LiveWire на грани серьёзных проблем
Давайте смотреть правде в глаза. LiveWire, дочерняя компания Harley-Davidson, занимающаяся электрическими мотоциклами, испытывает трудности с самого начала. Изначально мотоциклы компании были переоценены и не предлагали ничего выдающегося, что привело к череде неудач и, в итоге, к одному результату: сжиганию денежных средств.
Из года в год компания терпела неудачи, выпуская на рынок электрические мотоциклы для езды по дорогам, которые не находили отклика у покупателей. Самое главное, что они не соответствовали ожиданиям публики. Это отражается в продажах, которые никогда не превышали 1000 мотоциклов в год.
Однако в этом году LiveWire начала делать то, что я считаю правильными шагами. Во-первых, и это, на мой взгляд, самое важное решение, она приобрела компанию Dust Moto, небольшой стартап по производству электрических мотоциклов для езды по бездорожью, что позволило ей выйти на самый перспективный рынок в настоящее время. Если проект удастся, это может привести к созданию прибыльного электрического мотоцикла, который будет пользоваться высоким спросом. Во-вторых, был представлен мотоцикл Honcho, небольшой электрический мотоцикл для езды по городу, похожий на Honda Grom. Это направление пользуется популярностью среди молодежи и городских жителей во всем мире.
Эти два мотоцикла могут стать спасением для LiveWire, поскольку они соответствуют запросам рынка, в отличие от тяжелых, переоцененных и сложных в управлении мотоциклов для езды по дорогам, которые составляют основу текущего модельного ряда LiveWire.
Однако внезапная отставка генерального директора LiveWire Карима Доннеза и назначение Роя Галлахера из Ankura Consulting Group на должность главного специалиста по реструктуризации вызывают вопросы. Не слишком ли поздно эти изменения? Не повторится ли история с Alta?
Главная проблема LiveWire сейчас заключается в том, что у компании есть значительный долг, который необходимо погасить в следующем году. В отчете о финансовых результатах LiveWire говорится, что “менеджмент считает, что условия и события вызывают существенные сомнения в способности компании продолжать свою деятельность в течение года после даты выпуска консолидированной финансовой отчетности”. Проще говоря, компания испытывает серьезные финансовые трудности.
Неизвестно, что произойдет дальше. Рestrukturizacja не обязательно означает конец бренда. Возможно, LiveWire будет поглощена Harley-Davidson, а ее мотоциклы для езды по дорогам будут сняты с производства. Компания могла бы сосредоточиться на выпуске электрических мотоциклов, которые пользуются спросом, например, мотоциклов для езды по бездорожью и городских мотоциклов. Если у компании еще есть ресурсы на разработку флагманской модели, то можно было бы обновить LiveWire One, оснастив его современными технологиями. Впрочем, я бы не стал на это рассчитывать, а LiveWire платит Галлахеру 140 000 долларов в месяц за его услуги.
Одна надежда, что Dust не повторит судьбу Alta, иначе это будет второй неудачный опыт, и не в хорошем смысле.
Источник: rideapart