Кавасаки готовит ещё более брутальный мотоцикл для бездорожья

Мне действительно понравилось время, проведённое с Kawasaki KLE500 2026 года. Это солидный мотоцикл для приключений начального уровня, который также доставит удовольствие людям вроде меня, которые провели много времени на грунте. Впрочем, я бы изменил несколько вещей, о чём я уже писал в своём обзоре и в последующей статье, где я рассказал о своём идеальном KLE — я даже назвал его KLE500 R.

Но может быть, я говорил слишком рано?

В последние дни мы слышали слухи о том, что Kawasaki готовится выпустить более крупную версию KLE, скорее всего, с двигателем объёмом 650 кубиков и рядом изменений, которые, как я сам говорил, могли бы поднять модель на новый уровень, сравнимый с другими внедорожными мотоциклами. И вот теперь Kawasaki сама подогревает интерес к новой модели, которая выглядит как более крупный, более злой и более мощный KLE.

Если бы я был букмекером, я бы поставил на то, что этот мотоцикл дебютирует на предстоящем шоу EICMA, до которого осталось всего несколько недель.

Пристегните ремни, друзья!

В комментариях многие задаются вопросом: не является ли это просто обновлённой версией KLE500 или же Kawasaki готовит что-то более серьёзное, подобно «хардкорной» версии KLE500. BMW и KTM так делают со своими внедорожными мотоциклами — почему бы и Kawasaki не пойти по тому же пути? Это имело бы смысл, так как не потребовало бы серьёзных изменений платформы, уменьшило бы издержки и могло бы привлечь больше покупателей к KLE500. По сути, многие спрашивают, не является ли моя мечта о KLE R реальностью — и я был бы этому только рад.

Но чем больше я смотрю на эти тизеры, тем больше склоняюсь к мысли, что готовится что-то более серьёзное, с двигателем больше, чем у KLE500. Есть два кадра, которые заставляют меня задуматься — это переднее спицевое колесо и, кажется, двухдисковые тормоза, а также сам двигатель, который не особенно похож на мотор KLE500, но имеет сходство с двигателем Kawasaki объёмом 650 кубиков. Возможно, я ошибаюсь, но и другие издания тоже считают, что готовится более крупная версия KLE.

Впрочем, мы все можем оказаться не правы.

К счастью, ждать осталось недолго — EICMA уже через две недели, и Kawasaki обычно не затягивает с анонсами после начала тизерной кампании. Так что оставайтесь с нами, держите пальцы скрещенными и ждите — готов ли кто-то к среднеразмерному Kawasaki для приключений?

Источник: rideapart