KTM отказывается от деморежима, но клиенты теряют в качестве

С兴奋ным порывом я сел за ноутбук, чтобы наконец-то написать что-то положительное о KTM сегодня, но австрийский бренд не делает это легко. Недавно я сказал, что KTM следует взять пример со Stark, поскольку компания электромобилей предоставляет своим клиентам систему контроля тяги бесплатно посредством беспроводного обновления, в то время как KTM ограничивает функции на своих мотоциклах после того, как клиенты достигают предела в 932 мили в режиме Demo. Но KTM тихо объявил, что режим Demo постепенно выводится из эксплуатации, и хотя это звучало хорошо, я понял, что на самом деле это еще хуже.

Для тех, кто не знает, режим Demo - это система, которая позволяет клиентам KTM попробовать все функции мотоцикла на расстоянии 932 миль, прежде чем определенные функции блокируются. Чтобы разблокировать функции, необходимо купить пакеты, такие как Tech Pack или Track Pack, в зависимости от того, сколько предустановленных функций вы хотите использовать. Никто не любит платить дополнительно за оборудование и программное обеспечение, которое уже есть на мотоцикле. Никто.

Отказ от режима Demo должен быть чем-то, о чем KTM должна кричать на всю мощь, а не тихо объявлять в пресс-релизе о Duke 790 2026 года. В пресс-релизе говорится: “Самое главное, мы выслушали и приняли меры. Отзывы райдеров были внимательно изучены и привели к поэтапному отказу от режима Demo в будущих моделях. Четкое решение, сформированное теми, кто ездит”. Одна из моих личных grievances - это когда компании действуют скрытно, и это именно так.

Клиенты не annoyed, что мотоциклы KTM имеют режим Demo, они annoyed, что после его окончания предустановленные функции на их мотоциклах не работают, такие как квикшифтер или круиз-контроль, к примеру. И они еще больше annoyed, что им приходится платить больше, чтобы KTM разблокировала их. Но теперь ситуация стала еще хуже, а не лучше.

Поэтапный отказ от режима Demo означает, что райдеры не смогут даже испытать все возможности своих мотоциклов на расстоянии 932 миль. Все функции все еще есть, и аппаратное, и программное обеспечение, но клиентам все равно придется покупать пакеты, чтобы разблокировать их. Если вы купите новый KTM без режима Demo, вы фактически получите меньше, а не больше. Это не значит слушать отзывы, потому что это означало бы позволить клиентам использовать аппаратное и программное обеспечение, предустановленные на их мотоциклах.

Источник: rideapart