Lambretta представила новый scooter: ретро-стиль с современной начинкой
Если хорошенько подумать, то в современных ретро-скутерах есть что-то нелепое. Вся суть в том, чтобы выглядеть так, как будто вы вернулись во времена попроще, когда были булыжные улицы, маленькие чашки эспрессо и полное отсутствие забот о пунктуальности. Но под всей этой ностальгией вам, скорее всего, захочется иметь что-то, что заводится каждое утро и не требует инструментального ящика, чтобы просто добраться до работы.
Похоже, Lambretta понимает эту задачу, и их новый J125 тому доказательство.
Lambretta J125 2026 года — это скутер с небольшим рабочим объёмом двигателя, который гордо демонстрирует своё итальянское наследие. Здесь вы видите знакомый вертикальный силуэт, характерную крышку переднего обтекателя, округлые формы и металлические боковые панели, которые придают ему настоящий старомодный характер. Скутер доступен в красном, белом, чёрном и сером цветах, которые довольно неплохо сочетаются с его ретро-стилем. Но под этим винтажным экстерьером скрывается удивительно sophisticated аппарат.
Фото: Lambretta
Мотор — жидкостный, с одним цилиндром и двойным распредвалом, объёмом 124,6 см³, который выдаёт 12,2 л.с. и 8,5 Нм крутящего момента. В паре с ним работает вариатор, так что переключать передачи не нужно. Эти характеристики не позволят скутеру бороться за спортивные титулы, но это и не главное. Этот скутер предназначен для городской езды, выполнения поручений и придания немного гламура обычной поездке за кофе.
Интересные вещи начинаются, когда вы начинаете изучать электронику. J125 оснащён полноцветным TFT-дисплеем с настраиваемыми темами, Bluetooth-соединением для смартфона и бесключевым зажиганием. Есть также перчаточный ящик с портами USB-A и USB-C для зарядки, полностью светодиодное освещение и передний топливный бак, который позволяет заправляться без подъёма сиденья. Все эти функции начинают делать мою машину ревнивой.
Фото: Lambretta
И есть ещё безопасность. Lambretta оснастила J125 двухканальной ABS и контролем тяги — функциями, которые не являются стандартными для 125-кубовых скутеров. Кроме того, скутер сохранил фирменную переднюю подвеску с двойным рычагом, которая является механической отсылкой к классическим Lambrettas и выделяет его среди массы скутеров с обычными телескопическими вилами. 12-дюймовые колёса, высота сиденья 30,7 дюйма и заявленная снаряжённая масса около 306 фунтов делают скутер довольно доступным для городского передвижения.
Конечно, выглядеть стильно не бывает дёшево. В Великобритании J125 стоит £3,499, или около $4,700, без учёта дополнительных расходов на дорогу. На данный момент нет подтверждённой доступности в США, что довольно печально, потому что этот скутер выглядел бы отлично рядом с переоценённой кофейной лавкой в Бруклине. Впрочем, приятно видеть, что Lambretta не настаивает на том, чтобы райдеры также мирились с неудобствами винтажных машин.
Источник: rideapart