Кеану Ривз и Гард Холлингер: почему мотоспорт — это просто кайф

Arch Motorcycles — один из немногих бутиковых производителей мотоциклов, который выдержал испытание временем. Другие появлялись и исчезали, обычно вместе с первым вдохом, как только заявляли о себе миру, и их быстро забывали. Но Arch, возглавляемый дизайнером и инженеромлингером и, возможно, самым увлеченным мотоциклами человеком в Голливуде, Киану Ривзом, продолжает существовать.

Причем не просто существует, а процветает.

Дружба Холлингера и Ривза длится почти двадцать лет, с тех пор как Ривз обратился к Холлингеру с идеей кастомизации одного из своих мотоциклов. Они разговорились, почувствовали друг друга и поняли, что они единомышленники. Холлингер стал подталкивать Ривза к созданию чего-то с нуля. “Да, эта идея крутая, но мы построим что нуля? Что-то радикальное?” Вот это они и сделали.

Эта переросла вcycles, компанию, у которой несколько мотоциклов, список ожидания длиной с мою руку иная аудитория клиентов — группа, которая вместе с Ривзом регулярно совершает поездки по Лос-Алесу. И есть по которой они не просто гаражные королевы, потому что мотоциклы, которые они построили вместе, действительно не похожи ни на что на рынке.

Много лет назад я побывал в штаб-квартире Arch в Лос-Анджелесе, долго разговаривал с Холлингером, а затем мне посчастливилось прокатиться на одном из мотоциклов компании вместе с ним. На вид он похож на кру, но на нем возникает ощущение, как будто едешь на лошади. Есть вибрации, шум, тепло и ощущения, которые были выведены из современного модельного ряда мотоциклов. В этом мотоцикле есть тактильность. Ты не просто едешь на Arch, ты испытываешь его. Это было integral part of that original talk that Hollinger and Reeves had.

Но они также просто хотели создать интересный мотоцикл, и это направление их новой компании.

Чтобы показать, насколько далеко Холлингер и Ривз могут продвинуть свою инженерию и упорное определение, дуэт создал гоночную команду для участия в классе Super Hooligan в MotoAmerica с прототипом гоночного мотоцикла, и это предмет нового документального сериала, который транслируется на Samsung TV Plus. Созданный дуэтом, сериал показывает зрителям за кулисы, как они собрали мотоцикл, команду, райдера и себя, чтобы выйти на трассу.

Почему? По словам самого Ривза, “Это весело, чувак!”

Мне посчастливилось встретиться с дуэтом перед запуском и спросить их о их истории, гонках на мотоциклах и о том, как они не убили друг друга — последнее вызвало беспокойство с их стороны о моей собственной безопасности на рабочем месте.

Интервью

RideApart: Что происходит, господа? Прошло 15 лет с основания Arch, и много чего произошло за это время. Ни один из вас не умер, хотя. Гард, я думаю, Киану пытается тебя убить.

Гард Холлингер: [смеется] Постепенно.

RA: Мне интересно, почему вы думаете, что Arch преуспел, в то время как многие другие небольшие производители потерпели неудачу.

GH: О, черт. Я думаю, что первоначальная цель и аутентичность, а также элемент того, что мы были слишком глупы, чтобы знать, когда остановиться.

RA: Итак, вы парни шутите в первом эпизоде об этом. Есть ли особый секрет в вашей дружбе, который позволил вам остаться друзьями и не убить друг друга за 15 лет?

Киану Ривз: Почему мы должны убить друг друга? Я не знаю. В какой среде вы работали?

RA: Я работаю в СМИ. Вы должны знать это!

KR: Да, ножи наготове. Да, у нас нет ножей наготове. У нас есть общая цель — создавать красивые вещи и делиться ими с другими людьми, которые могут оценить их. И я думаю, что мы не ссоримся на кухне. Мы иногда не согласны.

GH: Мы делаем это джентльменски.

KR: Да, без пистолетов на рассвете. И обычно ты прав. Итак, это помогает. Это не правда. Это правда. Это правда.

