Индия зовёт: Honda готова покорить бездорожье

Индия — одно из тех мест, которое должно быть в списке желаний каждого приключенческого мотоциклиста. Тут и величественные горы, и скалистые тропы, и грязные леса, и достаточно сложная местность, чтобы даже самые опытные энтузиасты эндуро были рады. И хотя в стране хватает мотоциклов, рынок все еще оставляет место для новых моделей, способных справиться с труднопроходимой местностью.

Похоже, что Honda внимательно следит за ситуацией.

Индийское подразделение Honda Motorcycle and Scooter India рассматривает возможность расширения своей линейки внедорожных мотоциклов, включая мотоциклы для мотокросс и эндуро. Президент и генеральный директор компании Тсуцуму Отани подтвердил, что бренд изучает оба класса, что потенциально открывает путь для весьма интересных моделей. Пока ничего не подтверждено, но это многообещающая новость для рынка с огромным потенциалом для развития внедорожного мотоциклизма.

Honda уже продает в Индии модели XR300L и XR300 Rally, предлагая райдерам несколько вариантов для любителей off-road. Но ее глобальная линейка внедорожных мотоциклов гораздо шире — от CRF50F для начинающих до CRF450R, готового к соревнованиям. Есть также и легальные для дорог общего пользования модели, такие как CRF300L и CRF300 Rally, которые могут заинтересовать райдеров, которые хотят ездить по тропам без необходимости использовать грузовик для транспортировки.

Именно здесь, вероятно, и начинается самое интересное. Мотоциклистская культура в Индии огромна, но большая часть основного рынка сосредоточена вокруг практичных и доступных транспортных средств. В то же время сообщество любителей off-road steadily развивается благодаря мотокроссу, ралли и рекреационному вождению по тропам. Не всем нужны огромные приключенческие байки, загруженные электроникой, багажными полками и пластиком, которого хватит на изготовление мебели для небольшой квартиры.

Honda уже начала принимать участие в процессе. Она спонсирует команду Honda BB Racing в индийской лиге суперкросс-рейсинга, где на треке появляются CRF250R и CRF450R. Тем временем Kawasaki уже предлагает в Индии специализированные машины KX и KLX, a KTM имеет собственное внедорожное присутствие. Приход Honda с более широкой линейкой может дать индийским райдерам больше выбора и потенциально помочь развитию спорта.

Конечно, остается еще много вопросов без ответа. Honda не объявила конкретные модели, цены или сроки запуска, а правильные внедорожные мотоциклы не отличаются дешевизной. Но возможность есть. В Индии есть потрясающие пейзажи, увлеченные райдеры и все более заметная сцена внедорожного мотоспорта. Более доступные, специализированные мотоциклы могут помочь еще большему числу людей приобщиться к этому спорту. И, честно говоря, мы бы с удовольствием увидели, как это произойдет.

Источник: rideapart