Спасём мотоциклы и скутеры с помощью этого милого Toyota Hilux
Время от времени на Facebook Marketplace появляется нечто, что напоминает: не все грузовики раньше были шеститонными заявлениями о личности. Этот Toyota Hilux — полная противоположность тому, что заполняет пригородные улицы прямо сейчас. Он не новый, не предназначен для американского рынка и не особенно мощный. Однако он является именно тем компактным, правильноразмерным грузовым автомобилем, которого нам не хватает, и у него есть заводной мини-крановщик, аккуратно установленный за кабиной.
Появившийся недавно объявление подчеркивает, как кажется, японский Hilux конца 80-х или начала 90-х годов. Одно из старых поколений, построенных на простых рамах-лестницах и листовых рессорах — грузовики, которые ездят как грузовики и не боятся работы. Большинство из них комплектовались знаменитыми неубиваемыми четырехцилиндровыми дизелями Toyota, часто 2L или 3L, в паре с пятиступенчатой «механикой» и частью полного привода с настоящим понижающим редуктором. Никаких режимов движения, никаких графиков местности. Просто передачи и механическая честность.
А еще есть кран…
Не самодельный сварной агрегат, не кустарный эксперимент. Заводская полезная установка. Такой компактный кран часто используется в Японии для легкой промышленности или муниципальных работ. Представьте себе небольшие двигатели, компрессоры и ящики с инструментами. Аккуратно смонтированный за кабиной и интегрированный в кузов, он превращает компактный пикап в нечто большее, похожее на мобильную мастерскую.
Я сразу же начал думать о том, как бы я использовал его. Забрать мой мотоцикл с местных трасс, когда я сильно ошибся. Загрузить трековый байк в одиночку без мучительной борьбы с аппарелями. Эвакуировать снегоход, который сдался посреди дня. Да хоть просто переехать из квартиры без подкупа друзей пиццей и пивом. Это не о новизне. Это о независимости.
У меня всегда была слабость к Hilux. Я видел их в Японии в качестве транспортных средств поддержки гонок и прекрасно сохранившихся рабочих грузовиков, которые, кажется, десятилетиями тихо решают проблемы. Я даже ездил на таком в качестве машины сопровождения во время ралли-рейда в Южной Африке, где местность не заботилась о том, насколько стильно выглядит грузовик. Что выделялось, так это не мощность. А пропорции. Колесная база казалась правильной. Обзор был отличным. Габариты были адекватными. Он ездил туда, куда нужно, не притворяясь чем-то большим, чем он есть.
Современные среднеразмерные грузовики выросли до почти полноразмерных габаритов. Старый Hilux жил в другом пространстве. Компактный, честный, доступный. Его можно загрузить без лестницы. Можно увидеть поверх капота. Не нужно маркетинговой кампании, чтобы понять его предназначение. Добавьте кран, и полезность увеличивается. Вы больше не просто перевозите байки. Вы их извлекаете. Вы поднимаете двигатели, не напрягая спину. Вы справляетесь с небольшими механическими проблемами без ожидания чей-то помощи.
Это также редкость… хотя бы в моей ленте. Большую часть времени я вижу громадины, поднятые, гипер-финансированные грузовики с решетками размером со студию. Видеть компактный Hilux с заводским краном кажется встречей с чем-то из параллельной вселенной автомобилей, где инструменты рассчитаны на человека, а не на парковочные места.
Лично для меня этот автомобиль справляется со всем, что я хотел бы получить от грузовика: перевозка, спасение транспортного средства и просто поездка по городу, выглядя при этом чертовски мило. Я бы заплатил 22 тысячи долларов? Я тратил больше денег на более глупые вещи. Так что можете представить, сколько бы я был готов потратить на что-то действительно полезное, как этот Hilux.
Нет, вы не можете заказать его в конфигураторе Toyota для США. И это не анонс ностальгического ребута. Это просто напоминание о том, что грузовики когда-то существовали в человеческом масштабе — и иногда в интернете появляется объявление, которое заставляет вас пересмотреть свою финансовую дисциплину. Глядя на него, вы не можете не подумать обо всех мотоциклах, скутерах, снегоходах и небольших механических поломках, которые он мог бы тихо устранить, не прося внимания.
Источник: rideapart