МВАгуста ищет инвестора: компания объявила о реструктуризации финансов

Компания MV Agusta выпустила заявление о своем текущем финансовом положении после многочисленных сообщений, которые описывали ситуацию как критическую для этой итальянской компании. Однако заявление MV Agusta мало что делает, чтобы опровергнуть эти слухи.

Причина заявления MV Agusta заключается в том, что ряд изданий сообщил, что компания прекратила производство, потеряла более 50% продаж по сравнению с прошлым годом, перестала доставлять мотоциклы в дилерские центры, и, подобно KTM, своему бывшему владельцу, подала заявление о защите от банкротства, чтобы обеспечить выживание бренда после отделения от KTM.

Несмотря на осторожную формулировку, заявление MV Agusta не дает конкретных фактов, чтобы опровергнуть эти первоначальные сообщения.

Заявление MV Agusta гласит, что компания проводит реструктуризацию своего бизнеса с момента отделения от KTM, утверждая, что “после отделения от группы KTM и последующего выкупа 100% MV Agusta акционером Art of Mobility, контролируемым семьей Сардаров, компания ведет комплексный процесс, направленный на восстановление полного оперативного, промышленного и финансового баланса MV Agusta”.

Компания добавила, что отделение от KTM неизбежно привело к значительному переходному периоду, учитывая уровень интеграции, достигнутый между двумя организациями. С тех пор руководство MV Agusta непрерывно работает над восстановлением автономии компании, процессов и условий, необходимых для ее регулярной деятельности и построения будущего.

Однако в этом процессе MV Agusta искала партнеров, чтобы обеспечить свое будущее, и некоторые из них были признаны нецелесообразными, другие не соответствовали необходимым требованиям по содержанию и надежности. Другие стороны и сценарии остаются на рассмотрении. Это может относиться к слухам о том, что MV Agusta вела переговоры с CFMoto, но они не материализовались. Неясно, с кем еще MV Agusta ведет или продолжает вести переговоры, поскольку бренд далее заявляет, что не намерен комментировать отдельные слухи или участвовать в дебатах, основанных на спекуляциях или частичной информации.

Бренд лишь подтверждает, что он проходит процедуру банкротства.

“Это серьезный и структурированный процесс, который ведется несколько месяцев и проводится с поддержкой внешних советников и профессионалов, исключительно в интересах компании, ее сотрудников, партнеров и кредиторов, дилерской сети и всех заинтересованных сторон”, - заявляет MV Agusta.

Согласно сайту Composizione Negoziata della Crisi, этот процесс позволяет компании, переживающей финансовый кризис, обратиться за помощью к независимому эксперту, который облегчает переговоры с кредиторами и другими заинтересованными сторонами.

Что касается сообщения о закрытии производственного предприятия в Варезе, MV Agusta не комментирует этот слух. Однако, пытаясь опровергнуть сообщения о снижении продаж, компания только вызывает новые вопросы.

“За первые полгода 2026 года MV Agusta зафиксировала 2166 регистраций по всему миру, что на 3,4% больше, чем 2094 единицы за тот же период 2025 года”, - заявляет бренд, добавляя, что “Италия, крупнейший рынок бренда, показала рост на 28,8%, увеличившись с 500 до 644 мотоциклов”.

Однако розничные регистрации не обязательно означают продажи новых мотоциклов. Как мы видели на примере KTM, прошлогодние или позапрошлогодние мотоциклы могут находиться на складах дилеров в течение длительного времени. И это особенно верно для более дорогих мотоциклов, таких как MV Agusta.

В итоге, первоначальные сообщения не были опровергнуты, и финансовые проблемы бренда остаются. MV Agusta заканчивает свое заявление, что “приоритетом руководства остается обеспечение непрерывности компании, постепенное укрепление ее деятельности и создание условий, необходимых для обеспечения solid будущего для MV Agusta, соответствующего ценности одного из самых известных итальянских брендов мотоциклов”.

Источник: rideapart