BMW готовит M 1300 GS? Все признаки указывают на да
BMW R 1300 GS — бестселлер бренда, и не зря: мотоцикл просто потрясающий. Он уже много лет является самой популярной моделью BMW, поэтому логично, что баварский бренд хочет еще больше укрепить свое доминирование на рынке. Одним из способов сделать это может стать выпуск версии M.
Как сообщает SpeedWeek, BMW работает над созданием M 1300 GS, который может стать флагманским внедорожным мотоциклом бренда. Если это для вас новость, то вы не одиноки. Исторически,-badge «M» был зарезервирован для самых спортивных и ориентированных на дороги моделей BMW, где «M» означает «мотоспорт». Точная форма M 1300 GS пока неизвестна, но благодаря шпионским фотографиям у нас есть несколько подсказок.
На снимках мотоциклы накрыты брезентом во время транспортировки, но кажется, что они находятся на поздней стадии разработки. Из фотографий ясно, что-badge «M» и сопутствующие ему особенности не предназначены для превращения 1300 GS в дорожного монстра, а скорее для расширения и без того впечатляющих внедорожных возможностей.
Мотоциклы оснащены 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними колесами, на которые установлены шины Metzeler Karoo, что говорит о том, что эта модель предназначена для серьезного внедорожного использования. Также заметно, что у мотоцикла более длинный ход подвески и переработанный кронштейн маятника. Отличительной чертой этой модели являются синие тормозные суппорты с-badge «M», которые должны обеспечить более высокую тормозную мощность по сравнению со стандартными суппортами BMW, хотя и произведенными Brembo.
Что касается двигателя, то, кажется, что 1300-кубический оппозитный двигатель с водяным охлаждением остался без изменений, если не считать-badge «M» на крышках головок цилиндров. Учитывая, что мотоцикл и так располагает 145 л.с. и запредельными 110 Нм крутящего момента, вряд ли кому-то будет сильно не хватать прибавки мощности для внедорожного использования. Что касается косметических изменений, то по фотографиям сложно судить о том, насколько далеко BMW зайдет в плане «М»-стайлинга. Цена тоже пока загадка, но, к примеру, BMW M 1000 RR примерно на $15 000 дороже стандартной модели, а M 1000 R — на $5 500 дороже, так что можно предположить, что M 1300 GS может быть на $10 000-15 000 дороже стандартного R 1300 GS.
Источник: rideapart