Honda выпустила сногсшибательный повседневный багги — мы его протестировали

Давайте будем реалистами: ни один производитель не выпускает огромные обновления для своих транспортных средств каждый год. Хотя мы можем ворчать по поводу так называемого “обновления”, которое заключается только в новых цветах и графике, это просто не практично делать полный механический ремонт каждый год.

И если быть еще более честным, хотели бы вы, чтобы какой-либо производитель делал это?

Есть причина, по которой у большинства моделей, которые мы знаем и любим, есть поколения. Ведь эти итерации дают райдерам и водителям время, чтобы познакомиться и полюбить (и да, предложить конструктивную критику) их особенности, прежде чем произойдут действительно большие изменения.

Иногда, просто иногда, сбор конструктивной критики за несколько лет может в конечном итоге сыграть в пользу пользователей. Из моего дневного опыта, который я получил, тестируя Honda Pioneer 1000 Deluxe 2026 года вместе с совершенно новым экземпляром предыдущей версии 2025 года, я бы сказал, что именно это Honda и сделала.

Больше видео-интервью с RideApart Кеану Ривз и Гард Холлингер рассказывают, почему мотоспорт - это “просто веселье” и как не убить своего лучшего друга YouTuber Itchy Boots рассказала нам о своей новой книге и жизни ADV

Я искренне не ожидал, что между Honda Pioneer 1000 Deluxe 2026 года, на котором я ездил утром, и версией 2025 года, на которой я ездил позже в тот же день, будет такая огромная разница. Чтобы быть абсолютно ясным, Honda предоставила нам новый экземпляр 2025 года для теста против версии 2026 года; это не был экземпляр, который был поврежден до того, как я сел за руль. Это был настоящий, честный, прямой тест. Мы даже ездили на нем по одному и тому же маршруту, один за другим, чтобы мы могли активно ощутить различия.

Мотоциклисты могут иметь разные мнения о дросселе с электронной системой управления и о системе двойного сцепления Honda (DCT), и это нормально. Однако, я хочу вам сказать, что когда эти две технологии применяются вместе в Honda Pioneer 1000 Deluxe 2026 года, эта комбинация практически непобедима для легкости управления, использования и, да, настоящего удовольствия от вождения.

Я смеялся, визжал и подпрыгивал в своем кресле больше одного раза. К концу дня я был искренне печален, имея дело с этим милым маленьким парнем и уходя от него. Это действительно способный и веселый аппарат, и я уверен, что с ним будет еще веселее работать.

В любом случае, вы сможете пережить этот опыт в этом видео, а также увидеть интервью, которое я взял у двух ведущих инженеров проекта Honda Pioneer 1000, Мэтта Александера и Мэтта Тарако. Они были достаточно добры, чтобы потратить время и пройти со мной через некоторые разработки, которые были сделаны в этом проекте на протяжении обоих поколений, поэтому возьмите свои любимые закуски и посмотрите!

Источник: rideapart