Кеану Ривз и Гард Холлингер о том, почему мотоспорт — это просто кайф

Мотоциклы Arch остаются одним из немногих бутиковых производителей мотоциклов, которые выдержали испытание временем. Другие приходили и уходили, обычно вместе с ними, когда они представляли себя миру, и их забывали так же быстро. Но Arch, возглавляемый дизайнером и инженером Гардом Холлингером, и, возможно, самым мотоцикло-ориентированным человеком в Голливуде, Киану Ривзом, продолжает существовать.

И не просто продолжает: компания процветает.

Дружба Холлингера и Ривза насчитывает почти двадцать лет, поскольку Ривз был представлен Холлингеру для обсуждения кастомизации одного из мотоциклов актера. Два человека начали разговаривать, чувствуя друг друга, но понимая, что они единомышленники, и Холлингер стал подталкивать Ривза к мысли: “Да, эта идея была бы крутой, но что если мы построим что-то с нуля? Что-то классное?” И именно это они и сделали.

Эта дружба превратилась в Arch Motorcycles, компанию, которая теперь имеет несколько мотоциклов, список ожидания длиной с мою руку, и преданных поклонников среди клиентов — группа вместе с Ривзом часто ездит на мотоциклах по Лос-Анджелесу. И есть причина, по которой они не просто гаражные королевы, поскольку мотоциклы, которые они построили вместе, действительно не похожи ни на что на рынке.

Много лет назад я посетил штаб-квартиру Arch в Лос-Анджелесе, долго разговаривал с Холлингером, а затем мне повезло прокатиться на одном из мотоциклов компании вместе с ним. Внешне он похож на круизер, но он дарит ощущения, похожие на те, что возникают при езде на лошади. Есть вибрации, шум, тепло и ощущения, которые были устранены в современном мотоцикле. В мотоцикле есть тактильность. Вы не просто ездите на Arch, вы испытываете его. Это было одним из ключевых моментов в первоначальном разговоре между Холлингером и Ривзом.

Но они также хотели создать просто интересный мотоцикл, и это основная цель их нового проекта.

Чтобы показать, насколько далеко Холлингер и Ривз могут продвинуть свою инженерию и упрямство, дуэт создал гоночную команду для участия в классе Super Hooligan в MotoAmerica на прототипе гоночного мотоцикла, и это является предметом нового документального сериала, который транслируется на Samsung TV Plus. Произведенный дуэтом, сериал показывает зрителям за кулисами, как они собрали мотоцикл, команду, райдера и себя, чтобы выйти на трассу.

Почему? По словам Ривза, “Это весело, чувак!”

Мне повезло встретиться с дуэтом перед запуском и спросить их о их истории, гоночных мотоциклах и том, как им удалось не убить друг друга — последнее из которых вызвало беспокойство со стороны обоих о моей собственной безопасности на рабочем месте.

Интервью

YouTuber Itchy Boots Тold Us All About Her New Book, and Living the ADV Life Ewan McGregor and Charley Boorman Talk ‘Long Way’, Friendship, and Still Riding

RideApart: Что происходит, господа? Прошло 15 лет с момента основания Arch, и много всего произошло за это время. Ни один из вас не умер, хотя. Гард, я думаю, Киану пытается тебя убить.

Гард Холлингер: [смеется] Постепенно.

RA: Мне интересно, почему вы думаете, что Arch добился успеха, в то время как многие другие небольшие производители потерпели неудачу.

GH: О, человек. Я думаю, что первоначальная цель и аутентичность, а также элемент того, что мы были слишком глупыми, чтобы знать, когда остановиться.

RA: Итак, вы парни шутите в первом эпизоде об этом. Есть ли особый секрет в вашей дружбе, который позволил вам оставаться друзьями и не убить друг друга за эти 15 лет?

Киану Ривз: Почему мы должны убить друг друга? Я не знаю. Что за рабочая среда у вас?

RA: Я работаю в СМИ. Вы должны это знать!

KR: Да, ножи наружу. Да, у нас нет ножей наружу. У нас есть общая цель — создавать красивые вещи и делиться ими с другими людьми, которые могут оценить их. И я думаю, что мы не ссоримся на кухне. Мы иногда не соглашаемся.

GH: Мы делаем это джентльменски.

KR: Да, никаких пистолетов на рассвете, да. И вы обычно правы. Итак, это помогает. Это не правда. Это правда. Это правда.

RA: Сериал о том, как вы парни занимаетесь мотоцикловым спортом, что сейчас в моде, и с Liberty Media, покупающей MotoGP.

