Переведи или замени на: Стоит ли ждать разочарования от Топрака Разгатлиоглу в MotoGP?

Несмотря на то, что следующий год обещает быть очень переменчивым в MotoGP, в этом году все внимание приковано к гонщикам. Рынок райдеров сейчас очень активен, и даже до начала сезона уже ходят слухи о том, куда перейдут те или иные гонщики в сезоне 2027 года, когда все команды получат новые мотоциклы и проведут несколько новых гонок.

От Педро Акосты до Хорхе Мартина, братьев Маркес, а также Багнайи и Беччеки, все интересуются, что произойдет, кто где окажется и, самое главное, кто сможет завоевать последний титул в эре 1,000cc.

Одним из ранних претендентов, по крайней мере, если судить по ажиотажу вокруг него, считался Топрак Разгатлыоглу, будущий гонщик Pramac Yamaha, который является многократным чемпионом World Superbike. Однако ранние тесты не слишком удались ему, и каждый раз, когда он разговаривает с прессой или кто-то комментирует его результаты в предсезонных тестах, его звездная сила несколько ослабевает.

Последние заявления Разгатлыоглу должны еще больше подлить масла в огонь, что не сулит ничего хорошего для его поисков победы в MotoGP.

Тесты Разгатлыоглу не слишком удались. Сначала он понял, что его стиль езды, который гораздо более агрессивен, чем у других, просто не работает с его байком Pramac. Он рассказал журналистам, что ему пришлось ездить медленнее и плавнее, чтобы мотоцикл лучше входил в поворот, но это было трудно отучиться. Что вполне объяснимо, учитывая, что его мотоцикл для World Superbike и байк MotoGP — это очень разные машины.

Затем выяснилось, что он просто слишком высок для аэродинамики гоночного мотоцикла. Это не непреодолимая проблема, но ее решение, скорее всего, займет некоторое время, поскольку на таком маленьком байке не так много места для разработки новой аэродинамики. Но последние комментарии Разгатлыоглу должны вызвать наибольшую обеспокоенность как у Pramac Yamaha, так и у его собственных болельщиков.

«[Фабио Куартараро] сказал, что с новым байком тоже было очень трудно. Я пытаюсь адаптироваться», — сказал Разгатлыоглу нашим коллегам из Motorsport. Он добавил: «Он просто сказал: „Сохраняй спокойствие, тебе не нужно спешить, тебе не нужно уничтожать свой…“ Я всегда думаю поворот за поворотом, пытаюсь сделать все возможное, но время на круге не идет, и я всегда расстраиваюсь. Но я знаю, что, когда я перешел в MotoGP, я понял, что покрышки и мотоциклы совершенно другие, и мне нужно адаптироваться к этому».

Однако эта адаптация происходит не так быстро, как хотелось бы, и Разгатлыоглу добавил: «Но все равно я не особо адаптируюсь, особенно к передней покрышке. Может быть, я могу тормозить интенсивно, но когда я наклоняюсь, я не могу полностью доверять [мотоциклу] как другие райдеры. Другие райдеры наклоняются полностью. Когда мотоцикл начинает поворачивать, я наклоняюсь, но уже жду, когда переднее колесо потеряет сцепление. Пока я не crashed, и мотоцикл цел. Но, может быть, мне нужно врезаться в асфальт, чтобы понять предел».

Это не слишком обнадеживающий прогноз от чемпиона по мотогонкам, т. е. он считает, что должен врезаться в асфальт, чтобы понять предел. С другой стороны, здесь может быть применима знаменитая цитата Марио Андретти, которую я даже набил на предплечье: «Если тебе кажется, что все под контролем, ты просто недостаточно быстро едешь». Может быть, Разгатлыоглу стоит поговорить с чемпионом?

Как бы то ни было, но проблемы Разгатлыоглу с темпом — это факт, и сезон уже вот-вот начнется, последний сезон эры 1,000cc, и следующий сезон после рекордного чемпионского титула Маркеса. А поскольку в 2027 году байки изменятся, мы все будем пристально следить за такими гонщиками, как Разгатлыоглу и остальными участниками чемпионата.

Источник: rideapart