Гонки MotoGP и F1 в Австралии навсегда изменятся. Разработчик трассы высказался

Если вы современный поклонник мотоспорта, то велика вероятность, что вы знаете имя Боб Барнард. Даже если это имя не звонит вам сразу, вы наверняка знаете его работу в качестве инженера трассы. В отличие от Германна Тильке, Барнард не так известен как создатель скандальных трасс, но он известен созданием одного из самых любимых среди болельщиков и гонщиков треков - Phillip Island.

Помимо этого, Барнард работал менеджером инженерных проектов, когда Формула-1 впервые пришла в Австралию в Аделаиде в 1985 году. В США он помогал с реконструкцией Road Atlanta в конце 90-х и проектом по перестройке внутренней части трассы Daytona International Speedway в начале 2000-х.

Интересно, что несмотря на годы накопленного опыта (он также дает экспертные показания в суде по вопросам инженерии трасс и мотоспорта), Барнард остается осторожным в своих высказываниях. Мне кажется, что он должен был сильно переживать, чтобы отправить письмо, которое он называет “Открытым письмом любителям мотоспорта”, легендарному Мэтту Оксли.

Первый абзац письма Барнарда по сути говорит о том, что с тех пор, как он уехал из Австралии около 30 лет назад, он чувствовал, что не имеет права высказывать свое мнение о переносе Гран-при из Phillip Island. То же самое касается скандала вокруг Adelaide Parklands. Я понимаю его; я тоже не люблю говорить попусту, если не чувствую, что имею на это право. Это вполне понятная позиция.

Однако после того, как Liberty Media приобрела MotoGP (напомним, что это также владелец прав на Формулу-1 и множество других гоночных серий, включая WSBK), многие люди начали беспокоиться о том, что это будет значить для нашего любимого спорта. И теперь Барнард присоединяется к хору обеспокоенных.

“Сейчас меня беспокоит, что решения Liberty Media, владельца MotoGP Sport Entertainment, коммерческого правообладателя MotoGP и WSBK, и правительства штата Южная Австралия приведут к потере обоих этих легендарных треков, навсегда. Ради увеличения акционерной стоимости и голосов, не думая о пользе спорта и наследия, которые они представляют. Новый вариант трассы в Аделаиде не является оригинальной трассой и не заменит то, что регулярно голосуется как лучшая уличная трасса Ф1 в мире, и лучшая трасса мотогран-при по мнению гонщиков”.

• Боб Барнард

Дальше Барнард поднимает действительно страшный вопрос, начиная абзац с леденящего вопроса: “Какой будет реакция, если Bathurst будет изменен для MotoGP, изменится его конфигурация, или хуже, будет закрыт и продан под гольф-клуб?” Даже я, не будучи австралийцем, почувствовал это, прочитав эту строку, как и многие годы наслаждаясь просмотром гонок на легендарной трассе Bathurst. Действительно, превращение ее в обычный гольф-клуб было бы непростительной потерей как для культуры мотоспорта, так и для местного сообщества.

Споры вокруг переноса объектов далеко выходят за рамки тех, кто имеет определенную ностальгию (или знания) о истории мотоспорта. Защитники окружающей среды обоснованно обеспокоены вырубкой значительного количества деревьев из защищенных Adelaide Park Lands, которые являются специально созданным зеленым пространством вокруг Аделаиды. Изначально заявлялось, что будет вырублено только 45 деревьев; но в начале июня 2026 года в новом отчете было раскрыто, что реальное число может быть более чем в четыре раза выше.

Не нужно быть гением математики, чтобы понять, почему это может быть тревожно, особенно когда недавно около 600 деревьев уже было вырублено в этом районе из-за проекта развития гольф-клуба. Хотя критики хватает на всех, и Dorna действительно годами просила правительство штата Виктория обновить Phillip Island (но безуспешно), этот перенос, кажется, не делает счастливым никого, кроме акционеров. Как характерно для 2026 года.

Источник: rideapart