Электробайк Honda оказался настолько эксклюзивным, что его нельзя просто купить
Первая серьезная полноразмерная электрическая мотоцикл Honda наконец-то направляется в Австралию, но есть одна загвоздка. На самом деле, их несколько. Только 50 Honda WN7 первоначально прибудут в страну, они зарезервированы для существующих клиентов Honda, и даже если вам повезет и вы сможете получить один, Honda на самом деле не будет продавать его вам. Вместо этого вы фактически будете арендовать его на столько времени, сколько захотите.
Honda Australia предлагает WN7 через местного провайдера подписки Carbar за $400 AUD в месяц (около $260 USD), включая регистрацию и страховку. Нет никакого контракта с привязкой, и подписчики могут отменить или поменять мотоцикл с двухнедельным уведомлением. Это, безусловно, менее intimidating, чем выложить большую сумму денег за электрический мотоцикл, но есть один довольно важный момент: вы платите за доступ, а не за владение.
И прежде чем кто-то начнет задумываться о том, не изобрела ли Honda какое-то дистопическое будущее, где мотоциклы становятся еще одним ежемесячным подписным сервисом, можно расслабиться. Это соглашение, кажется, специфично для Австралии. В Великобритании Honda указывает цену WN7 в £12,999 на дороге (около $16,500 USD) и предлагает традиционное финансирование, включая необязательный окончательный платеж, который позволяет клиенту фактически владеть мотоциклом.
Какая концепция!
Фото: Honda
Стоит ли это шумихи? LiveWire снижает цены за рубежом, чтобы конкурировать с Honda WN7, создавая новую финансовую проблему Электрический мотоцикл WN7 воплощает концепцию Honda «EV Fun Concept»
Это делает Австралию особенно интересным экспериментом. Это сейчас единственный рынок за пределами Европы, где принимаются заказы на WN7, и Honda Australia открыто говорит, что использует программу подписки, чтобы «протестировать рынок» для электрических мотоциклов. Учитывая крошечный тираж в 50 мотоциклов, это меньше полномасштабного наступления на рынок электромобилей и больше похоже на осторожное погружение Honda в австралийские воды.
Сам мотоцикл гораздо серьезнее, чем ранние небольшие электрические двухколесные транспортные средства Honda. WN7 оснащен литий-ионной батареей емкостью 9,3 кВтч и жидкостным двигателем, с пиковым крутящим моментом около 74 фунт-футов. Honda говорит, что его производительность сопоставима с производительностью среднеразмерного мотоцикла с двигателем внутреннего сгорания, а вес мотоцикла составляет около 478 фунтов, и он оснащен традиционными 17-дюймовыми колесами.
Фото: Honda
Запас хода составляет примерно 95 миль согласно спецификациям, хотя реальные цифры неизбежно будут зависеть от того, как и где мотоцикл ездит. WN7 также оснащен рекуперативным торможением, ременным приводом и обычным набором современных электронных удобств. Другими словами, это не какой-то гламурный электрический скутер, одетый в мотоциклетный костюм. Honda явно хочет, чтобы WN7 воспринимался серьезно.
И странно, но модель подписки может помочь. Электрические мотоциклы все еще вызывают вопросы о Depreciation, сроке службы батареи и том, сколько будет стоить сегодняшний дорогой электромобиль, когда появится новая технология аккумуляторов. Австралийский эксперимент Honda перекладывает большую часть этого риска с райдера на Honda. Вы не можете фактически владеть своим WN7, но, может быть, именно в этом и заключается смысл. На данный момент Австралия не получает обычный запуск мотоцикла. Она получает довольно странный социальный эксперимент.
Как насчет вас? Вы готовы арендовать новейший электрический мотоцикл Honda примерно за $260 в месяц? Лично для меня мысль о том, что я не владею мотоциклом, является слишком большой проблемой.
Источник: rideapart