Suzuki может помочь внедрить американские робомобили в Индии

Неужели прошло больше десяти лет с тех пор, как Suzuki перестала продавать свои автомобили в США? Мне тоже пришлось это проверить, чтобы убедиться в дате. В 2012 году Suzuki объявила о прекращении продаж автомобилей в США. Хотя они остаются очень популярными во многих других странах, нам на этом берегу океана не повезло.

Однако это не означает, что Suzuki полностью отказалась от американского рынка. Мы по-прежнему получаем их мотоциклы, а также квадроциклы. Оказывается, это не мешает Suzuki сотрудничать с другой американской компанией, чтобы внедрить новую систему общественного транспорта в Индии, где они уже продают как мотоциклы, так и автомобили.

Общественный транспорт, вы говорите? Как автобусы или поезда? Нет; хотя если этот план будет реализован в том виде, в котором его обсуждают, он будет включать в себя использование мультимодального транспортного узла, который соединяется с предлагаемой скоростной железной дорогой. Этот проект, называемый Sabarmati Multimodal Hub, сейчас строится и планируется включать в себя несколько типов железнодорожных систем (скоростные поезда, метро и т. д.), а также автомобильные транспортные средства, чтобы помочь путешественникам добраться до нужного места.

Какова роль Suzuki в этом проекте? 1 июля 2026 года Suzuki Motors Corporation объявила о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU) для начала исследований с целью создания личной системы общественного транспорта в Ahmedabad, Gujarat, India, где планируется построить Sabarmati Multimodal Hub. MOU также предполагает участие Thoth Infrastructure Private Limited, индийской компании, занимающейся развитием транспорта, а также Glydways, базирующейся в Сан-Франциско компании, разрабатывающей автономные робокары, поддерживаемой Сэмом Альтманом.

Если вы не знакомы с мультимодальными транспортными узлами, основная идея заключается в том, что пользователь может использовать разные виды транспорта из одной удобной станции. Вместо того, чтобы ехать на станцию, чтобы сесть на местный поезд по городу, или идти несколько кварталов, чтобы сесть на определенный автобус, вы можете сделать все это в одном месте.

Sabarmati планирует пойти дальше, чем просто объединение разных видов общественного транспорта, за счет включения в систему автономных робокаров Glydways; по крайней мере, если исследования транспорта пойдут по намеченному пути. Как описано в пресс-релизе, предлагаемая система будет “обеспечивать транспортировку нескольких пассажиров за счет эффективной автономной эксплуатации компактных электрических транспортных средств размером с мини-автомобили на выделенных полосах. Система может быть введена с более низкими затратами, а также способствовать снижению загруженности дорог и уменьшению воздействия на окружающую среду.”

С lower cost, чем что, именно? Существующие личные транспортные средства, такие как автобусы и авто-рикши? Очевидно, что если вы собираетесь построить новую систему, которая включает в себя дальние высокоскоростные перевозки, такие как скоростная железная дорога, то вам нужно будет продумать, как перевозить большие объемы людей к более локальным пунктам назначения. Я согласен с этим.

Что касается того, как программа будет развиваться, это остается загадкой. Хотя Glydways получила инвестиции от Suzuki в 2024 году, это очень молодая (и не проверенная) компания. Стартап, если хотите. Просматривая их собственные архивы, можно найти много оптимистичных пресс-релизов о планах внедрения их систем автономных капсул во многих местах: аэропорт Сан-Хосе, метро Атланта, Майами, Абу-Даби, Дубай, международный аэропорт Ньюарк-Либерти и т. д.

Но все эти проекты пока находятся на ранней стадии, и ни один из них не был реализован на момент написания статьи. И даже при обсуждении этих перспективных проектов, большинство из них называются пилотными проектами; другими словами, вещи, которые нужно протестировать и попробовать, а затем, надеюсь, улучшить по мере устранения неполадок.

Именно поэтому изображение, предоставленное с этим пресс-релизом, которое вы можете увидеть выше, так явно является рендером утопического видения реализации Sabarmati Glydways, а не фотографией (или даже реальным эскизом) реальных объектов. Что это будет означать, как хорошо будут работать их системы, какие проблемы с конфиденциальностью они могут вызвать в наш век постоянного глобального наблюдения; все это остается загадкой.

Источник: rideapart