RA: Сериал о том, как вы парни занимаетесь мотогонками, что сейчас в моде, как Liberty Media купила MotoGP.

[Киану скрещивает пальцы]

RA: Эти пальцы скрещены и с моей стороны. И MotoAmerica делает действительно классные вещи под руководством Уэйна Рейни. И есть еще лучший доступ к таким вещам, как Isle of Man TT. Что, по вашему мнению, привлекает людей к этому в данный момент? Почему вы думаете, что вы привлечены к этому?

GH: Я имею в виду, что я надеюсь, что это потому, что люди возвращаются к чему-то аутентичному, сложному и осязаемому, и что вы должны выйти в мир, чтобы сделать это, вы не можете сделать это перед устройством, которое имеет много замечательных вещей. Но я надеюсь, что это потому, что люди становятся сентиментальными.

KR: Нет, дети не сентиментальны. Я имею в виду, есть корпоративные инвестиции. Есть много инвестиций в ресурсы.

GH: Есть ли они?

KR: Да, Liberty инвестирует. Ну, MotoAmerica. Люди не уходят, и есть некоторые инвестиции в плане… И, может быть, это отвечает на ваш вопрос, просто люди хотят смотреть на возможность смотреть на это, которые MotoAmerica пытается заключить в плане показа. И есть энергия, ресурсы, воображение и попытки развить это.

GH: Это пример нашего конфликта. [смеется]

RA: Это было решено очень быстро. Откуда берется притяжение для вас парней? Откуда берется это притяжение к гонкам для вас двоих лично?

KR: Ну, мой отец ушел, когда мне было [все смеются] тех пор я пытаюсь сделать этого призрака гордым!

RA: У вас есть история с мотогонками, и гонками в целом! Я…

KR: Извините. Я веду себя как скотина. Это весело, чувак!

RA: Это так просто? Этоело.

GH: Как-то так. Да имею в виду…

KR: Это креативно!

GH также питает разработку нашего продукта. Это дает нам платформу для демонстрации этого продукта и обучения на нем.

KR: И соревнование!

GH: И соревнование!

KR: Да, и желание разработать наш продукт, чтобы он был как можно лучше. Я ненави его продуктом. Накл. В любом случае: О, я понимаю, что вы имеете в виду кто-то говорит, что статья — это контент. Это нет, это статья. Это человечество. Это все.

GH: Я думаю, что также в вызове амбиций и вызове преуспеть там, где, может быть, вы не ожидаете преуспеть.

RA: Это возвращает к тому же веселью. Это вызов. В связи с этим, вы парни делали это 15 лет. Вы создали довольно устойчивую бизнес-модель для компании и строите действительно красивые, классные мотоциклы. Был ли это другой подход, чтобы применить то, что вы узнали за эти 15 лет, и применить это к? Был ли это кардинально другой подход между двумя: Да [смеется].

GH: Есть элементы, которые, очевидно, перенося но это был новый вызов меня — веселый Я думаю, что мой к обучению новым вещам вырос, когда я стал старше, и это было весело.

RA: Arch непло в standings и в своемлении в качестве команды нови С совершенно новым мотоциклом, где ваша голова находится в серии? Небо — предел? Вы парни едете на Isle of Man TT или что?

KR: В каждомде два заезда. Я бы хотел проехать хотя% заездов. Я надеюсь, что мы хотя бы один заезд в каждом раунде.

RA достойная цель.

Я хочу начать с этого: Начните с малого: Для меня это будет суперда для этой команды. И не со стороны рай это не ожидание райдера. Это просто ожидание мотоцикла. Если мы это, у насный мотоцикл, и наши райдеры поставят нас на.

RA:товски хорошая цель. Это хорошая цель.

GH: Я бы просто сказал, что я надеюсь, что мы попадем во все маршруты. [смеется]

KR: Низкий бар [жестом показывает низкий бар]. Высокий бар [жестом показывает высокий бар].

Средний барстом показывает средний бар]

KR: Может быть, средний барний бар.

RA этому среднему бару!

KR: Итак, вы видите, вы можете идти выше.

RA: Вы можете сделать это. Я верю в вас.

Источник: rideapart