Скидка LiveWire в $17 000 - сделка века или предвестник беды?

В отличие от многих мотожурналистов, мне понравился LiveWire One, когда он впервые появился. Тогда он не назывался LiveWire One, а был просто Harley-Davidson LiveWire. Всё изменилось, когда LiveWire отделилась от Harley, но когда мне довелось прокатиться на нём на трассе Brooklyn Formula E, мотоцикл показался мне очень цельным. Немного недоторможенным, но в поворотах практически не чувствовался его вес в четверть тонны.

Что не понравилось, и на что справедливо указали все, это была цена: 30 тысяч долларов и выше. Даже когда Harley называла его “halo”-моделью, она была слишком “halo” для того, что предлагал мотоцикл, для того, что он собой представлял, и для того, что Harley нужно было от него в этом сегменте. И это при том, что он даже засветился в “Мстителях”.

С тех пор, однако, цена снизилась раз за разом, потому что LiveWire просто не может продать их. Не может продать практически ни один из своих электромотоциклов, но это другая история, которой, кажется, компания наконец начала заниматься. Но новость от LiveWire сегодня в том, что цена LiveWire One снизилась более чем вдвое от первоначальной, и компания снизила цену на целых 17 тысяч долларов.

Это, впрочем, кажется мне концом истории.

Дirt Bikes. Просто делайте электромотоциклы для бездорожья В моём гараже легко построил новый электромотоцикл Zero Motorcycle Stark прекращает выпуск заводских версий VARG MX и EX. Серьёзные обновления подвески

Первоначальная цена LiveWire была ровно 29 799 долларов, до налогов, титула и регистрации. LiveWire теперь говорит, что One будет стоить всего 13 999 долларов. И с учётом множества действующих государственных стимулов — я имею в виду тебя, Калифорния! — эта цена может снизиться ещё больше.

Но последняя цена, обнаруженная нашими друзьями из Motorcycle.com, появилась на фоне низких продаж электр мотоциклов этого производителя. Практически все модели в линейке продаются очень плохо, и One — худшая из них. И поскольку материнская компания Harley-Davidson полным ходом реализует свой бизнес-план “Назад к истокам”, снижение цены может стать предвестником гибели электромотоцикла, а также компании в целом. Может быть.

Harley пытается исправить своё положение после трёх десятилетий падения. По многим причинам, основная из которых — ориентация на одну единственную, быстро стареющую демографическую группу, Harley нужно как можно скорее скорректировать курс. Это касается и планов на LiveWire в целом, и на линейку моделей. На мой взгляд, компания уже приняла одно правильное решение, приобретя Dust Moto и её будущий электромотоцикл Dust EV, поскольку такие мотоциклы сейчас на пике популярности. Они также решают ряд проблем, имеющихся у электромотоциклов, поскольку для удовольствия не требуется большой запас хода, и они не стоят запределённых денег.

Это может означать избавление от старых запасов One и снятие модели с производства, чтобы снизить уже очень высокую себестоимость. Но если Harley планирует ребрендинг, это может означать возвращение LiveWire в более широкий портфель Harley-Davidson. А может быть, это просто очередное снижение цены, как мы уже не раз видели. Кто знает? Ещё раз повторю: мотоцикл был хороший, просто он не…совсем подходит для роли рядового мотоцикла. Да и цена всё ещё кажется высокой.

Источник: rideapart