский черный кажется намного более интересным, чем что-то придуманное на ходу в маркетинговом отделе.
Под всей этой исторической мишурой сегодняшний Gold Star остался неизменным. Это по-прежнему 652-кубовный жидкостный «одинарник», выдающий 45 л.с. при 6500 об/мин и 40,6 Нм при 4000 об/мин, в паре с пятиступенчатой трансмиссией. И это нормально — никто не просил делать здесь «войну лошадинных сил». Мне кажется, что это один из тех редких случаев, когда мотоцикл может отделаться новым окрасом, особенно когда этот окрас привозит с собой почти вековую историю.
Источник: rideapart