Гонки MotoGP и F1 в Австралии навсегда изменятся. Дизайнер трассы высказался
Если вы современный поклонник мотоспорта, то велика вероятность, что вы знаете имя Боб Барнард. Даже если это имя не звонит вам сразу, вы наверняка знаете его работу в качестве инженера трассы. Хотя его имя может не быть таким же скандальным, как у Германа Тильке, Барнард известен созданием одного из самых любимых трасс среди болельщиков и гонщиков: Phillip Island.
Он работал и над другими проектами, включая должность менеджера инженерных проектов, когда Формула-1 впервые пришла в Австралию в Аделаиде в 1985 году. Здесь, в США, он помогал в реконструкции Road Atlanta в конце 90-х годов, а также в перестройке внутренней части трассы Daytona International Speedway в начале 2000-х.
Интересно, что несмотря на все годы накопленного опыта (он также дает экспертные показания в своей области, связанной с инженерией трасс и мотоспортом), такой человек, как Барнард, все еще остается осторожным в том, что он комментирует. Я не могу сказать это с уверенностью, поскольку никогда не встречался с ним, но кажется, что он должен был чувствовать себя достаточно сильно, чтобы отправить открытое письмо, которое он называет “Открытым письмом для энтузиастов мотоспорта”, легендарному Мэтту Оксли.
Фактически, первый абзац открытого письма Барнарда в основном говорит о том, что с тех пор, как он уехал из Австралии около 30 лет назад, даже несмотря на то, что он сыграл важную роль в появлении международных мотоспортивных событий в Австралии, он все еще чувствовал, что не имеет права высказывать свое мнение о переносе событий из Phillip Island. И также о скандале вокруг Adelaide Parklands. И я понимаю это; я тоже не люблю зря болтать в публичных выступлениях, если не чувствую, что имею на это право. Это вполне понятная позиция.
Однако с тех пор, как Liberty Media приобрела MotoGP (напомним, что это также владелец прав на Формулу-1, а также на множество других гоночных серий, включая WSBK), многие люди выразили обеспокоенность по поводу того, что это будет значить для этих видов спорта, которые мы любим. И теперь Барнард присоединяется к хору.
“Сейчас меня беспокоит, что решения Liberty Media, владельца MotoGP Sport Entertainment, коммерческого правообладателя MotoGP и WSBK, и правительства штата Южная Австралия приведут к потере обоих этих iconic трасс, потерянных навсегда. Ради увеличения акционерной стоимости для одних и голосов для других, не думая о пользе спорта или наследия, которое они представляют. Новая конфигурация трассы в Аделаиде не является оригинальной трассой и не заменит то, что регулярно голосуется как лучшая уличная трасса Ф1 в мире, а также лучшая трасса MotoGP, по мнению гонщиков”.
- Боб Барнард
Далее он поднимает действительно ужасающий вопрос в следующем абзаце, начиная его с ледящего вопроса: “Какой будет возмущение, если Bathurst будет изменен для MotoGP, изменив конфигурацию или хуже - закрыт и продан под гольф-клуб?” Я не являюсь австралийцем, и меня задела эта фраза, когда я ее прочитал, так же, как мне понравилось наблюдать гонки на этой иконической трассе Bathurst на протяжении многих лет. Действительно, превращение ее в обычный гольф-клуб было бы недопустимой потерей как для культуры мотоспорта, так и для местного сообщества!
Скандалы вокруг переноса объектов выходят далеко за пределы тех, у кого есть определенная ностальгия по (или знание) истории мотоспорта. Защитники окружающей среды обоснованно обеспокоены удалением значительного количества деревьев из охраняемых Adelaide Park Lands, которые являются специально созданным зеленым пространством вокруг Аделаиды. Первоначально заявлялось, что будет вырублено только 45 деревьев; но в начале июня 2026 года новый отчет показал, что реальное число может быть более чем в четыре раза выше.
Вам не нужно быть гением математики, чтобы понять, почему это может быть тревожным, особенно когда почти 600 деревьев были недавно удалены из-за проекта развития гольф-клуба. Хотя критики есть со всех сторон, и Dorna запрашивала обновления Phillip Island на протяжении многих лет у правительства штата Виктория (казалось, что безрезультатно), этот перенос, в конечном итоге, кажется, не делает счастливым никого, кроме акционеров. Как характерно для 2026 года.
Источник: rideapart