Мотоциклист Isle of Man TT в тяжелом состоянии после аварии в боковом карзе

После масштабной аварии во время квалификации к IOMTT 2026 опытная гонщица Мария Костелло, MBE, и её команда опубликовали обновление о её состоянии, а также запустили кампанию GoFundMe, чтобы помочь ей восстановиться. Сразу хотим сказать, что мы рады, что она получает необходимую помощь, и желаем ей и её команде как можно более быстрого и успешного восстановления.

Теперь к обновлению. Как сообщалось ранее, Костелло сейчас находится в серьёзном, но стабильном состоянии в больнице Айнтри в Ливерпуле. Она парализована от позвонков T5/T6 и ниже, а также имеет перелом позвоночника в этих местах. Кроме того, у неё множественные другие серьёзные травмы, включая перелом нескольких рёбер, грудины, руки, носа, глазницы, тяжёлую травму печени (Grade 4 Large Liver Laceration) и другие повреждения между глазами.

Её официальная страница GoFundMe находится здесь, если вы хотите внести свой вклад в помощь ей и её семье в процессе восстановления и ухода, который ей понадобится. Костелло потребуется специализированная помощь, интенсивная физиотерапия и, возможно, дополнительные операции, чтобы помочь ей вернуть возможность пользоваться ногами. Эти травмы изменили её жизнь, и ей понадобятся изменения в住房е и образе жизни, включая новые приспособления для доступности (кровать, кухня, лестница, транспорт для ongoing ухода и т. д.), чтобы продолжать восстанавливаться.

Это произошло после шокирующего заявления организаторов IOMTT 28 мая 2026 года о том, что оставшиеся мероприятия по гонкам на сайдкарах в рамках TT 2026 были приостановлены после аварий Костелло и пассажира сайдкара Шона Паркера, а также падения фаворитов класса сайдкаров 2026 года Райана и Каллума Кроу. И теперь, спустя некоторое время, Southern 100 также рассматривает возможность пересмотра будущего гонок на сайдкарах в свете решения организаторов TT.

Хотя авария Костелло и Паркера не упоминается в отличном видео-объяснении от The Race о причинах приостановки класса сайдкаров на TT 2026, это помогает понять контекст и причины, по которым организаторы приняли это решение. Для тех, кто не следил за всеми перипетиями гонок на сайдкарах в последние годы, есть несколько важных факторов, которые следует учитывать.

Во время пандемии COVID многие из нас совершенствовали свои навыки по приготовлению закваски или ремонтировали мотоциклы, но братья Бирчалл были заняты раскрытием секретов аэродинамики сайдкаров. Класс сайдкаров на TT имеет правила, но это прототипный класс, поэтому они не такие строгие, как в других классах. И поэтому инженеры и гонщики, естественно, пытаются выжать каждую последнюю унцию производительности из своих машин, в рамках разрешённого регламентом.

Они были хороши. Может быть, даже слишком хороши. Аэродинамика и воздушный поток были великолепны, пока они работали, но стоит появиться небольшому воздушному потоку под передней частью этих аэродинамически оптимизированных сайдкар-монстров, и они переворачиваются. Как отмечает The Race, это уже не раз случалось на больших прыжках, с несколькими командами, на нескольких трассах, за последние 12 месяцев.

Учитывая всю эту информацию (и не только аварии Костелло/Паркера и Кроу во время квалификации), организаторы TT решили приостановить гонки на сайдкарах на мероприятии 2026 года. Однако они подчеркнули, что это временная мера, и они не намерены навсегда отменять класс сайдкаров на будущих IOMTT. Они признают важность сайдкаров для мероприятия и хотят пересмотреть и, возможно, изменить некоторые правила, чтобы повысить безопасность, но не хотят закрывать класс навсегда.

Ещё раз RideApart выражает самые искренние пожелания скорейшего и успешного восстановления Костелло и Паркеру, а также отправляет наилучшие пожелания их друзьям и семье.

Источник: rideapart