МВ Агуста снова испытывает финансовые трудности — дилер бьёт тревогу

Проблемы KTM, к сожалению, до сих пор отражаются на всей отрасли. После того, как бренд оказался на грани банкротства и лишь в последний момент был спасен Bajaj, австрийский гигант до сих пор борется за выживание. Продажи снижаются, на складах дилеров остается много старых мотоциклов, были реальные опасения, что компании придется покинуть MotoGP, как она сделала в других гоночных сериях. Кроме того, KTM продала свой бренд суперкаров группе инвесторов.

Однако в целом, хотя KTM все еще находится в сложной ситуации, кажется, что она постепенно начинает исправлять дела. Хотя бы немного, но все же. Этого нельзя сказать о MV Agusta, которая отделилась от KTM в разгар кризиса австрийского производителя и менее чем через год после того, как была приобретена KTM.

Как и некоторые другие недавно освободившиеся бренды, продажи MV Agusta практически прекратились, и это оставило варезского производителя мотоциклов в трудном положении, после того, как казалось, что бренд начал возрождаться. Ситуация не выглядит оптимистично, особенно после того, как производство было остановлено.

Согласно нашим коллегам из GPOne, продажи MV Agusta снизились на 54,3%. Это значительное падение, но стоит отметить, что ранее MV Agusta продавала всего 2 000-5 000 мотоциклов в год. В масштабах всего рынка мотоциклов это не так заметно, но для самой MV Agusta и ее сотрудников ситуация очень серьезная, так как резкое падение продаж привело к остановке завода в Варезе.

GPOne сообщает, что MV Agusta вела переговоры о партнерстве с CFMoto - потенциальным партнером после того, как Bajaj отказала CFMoto в сотрудничестве после покупки KTM. Стороны провели несколько встреч, даже подготовили предложения и документы, но сделка сорвалась. Кроме того, Рашид Сардаров, глава компании, владеющей MV Agusta (и владевшей до продажи KTM), не предоставил новых инвестиций с начала года.

Это означает, что весь производственный процесс был остановлен с апреля, а поставщики комплектующих прекратили отгрузки из-за неплатежей. Дилеры и клиенты испытывают трудности с получением информации о мотоциклах. Один из дилеров MV Agusta рассказал GPOne, что “MV не производит и не доставляет ничего”.

Есть также сообщения о том, что между CFMoto и MV Agusta ведутся судебные разбирательства из-за нарушения контракта со стороны MV Agusta. Кроме того, MV Agusta подала заявление о начале процедуры банкротства, подобно тому, как это сделала KTM. Однако это еще не подтверждено официально. Что мы знаем точно, так это то, что Hubert Trunkenpolz, председатель MV Agusta, который помог компании отделиться от KTM и вел переговоры с CFMoto, ушел в отставку в июле.

Источник: rideapart