Новый Africa Twin от Honda: выживание на Дакаре и в городских джунглях

Видимо, Honda не могла определиться, какой должна быть новая Africa Twin — экстремальной внедорожной машиной или роскошным круизером для шоссе. Поэтому она решила построить обе.

Представленное на EICMA 2026 полностью переработанное семейство Africa Twin 2027 года выпускает Honda на двух совершенно разных направлениях. Одна модель позаимствовала начинку у машины для ралли Dakar, а другая получила радарную технологию, которая не выглядела бы лишней в роскошном автомобиле.

И где-то посередине находится обычная Africa Twin, которая, видимо, задаётся вопросом, почему её siblings должны быть такими драматичными. Шутки в сторону, это довольно существенное обновление поколения, которое включает в себя более крупный двигатель, пересмотренную раму, обновленную электронику и более низкий центр тяжести. Honda явно пытается сделать свой большой эндуро-туринг более способным, не делая его ещё более intimidating, что особенно важно, когда речь идёт о мотоциклах, которые могут весить более 500 фунтов.

Фото: Honda

Все три версии теперь оснащены 1131-кубическим параллельным двухцилиндровым двигателем, выдающим 117 лошадиных сил при 7500 об/мин и 87,8 фунт-футов крутящего момента при 5700 об/мин. Это существенный прирост по сравнению с предыдущим 1084-кубическим мотором. Honda также переработала раму и маятник, уменьшив вес примерно на 3,1 фунта. Более интересно, что часть топливного бака теперь находится под сиденьем, что снижает центр тяжести и теоретически делает этот довольно крупный мотоцикл менее громоздким на низких скоростях.

Но настоящее веселье начинается, когда вы посмотрите на две крайности линейки. Новый Africa Twin Enduro Sports — это любитель грязи и беспорядков, оснащенный передней подвеской, позаимствованной у Honda CRF450 RALLY, машины, которая участвует в ралли Dakar. Она также получает специальную стилизацию, вдохновлённую ралли, и больший акцент на внедорожных возможностях. Это, по сути, Honda признаёт, что некоторые люди покупают огромные эндуро-туринг с явным намерением испачкать их.

Тем временем, Adventure Sports идёт почти в противоположном направлении. Это специалист по дальним поездкам, оснащенный 6,3-галлонным топливным баком, 19-дюймовым передним колесом, электронно управляемой подвеской Showa с технологией Skyhook, и щедрой порцией туристического оборудования. Но его главным трюком является опциональная система Honda SENSING RIDE, доступная исключительно на Adventure Sports с коробкой передач Honda Dual Clutch.

Фото: Honda

Фото: Honda

Используя радарные датчики на обоих концах мотоцикла, система вводит адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и запуска, alerts о слепых зонах, предупреждения о возможном столкновении спереди и сзади, и помощь при экстренном торможении. Последний пункт помогает при торможении, когда водитель нажимает на тормоза в ситуации возможного столкновения. Это не магическая кнопка, которая спасает вас от всех сомнительных решений, которые вы когда-либо принимали. Функция остановки и запуска, однако, может быть особенно полезна, когда вы ползёте через пробки и задаётесь вопросом, почему вы не взяли машину.

Стандартная Africa Twin занимает промежуточное положение, сохраняя баланс между туристическим комфортом и внедорожными способностями, а также получая электронную подвеску Showa, электрически регулируемое ветровое стекло и систему Smart Key от Honda. Шесть режимов езды в линейке помогают адаптировать опыт к разным условиям, предоставляя водителям множество способов настроить поведение этих машин.

Интересно, как далеко Honda зашла в растяжении имени Africa Twin. От подвески, вдохновлённой ралли, до радара и ассистентов, новая линейка пытается охватить практически все интерпретации приключенческой езды. Останутся ли американские покупатели довольны тремя вариантами, пока неизвестно, поскольку Honda не объявила цены и доступность в США. Но если идея заключалась в том, чтобы сделать Africa Twin более универсальным, чем когда-либо, Honda определённо не стеснялась бросать технологии на решение проблемы.

Источник: rideapart