Выпустит ли Harley-Davidson последний бой King of the Baggers?

Король Бэггеров - это одна из тех гоночных серий, которую обязательно нужно увидеть вживую, потому что ничто на ТВ или в соцсетях не может доставить тот же самый visceral опыт, что и полноценный заезд из 700-килограммовых мастодонтов, несущихся к первому повороту и, каким-то образом, умудряющихся не перевернуться. Они громкие, они нахальные, и эти «гориллы» каким-то образом умудряются танцевать, как будто они миниатюрные балерины, весящие не больше своих тютиков.

Чемпионат этого года выиграла Indian Motorcycle, в то время как в прошлом году победителем стала Harley-Davidson. И примерно такие отношения между брендами и продолжаются с момента основания серии около шести лет назад. То одна, то другая марка берут верх, и заводские команды, и частники также периодически переключаются между ними. В общем, эта серия - это шоу, шум, крутящий момент и соперничество - иногда дружеское, иногда не очень - между этими двумя явно американскими брендами.

Однако все это может скоро закончиться, потому что, хотя Harley-Davidson не объявила о своих планах на сезон 2027 года, ее заводские райдеры как будто дают понять, что компания, возможно, не вернется в чемпионат в следующем году. И для американских фанатов бэггеров это будет настоящий удар.

Двигаем Седла! Бывший победитель гонок MotoGP не смог завоевать титул FIM Bagger World Cup Кайл Вайман, король бэггеров, и как гонки влияют на разработку продуктов

Мы, возможно, придаём слишком большого значения ситуации, но слова Кайла Ваймана, лидера заводской команды Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team, сказанные в конце сезона на New Jersey Motorsports Park, заставляют задуматься. Вайман пришел к финишу на 4-м месте в первой гонке и на 1-м месте во второй.

«Эта команда изменила мою жизнь и мою карьеру. Это будет чувствоваться очень хорошо долгое время», - сказал Вайман, добавив: «Как можно описать то, что мы сделали в этой программе? Просто нельзя. Мы создали много воспоминаний и положительно повлияли на многих людей. Я не хотел бы делать это с другой командой. Я хочу поблагодарить Harley-Davidson, всех наших партнеров и наших болельщиков. Болельщики были невероятными. Приятно дать им еще одну победу».

Финальность его слов кажется очень значимой, не правда ли? Как будто он закрывает главу, о которой не может говорить открыто, но знает, что это произойдет. Опять же, это может быть просто закрытие сезона. Но Road Race Report процитировала слова напарника Ваймана, Брэдли Смита, который закончил сезон на 2-м месте в общем зачете, о том, что грядут некоторые изменения, которые, возможно, заставят его «искать другие варианты в следующем году». Неясно, что он имел в виду, но, учитывая, что он занял второе место в общем зачете, я не думаю, что Harley-Davidson будет искать замену ему в команде.

Это заставило многих задуматься о том, что Harley-Davidson, возможно, сосредоточится на своем недавно объявленном партнерстве с MotoGP и недавно представленной Bagger World Cup, серии, в которой участвуют только мотоциклы Harley-Davidson. И, честно говоря, это имеет большой смысл.

Новые владельцы MotoGP, Liberty Media, отчаянно хотят сделать свой продукт интересным в США. Harley-Davidson - это один из самых знаковых американских брендов. Наличие их в качестве поддерживающей серии и, возможно, предоставление им дополнительного коммерческого времени в эфире, чтобы привлечь больше американских зрителей, может быть отличным ходом. Не только для MotoGP, но и для Harley-Davidson, которая в последние годы страдает за рубежом из-за тарифов в большой экономической игре. Кроме того, MotoGP, даже в качестве поддерживающей серии, имеет гораздо большую аудиторию, чем мотогонки в США.

Но, опять же, ничего не подтверждено. Все это - только слухи и домыслы. Комментарии Ваймана и Смита, однако, заставляют задуматься.

Источник: rideapart