[Киану скрещивает пальцы]

RA: Эти пальцы скрещены и с моей стороны. И MotoAmerica делает действительно классные вещи под руководством Уэйна Рейни. И есть даже лучший доступ к таким вещам, как Isle of Man TT. Что, по вашему мнению, является привлекательностью этого сейчас? Почему вы парни… я имею в виду, вы парни явно привлечены к этому, но почему вы думаете, что это имеет следующий момент в цикле?

GH: Я имею в виду, я надеюсь, что это то, что люди возвращаются к тому, чтобы наслаждаться чем-то аутентичным и сложным и осязаемым, и что вы должны выйти в мир, чтобы сделать это, вы не можете сделать это перед устройством, которое имеет замечательные вещи. Но я надеюсь, что это потому, что люди становятся сентиментальными.

KR: Нет, дети не сентиментальны. Я имею в виду, есть корпоративные инвестиции. Есть много инвестиций в ресурсы.

GH: Есть ли они?

KR: Да, Liberty вкладывает деньги. Ну, MotoAmerica. Люди не бегут, и есть некоторые инвестиции в плане… И, может быть, это говорит о вашем вопросе, просто люди хотят смотреть на возможность смотреть на это, сделки, которые MotoAmerica пытается заключить в плане показа. И есть энергия и ресурсы, и воображение, и попытки развить это.

GH: Это пример нашего конфликта. [смеется]

RA: Это было решено очень быстро. Где притяжение для вас парней? Где это притяжение к гонкам для вас двоих лично?

KR: Ну, мой отец ушел, когда мне было [все смеются] и с тех пор я пытаюсь сделать этого призрака гордым!

RA: У вас есть история с мотоцикловым спортом, и гонками в целом!

KR: Извините. Я веду себя как скотина. Это весело, чувак!

RA: Это так просто? Это просто весело.

GH: Вроде. Да. Я имею в виду…

KR: Это креативно!

GH: Это также питает развитие нашего продукта. Это дает нам платформу, чтобы показать этот продукт и учиться на нем.

KR: И соревнование!

GH: И соревнование!

KR: Да, и желание развивать наш продукт, чтобы он был как можно лучше. Я ненавижу называть его продуктом. Наш мотоцикл. В любом случае.

RA: О, я так делаю, когда кто-то говорит, что статья является контентом. Это как, нет, это статья. Это человечество. Это все.

GH: Я думаю, также в вызове амбиций и вызове преуспеть там, где, может быть, вы не ожидаете преуспеть.

RA: Это возвращается к этому виду веселья. Это вызов. К этому моменту, вы парни делали это 15 лет. Вы создали довольно устойчивую бизнес-модель для компании и построили действительно красивые, классные мотоциклы. Было ли это так другим делом, чтобы взять то, что вы узнали за эти 15 лет, и применить это к гонкам? Было ли это кардинально другим между двумя?

KR: Да [смеется].

GH: Есть элементы, которые, очевидно, переносятся, но это был новый вызов, и для меня веселый вызов. Я думаю, что мой аппетит к обучению новым вещам вырос, когда я стал старше, и это было весело.

RA: Arch не так уж плохо выступил в standings и в своем первом выступлении в качестве команды freshman. С новым мотоциклом, где ваша голова находится в перспективе? Небо предел? Вы парни собираетесь на Isle of Man TT или что?

KR: Есть два заезда в каждом раунде. Я бы хотел проехать хотя бы 50% заездов. Я надеюсь, что мы закончим хотя бы один заезд в каждом раунде.

RA: Это достойная цель.

KR: Я хочу начать с этого.

RA: Начните с малого.

KR: Для меня это будет супер-победа для этой команды. И не со стороны райдера; это не ожидание райдера. Это просто ожидание команды и мотоцикла. Если мы сделаем это, у нас будет конкурентоспособный мотоцикл, и наши райдеры поставят нас на пьедестал.

RA: Это чертовски хорошая цель. Это хорошая цель.

GH: Я бы просто сказал, что я надеюсь, что мы доберемся до всех трасс. [смеется]

KR: Низкий бар [движение рукой вниз]. Высокий бар [движение рукой вверх].

RA: Средний бар [движение рукой на уровень].

KR: Может быть, средний бар. Средний бар.

RA: К этому среднему бару!

KR: Итак, вы видите, вы можете идти выше.

RA: Вы можете сделать это. Я верю.

Источник: rideapart