Новый Kawasaki Brute Force 450 EPS: избыточно мощный?

Я уже давно передвигаюсь на мотоциклах, и у меня выработалось определенное отношение к квадроциклам. Обычно они не вызывают особых эмоций — они созданы для работы, и на этом все. Но после того, как я прокатился на Kawasaki Brute Force 450, мои ожидания были превзойдены.

Я не тестировал его в идеальных условиях на подготовленной трассе. Вместо этого я выехал на настоящую местность, где были поля, леса и неровные дороги. И я гонял на нем, как на настоящем квадроцикле — по бездорожью, кормил им буйволов и вообще использовал его на полную катушку. И знаете что? Он оказался намного более собранным и отзывчивым, чем я ожидал. Рулевое управление было точным, газ не был слишком резким, и шасси вело себя очень предсказуемо. Не было такого ощущения, что он вот-вот перевернется.

Для квадроцикла среднего размера он двигался очень сбалансированно.

Этот опыт заставил меня обратить внимание на Kawasaki Brute Force 450. И когда я узнал о его преемнике, я был заинтересован. Новый Kawasaki Brute Force 450 EPS 4x4 был анонсирован, и он сохранил основные особенности предшественника. У него по-прежнему 443-кубический одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и вариатор. Мощность передается на колеса через систему полного привода, которая может работать как в режиме 2WD, так и в режиме 4WD. Это очень простая и надежная конструкция.

Одним из главных нововведений стала система электроусилителя руля EPS. Она действительно делает управление намного проще, особенно на низких скоростях и на неровной местности. При этом сохраняется необходимый уровень обратной связи, так что вы всегда чувствуете, что происходит с квадроциклом.

Шасси спроектировано очень практично. Здесь есть независимая подвеска всех колес и стальная рама, которая может выдержать любые нагрузки. И грузоподъемность у него очень приличная — это не просто игрушка, а полноценный рабочий инструмент.

Что меня действительно поразило, так это то, что он очень удобен для людей, которые не являются профессиональными райдерами. Он не требует специальных навыков или опыта — просто садитесь и ездите.

Как мотоциклист, я очень ценю точность управления и отклик. И Brute Force 450 не разочаровал — он управляется очень предсказуемо и четко. Это делает его очень приятным в управлении.

В итоге, Kawasaki Brute Force 450 EPS — это очень интересный квадроцикл, который точно найдет своих поклонников. Он не пытается быть чем-то большим, чем есть на самом деле, и это его главное преимущество.

Источник: rideapart