Кавасаки возвращает свой супербайк H2 с наддувом, но ЭПА его обессилила
Есть хорошие новости и плохие новости о Kawasaki Ninja H2 2027 года, суперчарджерном скоростном демоне, который поразил мир мотоспорта несколько лет назад. Хорошая новость? Он возвращается в 2027 году, с тем же 998-кубовым суперчарджерным рядным 4-цилиндровым двигателем. Плохая новость? Из-за более строгих экологических норм в Калифорнии он не будет таким мощным, как модель 2026 года.
Но хотя бы он возвращается!
Насколько менее мощным он будет? Честно говоря, довольно сильно. Согласно документам, найденным Motorcycle.com Денисом Чунгом, этот супербайк супербайков потеряет целых 31 лошадиную силу. Хотя это все равно огромный запас мощности под правой рукой, если кто-то сравнивает прошлогоднюю модель с этой, разница будет ощутима.
Документы, полученные Чунгом, показывают, что Kawasaki Ninja H2 будет соответствовать настройкам своей sibling-модели Z H2, согласно документам CARB.
Чунг сообщает, что “EPA сертифицировала Ninja H2 2026 года (а также ограниченное издание Carbon) с максимальной мощностью 228 л.с. при 11 500 об/мин, но на 2027 год она сертифицирована с пиком в 197 л.с. при 10 500 об/мин, как у Z H2 SE”. Данные CARB не включают никаких показателей производительности, но подтверждают, что Ninja H2 получит систему выхлопа от нейкед-байка Z H2, которая включает второй катализатор.
Таким образом, скорее всего, Ninja H2 получит настройку и более ограничительную систему выхлопа, что снизит пиковую мощность и обороты. Представьте, как мощность автомобиля возрастает с установкой нештатной системы выхлопа. Хорошая новость в том, что это кажется простым исправлением, если клиент захочет вернуться к 228 лошадиным силам. Системы выхлопа доступны в изобилии, а прошивки довольно легко приобрести.
На данный момент Kawasaki не анонсировала линейку H2, поэтому нам придется ждать и смотреть, были ли внесены другие изменения между модельными годами. Но пока можно предположить, что мотоцикл получит меньше лошадиных сил, меньше оборотов и, скорее всего, более тихую систему выхлопа. Это не так впечатляет, как суперчарджерный монстр, в который влюбился весь мир несколько лет назад.
Однако сам факт, что мотоцикл не был снят с производства, уже является поводом для празднования.
Источник: rideapart